2021款汉兰达评测？
该车搭载一台2.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率183千瓦，百公里综合油耗申报值为5.3-5.8升。2021款汉兰达车内采用双色拼接搭配，中控台中央依旧配备一块当下丰田车型内饰惯用的大尺寸屏幕。与此同时，老款汉兰达受到好评的中控台开放式储物格也被保留，并且融入了全新分区处理。
汉兰达v6全时四驱测评？
汉兰达v6全时四驱***用35发动机是V6 3.5L 十佳发动机。安静，动力还足。0-100km提速8秒。 与20万左右的运动轿车性能持平。而且全时四驱，雪地行驶能力强。5,19寸超大轮毂，公路性能好，也拉风。
2022款汉兰达功能操作讲解？
动力系统：
有一个说法是上坡不跟汉兰达，指的是它的动力不足。我们就从数据+分析两个方面，对汉兰达四驱版的实际加速能力进行了解。
实际加速：0-60公里/小时加速时间为4.04秒；40-80公里/小时加速时间为3.9秒；0-100公里/小时加速时间为9.08秒；80-120公里/小时加速时间为6.52秒。
分析：从数据进行分析，汉兰达四驱版前段加速能力一般，在同级别SUV中属于中等水平；40-80公里/小时中段加速能力很出色，3.9秒的成绩稳居同级SUV前列，动力输出顺畅强劲，但是这个时速区间稍有尴尬，在城区属于超速区间，在高速公路上实用性不高；0-100公里/小时的加速表现中规中矩，不能说快但是决然不慢；后半段加速能力属于中下水平，6.52秒的测试成绩不够出色，时速达到80公里之后的确有较为明显的动力不足。
此外需要特别说明的是，汉兰达四驱版在起步时姿态夸张，抬头现象在车外和车内都能被清晰地看到和感知，时速超过20公里后恢复正常，这说明它的后悬挂支撑力偏柔软，但这不是缺点，而是为了保证舒适性***取的必要调校。其次，6AT变速箱处理顿挫的能力一般，在市区行驶时，1-3挡之间的衔接不够顺畅，导致动力有流失现象。
