比亚迪海豚和大众id3哪个隔音好？
当然是比亚迪海豚隔音好.海豚基于比亚迪e平台 3.0打造的首款纯电动汽车，汽车虽然定位为一款小型纯电动汽车，但是得益于纯电平台的优势，因此它拥有更大的实用空间。车长只有4070mm的情况下，轴距长达2700mm。纯电动汽车没有传统汽车的发动机、变速箱等部分，因此整车的空间利用率可以进一步拓展。
大众id3隔音非常好,于各方面的隔音非常好,并极力推荐,尤其是夹层玻璃,隔音实际效果真心实意好。
乘驾当中能体现这一车开起來或是挺清静的,如果是风噪的情况得话,风噪尺寸不但跟车胎相关,跟地面材料也相关,好一点的沥清跑起来噪声就不大。
电动汽车的车内噪声有什么特点？
车内噪声是衡量汽车乘座舒适性好坏的重要因素之一，噪声过大不但会在各方面影响乘员身心健康，容易使驾驶员疲劳，而且还可能会诱发不可想象的交通事故，造成人员伤亡。
电动汽车车内噪声主要来源于驱动电机噪声、控制器噪声、空调风扇噪声、辅助电器电机噪声、传动系噪声、路面轮胎噪声、车身振动噪声及风噪声。这些噪声源主要通过空气传播和结构传播两种途径传入车内，其中空气传播是指车外的各种噪声源通过门窗上所有的孔、缝、车厢壁板包括顶盖、地板和四周的壁板直接传入车厢内，这一部分噪声称为空气声；而所谓的结构传播说的是各振动源电机、路面不平引起的振动、传动系统的振动通过悬架传递给车身。导致车身板件振动从而产生车内噪声，这一部分的噪声被叫做固体声。
有研究表明800Hz以上的中高频噪声如风噪声、电磁噪声等，主要通过空气传播传入车内，而400Hz以下的中低频噪声如结构振动噪声、路面噪声等，则主要是以结构传播方式传入车内。
电机的电磁噪声主要是定子铁心产生的振动变形的径向分量导致的，通过空气向车内传播；电机的机械噪声主要有轴承噪声，转子动不平衡力产生的振动及噪声，通过结构或空气向车内传播，空调风扇产生的旋转噪声和涡流噪声通过空气向车内传播，机械振动则以结构传播向车内辐射噪声；悬架系统由于面激励导致振动，再将这些振动以结构传播的方式向车内辐射噪声；传动系统的齿轮、轴承、半轴等产生的噪声也是通过空气和结构向车内传播。当汽车在高速行驶的时候，风噪则主要是通过空气传入车内。
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电动汽车没有了发动机，它的噪声主要来自电机、传动系、***电器、路噪与风噪。下面从三个层次来回答一下你的问题：
电动汽车的噪声原因有哪些？
1. 电机，大扭矩电机转动中会与其连接部件发生震动，继而制造出高频噪声。
2. 传动轴及减速器、差速器引起的震动会从车身过渡至客舱，继而在客舱内形成噪声。
3. 因为没有了发动机噪声，所以汽车上的压缩机、水泵等声音会得到凸显。
电动汽车的噪声特点是什么？
下图是某电动汽车与汽油车在同一定速工况下的噪声对比，可以发现汽油车噪声频率主要集中在125到200Hz之间，电动汽车则集中在1200Hz频率段上。
所以可见，电动汽车的噪声主要表现出中高频特性，相比于低频噪声，电动汽车的噪声过滤更有难度。
电动汽车的降噪方案有哪些？
1改善驱动电机结构，降低其在高转速下的电磁噪声。
2改善轮胎特性，降低路噪。
3.改善隔音材料，通过密封、隔离、阻震等手段降低噪声。
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