2021年汽车最低故障率排行？
1、故障率最低汽车排行：
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：
第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：
第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
轿车质量是如何排名的？
最简单的还是看市场口碑，别听试车频道的BBB.内慕都有钱驱动，人民群众说好才是真的好，只有自已买过用过才有的真实感受，而且都是通过很多时间才考验出来的排名，希望能帮到你。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售932,286辆，环比上涨7%，同比则下降9%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,877宗，环比下降10%，同比则继续保持两位数增长，较去年同去上涨18.2%。
11月，变速箱问题依旧是投诉重点，其中“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题投诉量依旧保持在200宗以上的体量。本月“发动机故障灯亮”问题投诉量较10月份有所上升，排名跃升至第四位，投诉集中在部分法系车和美系车中。此外，“影音系统故障”和“变速箱故障灯亮”问题的投诉量也较上月出现一定上涨。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
销量回暖的观致为何投诉频发？
我是14年的车主，当时买了以后第二年就官降3.5万，现在不知道降了多少个3.5万了。厂家要降价无非要偷工减料，没有两全其美的事。当时没降时，都说车做工好，后来多次降价了，车的品质怎么不会降。现在行驶了7.4万公里，四年五个月，出了正常保养，换个保养件以外，没有毛病，我信心开个二十万公里。
销量回暖形容观致并不太合适，这个品牌仅有的两款车仅是先后提供大幅度官降清库存而已，以很大比例的优惠清完库存之后貌似这个品牌就要转型了。
观致5连续数月销量破5K是这个品牌前所未有的成绩，但终端让利也超过了三万，所以有一定销量上升是理所当然的。而随着垂直度很高的消费群体逐渐饱销量也在明显下跌，10月观致环比下降61.85%在热销季跌落到1864台，这个成绩已经预示了这台车即将终结了。
在观致5的营销结束之后观致3开始步其后尘，近期销量环比增长242%达到4141台，同比增长14179%可见去年的10月这台车几乎没销量，这种增长不用猜也是优惠幅度巨大的，这是观致的第二波也可能是燃油车的最后一次发力。
观致曾经的百车故障率确实非常低，是使用干式双离合的车型里最低的，这点是不能否认的，然而就卖出那几台想凑齐一百位车主统计也是有很大难度的吧。
所以百车故障率很多时候连参考的价值都没有，但随着保有量的逐步增加这台格特拉克的6挡干式双离合问题自然会开始显现，格特拉克供应的机型没有和奇瑞合作研发的说法，曾经的宣传图片可以和现代推出的某款双离合变速箱对比看一看差异，貌似曾经是有一些人用现代变速箱的图片作为奇瑞的机型宣传，就当是个美丽的错误吧。
干式双离合的结构决定了不会稳定，这些车主力也不是所有人都会以手动模式去驾驶一台自动挡汽车，所以变速箱故障逐渐浮出水面也是可以理解的，没有哪个品牌可以把这种变速箱做到和湿式双离合或AT一样稳定。
宝能之所以收购观致是因其有新能源汽车生产资质，燃油车没有新车型问世但观致5新能源已经开始预热，能否赶上补贴的末班车决定了这个品牌的最终走向。
4s店修车时间过长去哪里投诉？
1.
2.
拨打消费者投诉电话12315，让工商局介入协调解决。
3.
向媒体投诉。记者一旦上门进行曝光，门店信誉将会受到严重的[_a***_]。
4.
找到4s店是层领导投诉。
