上西藏五菱神车真的靠谱么？
很多人的第一选择就是霸道、陆巡这样的越野车，但是并不是所有人都买得起它们，相比一般的轿车和SUV，面包车似乎更能胜任川藏的路况，川藏线美则美矣，却危机四伏，一入雨季路况便泥泞不堪，带了冬天冰棱霜冻，更是可以结到路面来，所以进藏的车必须要***的是，价格不到六位数的五菱，就把上述所说的条件都完全具备了，也许有人会说这些条件随便一款SUV都有，但是上述所需条件只是“外在条件”，我们开车自驾游，不能光考虑表面的通过性，还得考虑各种突发状况，比如开到乱路、泥路、冰霜结冰的路，接个六位数的SUV虽然也能碾过去，但是身价不菲的它在如此恶劣的环境里摸爬滚打，车主能不心疼吗？就算车主是土豪不心疼，可如果SUV在半路上坏了，一时半会上哪里要知道，五菱在全国的保有量可是非常大的，几乎随便一个修车摊都能找到它的配件，通过性好、保有量大、价格便宜的同时，质量上还过硬，所以五菱当之无愧成为了川藏线上的英雄车，受到众多平民车主的欢迎！
对于开五菱神车上***靠不靠谱一说，我的看法是只有怂人，没有怂车。虽然能开去***，但这不代表五菱神车真有多神。如果让一个人在一台几年车龄的五菱神车，和一台十多年车龄的老陆巡之间，选择一台车开去***，你觉得正常人会选择哪个车？我觉得如果这个人选择了五菱神车的话，那估计就是神经病的神。话又说回来，如果能开去***的车，就能称为神车，那QQ和奥拓还有拉板车的，以及蹬单车的，不也都一样去了***。是不是都可以称之为神车。
有能力过有鱼有肉的好日子，谁愿意去吃糠咽菜。这是一个是人都懂得的道理，却让某些托说得如此堂而皇之，我也是醉了。
五菱房车的底盘和装饰部分如何，适不适合长期自驾旅游？可靠性如何？
五菱房车底盘在市场上虽然不错，但是相较于依维柯，福特，全顺等底盘为基础的舒适性还是比较大的，装饰单算，房车的装饰都是大同小异，没什么可说道的，要准备长期自驾游的话还是选别款房车为好
五菱房车进入市场较晚，目前国内做五菱房车的厂家好像不超过五家。在消费者看来，可参考的数据确实是有限。
但是五菱房车一上市，销量就非常好，价格适中，空间大，质量不错。
今年我们阳光尚游组织了一些五菱房车车主一起去云南、***、新疆自驾，一路开到了5000米以上的海拔，车况良好。
至于上装部分，各家风格不同，档次也不同，您可以多对比，认真选择适合自己的房车品牌。[握手]
您好，五菱房车底盘值得信赖！
“五菱房车”由广西汽车集团有限公司控股的独立法人企业，桂林客车发展有限责任公司（以下简称桂客发展）生产制造。
2000年至今，房车进入我国市场20年，上牌数量逐年增加，五菱客车应市场需求，陆续推出柴油6米S100、（2.2L国五手动）、S200（2.4L国六手动、自动）和5.2米Q500（1.9L手动）国六汽油房车。
五菱客车S系列，欧系造型，圆润前脸，聚宝盆式大灯与格栅搭配，低调而又沉稳。全承载车身，整车冲压件，轿车生产工艺。前开门（外摆），改装减少空间浪费，车内顶1.9米，满足基本改装需求。作为改装车辆优势明显。后双轮设计，承载力好，玉柴发动机，动力强劲，满足任何路况需求。前桥独立悬挂，舒适性佳。综合优势明显。
五菱底盘质量没有问题，经过了川藏复杂路况，东北严寒测试，底盘稳定、可靠！
装饰件则根据改装厂改装及用户需求，需要对车辆整体人性化设计，安装、调试！才能做出更好的房车！
[_a***_]由两方面构成，底盘厂家+改装厂。要想房车做的好，需要良好厂家+经验丰富改装厂！缺一不可！
我是略懂客车东北小风哥！谢谢提问！
五菱房车质量如何？
几天前同事从广西接回了他订购了半年的五菱房车，后横床中间对卡座，六座车。和我的车一对比，形象地做个比喻吧，一个采用进口板材进口电器装修出来的家和一个***用普通复合板和各种国产廉价电器装修出来的房子。为大家自己脑补一下想象一下吧。
据同事说开回来的路上发动机故障灯亮了，不知道什么原因，由于我们本地没有维修站，暂时还没他说具体怎么解决的，故障灯亮了以后加油加不起来。
车的配置低的，让我觉得没有办***常出行，配备了家用普通空调，风扇感觉就是几十块钱的那种换气扇，外置充电桩松松垮垮的在车身上，我看了一下所用的线，估计是1.5平方的软线。卫生间是一个移动马桶，同事把卫生间里面塞了一个冰淇淋机。在后模床下塞了一个七千瓦的汽油发电机。他们准备用这个车改为冰淇淋车，但是目前在我们这有点行不通。
车子外观仅加了一个国产的遮阳棚，车身没有任何彩贴，不注意的话就是一个普通的大面包车。
关于车的部分的质量，底盘***用的是舞林校车，无中门版。玉柴发动机手动变速箱，国产柴油车标准配置不多说了。
总体来说，这是一款低配入门级的B型房车，价格在200,000上下。相当于七线城市的简装房吧。
