新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？
我所在的城市，纯电新能源微型面包车做货拉拉的很多，多半都是以租的形式在跑货拉拉。大家都知道，纯电面包车的续航里程一般都是200左右，在城市内跑是足够了，在一线城市，充电非常方便，吃个午饭的时间充电就可以了。但是，新能源的后期维护成本会高，比如更换电池，而且，纯电面包车的保值率非常差，可以说是有价无市。
我的建议是:如果是以租的形式使用新能源面包车跑货拉拉，非常可以，使用成本低。
您好！
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首先说，用新能源面包车做货运拉货，是可以的。至于电能否够用，取决于许多方面，还需要对新能源面包车做进一步的了解。目前，我们国家生产新能源面包车的商家，据不完全统计大约仅19家。新能源面包车在市场使用占比不算多，大家最关注的就是续航能力问题，但他有许多优势存在：
1、零排放零污染，绿色环保节约能源。；
2、费用低，只充电，不用加汽油，减少支出。；
3、构造比较简单，操作起来容易。
因此，从性价比方面看还是比较实用的，所以有许多人用它来拉货。但纯电动面包车也存在缺点：
回答这个问题前，先给大家讲将面包车！
在上世纪七十年代末八十年代初，内地的面包车大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前大陆没有的车型，那个时候大家觉得很像当时商店里卖的面包，再加上前后没有突出的仓体。
那个时候，英文名Minibus的读音，音译下来也类似“面包”，面包车的外号由此而来。国内面包车的主要车型一般都是中国制造（国产之光！），像启腾、金杯、金龙金威、长安、五菱等。
面包车分类谈“种类”时，试着换个方式了解一下它的分类。
我们知道，传统的面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。不过，现在“新能源物流车”的出现，我们可以谈谈像启腾、***这样的新能源物流车座位的分类。
NO.1 功能分类
一般情况下是够用的，而且现在好多地方也有充电桩，比较方便，但是具体的还是要看楼主送货拉货的区域，以及你所选择的车辆，现在新能源汽车很普及了，小范围跑车拉货送货完全够用哦
你好，新能源面包车拿来做货运拉货。电够用吗？
如果说你是城市配送，依现在所有货运平台上面的订单量，你能抢到的订单量。电是足够用。
如果说跨城配送跨省配送，新能源的电是远远不够用的。你那是新能源车，不像加油站到处都有。如果说你买新能源只能在城市里面跑跑不能出城和跨省。出去你就回不来电不够啊。充电站不是哪个地方都有。
如图所示，像这种订单你就跑不了。
一来一回上千公里，你感觉你新能源跑得下来吗？电有电的好处便宜，油有油的好处，方便哪都能去。
希望我说的能帮助到你
新能源面包车改成行车充电要多少钱？
新能源货车充一次电的话大概是需要70块钱左右，这个是说充满电的大概价格。
不过实际情况到底充一次电要多少钱还是要根据当地的收费标准来定。
如果当地收费标准是1块钱1度电的话，那么新能源货车充满一次电就是70块钱左右，充电时长在1.5-2小时，续航230公里左右。
1. 改成行车充电需要一定的费用。
2. 原因是新能源面包车改成行车充电需要安装电池组、电动机和充电设备等，这些设备的成本较高，所以改装费用也会相应增加。
3. 此外，还需要考虑充电设施的建设和维护费用，以及可能需要进行的车辆改装和电气系统的调整等，这些都会进一步增加改装成行车充电的费用。
同时，随着技术的进步和市场的发展，相关设备和技术的成本也可能会逐渐降低，从而降低改装成行车充电的费用。
用产生影响。但是，我们可以通过一些数据来大致估算一下。以某省市为例，该地区的电费标准为1.5元/度，新能源面包车电池容量为45kWh，那么充满电所需的费用为：45kWh × 1.5元/度 = 67.5元。当然，这只是一个大致估算，具体的充电费用还需要根据实际情况来计算。
综上所述，新能源面包车的充电费用是受多种因素影响的，一般来说，充一次电的费用在50-100元之间。但是，相比传统[_a***_]车的油费，这个数值还是比较可观的。而且，使用新能源面包车还能够降低车辆的环保排放，为城市的空气质量做出贡献。因此，对于商用车主来说，选择新能源面包车是一个不错的选择。
回复：1. 新能源面包车改为行车充电并不需要花费额外的费用。
原因是在新能源面包车的设计中，已经包含了行车充电的功能，车辆会自动充电，无需额外购买或改装设备。
2. 这项功能的实现不会带来额外的经济负担，因为在市区或者长途驾驶中，车辆的行车充电会通过动力回收和外部电源补充电池的方式进行，减少对传统燃油的依赖。
3. 此外，相较于传统燃油车，行车充电可以更为环保和节能，对环境污染和能源消耗较少，体现了新能源车的优势。
