宋Pro没备胎，市内用确实减重节能，但长途自驾心里不踏实，有好的解决办法吗？
我是17款的宋DM，后来自己加了备胎。平时即便各种注意+提防，总是不踏实。毕竟有备无患嘛，生活里总有一些事情没法儿讲道理，有时候你越怕啥越来啥，怕扎胎就真的可能会有这种尴尬出现。说到底还是看心理素质了，如果心理素质过硬，倒也没什么。
我来回答：目前没有备胎的轿车有很多款，自车配套的是防爆胎，全名“缺气保用轮胎”在零气压的情况下可以行驶80公里左右，万一轮胎扎钉没气了，找个服务区或高速出口下去修补即可。最好车上带个车载充气泵，以防万一，方便自己。
请放心行驶，祝您车行万里，平安无忧！谢谢！
正常检查轮胎、爆胎概率可无限接近0
新能源汽车没有备胎几乎是行业标准，不论是纯电动、插电混动还是增程车都没有，那么跑高速的时候如果爆胎了要怎么办呢？
先看一组数据：
这是比较早的统计数据，近些年的标准会有所波动，不过数值仍旧不会有多高。一千起交通事故中只有4.2起是由爆胎引起，而车辆以中高速驾驶时只要爆胎则失控概率是非常接近100%的；由此可见车辆的爆胎率并不高，大部分情况都是扎破后漏气。
漏气不用用担心，只要将车辆快速的停下来，之后用随车工具进行修补即可；没有备胎的新能源汽车都会有充气泵和补胎液，修复的方式很简单，只要把补胎液压入轮胎即可自然反应并修复破损位置。当然如果不是扎穿而是划伤很大的口子就没法修复了，只是这样的概率也不高。
用补胎液修复后的轮胎建议就近到维修店进行系统修复，清理掉补胎液以防止腐蚀轮毂和轮胎。
长途驾驶的时候并不用担心爆胎，只需要在出行之前对轮胎进行仔细的检查；首先要检查轮胎的磨损程度，如果胎冠位置磨损到刀槽里凸起的橡胶块，轮胎的抓地力就会变得很差，压到异物的时候也容易爆胎，这样的轮胎已经不适合跑高速和长途了。
第二步要检查轮胎的老化程度，先看胎冠刀槽底部是否开裂，仅有裂纹可以继续使用，如果已经有明显能看出的裂缝则不建议继续使用；因为胎冠始终与地面接触，高频率的起伏撕扯很容易导致爆胎。侧壁一旦出现裂缝则有必要及时更换，因为侧壁的结构强度是最弱的。
你好车友，我是唐DM车主，我原车胎265/40/22马牌轮胎，平时在云南使用，跑过砂石山路雪山等路面，目前8个多月2万公里没出现过轮胎问题，对于没有备胎跑长途轮胎问题，我是这样解决的～
第一，如果长途路况不是太差的情况下，遇到碎石坑洼路面一定要减速慢行，特别要保护好轮胎侧壁不受挤压，因为轮胎最薄弱的地方就是侧壁，车上可以备一个千斤顶，补胎工具，遇到非爆胎轻微漏气情况可以自行修理，如果离附近补胎地方不远的情况下可以用打气泵补气后开一段补一次（切记扎到东西不要立马***，补气后慢速行驶）（优点，成本低，不需要占用车内太多空间，缺点，只能处理一般扎破的小口）
第二，安装车顶行李框带备胎，注意高度不要高于车顶50CM（优点，成本适中，能解决备胎问题，缺点，增大风阻增加油耗，下地库局限性大）
第三，安装后挂式备胎架悬挂备胎，需要把牌照挂于备胎外（优点，解决备胎问题，不增加风阻，缺点，成本太高，路上有被交警找麻烦的可能，虽然后挂备胎现在交警部门已经合法合规，但是还是有部分交警会错误处罚的情况）
无论任何解决方案，还是需要驾驶员有一个良好的驾驶习惯，复杂局面慢慢慢才是最好的办法
