帝豪自动油耗评测？
在一项长途测试中，帝豪自动车型以稳定的行驶条件下以每小时80公里的速度进行了测试。结果显示，在高速公路上，帝豪自动车型的平均油耗为每百公里6升左右。这一数据表明，帝豪自动车型在长途驾驶中具有出色的燃油经济性。
2. 城市驾驶测试:7升
在城市驾驶测试中，帝豪自动车型展现了良好的燃油经济性。根据测试结果，帝豪自动车型在城市环境下的平均油耗约为每百公里7升左右。这一数据表明，帝豪自动车型在日常城市行驶中也能够有效控制油耗。
汽车之家论坛比亚迪f3和吉利帝豪哪款车比较好？
比亚迪F3和帝豪汽车都是中国汽车市场上的知名品牌。然而，根据个人需求和偏好，选择哪个更好可能会有所不同。
比亚迪F3以其可靠性和燃油经济性而闻名，同时提供舒适的乘坐体验和较低的维护成本。
帝豪汽车则以其豪华感和高端配置而受到青睐，提供更多的驾驶乐趣和先进的科技功能。因此，选择哪个更好取决于个人对车辆性能、价格和品牌偏好的权衡。建议您根据自己的需求和预算进行详细比较，并进行试驾，以做出最适合自己的选择。
帝豪和英朗选哪个？
题主所说的英朗乞丐版是1.0T手动那个么。
这代英朗较上一代英朗看上去精神，进气格栅变的比较舒展加上镀铬装饰整体看上去比较大气，车型尺寸4609*1798*1486轴距2640。动力搭载了一台1.0T三缸发动机，125马力，170牛米，搭配六速手动变速箱
内饰方面
有着层次丰富的造型，视觉上给人一种豪华感，就是塑料感挺强。
1.0T英朗优惠完的就是7万多8万不到价格上还是比较实惠，全系都有led日间行车灯，动力的话城市代步可以满足需求，放映有点慢，提速也慢。对动力需求不大可以考虑。
帝豪的外观着重突出视觉上的宽度，前脸显的更有立体感，车型尺寸为4632*1789*1470mm轴距2650mm。动力系统为1.5L自然吸气发动机，109马力 140牛米。搭配五速手动变速箱。
内饰相比老款变得更为精致，简洁的仪表，看上去比较舒服，软性材料比较多。
动力方面虽然较英朗1.0t数据上没那么好看，好在稳定，日常使用也是够的，好在配置较高，手能碰到的地方基本是软性材质。自吉利收购沃尔沃之后较之前的车型完全是有翻天覆地的改变。
虽然两车在价格上有所重叠，两车都标配esp车身稳定系统，但是帝豪配置和技术比较成熟，日后毛病会小一些，1.0t的英朗现在价格是挺便宜但是令人发指的三缸发动机，和后面会不会有一些不可预知的毛病，一个合资一个自主，合资可能面子更好一些，但是这几年自主品牌的进步是大家看到眼里的，只是现在帝豪刚新车上市优惠不是那么多甚至没有优惠，建议观望一段时间，如果有了优惠帝豪的性价比出来了，不用纠结直接选帝豪了。
以上仅个人建议。
这2车优缺点都明显：
帝豪优点：性价比高，配置高，空间较大，cvt变速箱加速平顺，但低速蠕动会有顿挫，整车质量可靠性较高，保养便宜。
缺点：[_a***_]较为生硬，动力较差，油耗比合资车为高，容易有异响。
英朗优点：合资车里价格较便宜，后多连杆比较厚道，动力同价位比较好。
缺点：3缸机，低速工况会有细微抖动，加速颗粒感会比较明显，整车底盘较单薄，隔音一般，双离合版本会有双离合通病。
2车折扣下来价格差不多，都是该级别正常水平，英朗的动力更好，机械质感更佳。帝豪配置更高，隔音会更好点，4缸发动机可能质量上也更让人放心吧。
别克英朗、吉利帝豪，一个是合资车一个是国产车都拥有者漂亮的外观丰富的配置，现在国人买车普遍存在一种现象；哪个车卖的多就买哪个不知道自己想要的是什么。
19款新英朗搭载的是1.3T/1.0T这两款三缸发动机，其中1.3T三缸发动机的最大马力163匹，三缸发动机一直是消费者最担心的问题，目前市场上的三缸发动机车型越来越多，显然别克英朗想做头一批吃螃蟹的人，不过本人认为三缸机还没有成熟到和4缸机一样成熟的地步，再多的平衡轴也会在某一个点或者急加速的时候抖动，物理定律的原因还要我们更多的技术支持；11月英朗取得了销量3w+的成绩，不过这样的成绩和超大的优惠力度有着直接的关系。
英朗的轴距是2640mm家庭代步完全没有问题，座椅舒适度非常的好，底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂；这一点在同级别中屈指可数！底盘过减速带时能明显感觉到偏硬，不适合很舒服。
吉利帝豪是常年霸占在轿车销量前十名的唯一一台国产车型，其他国产车真是惨遭合资车“围剿”，改款后的新帝豪外观年轻运动水波涟漪的家族式中网闲的格外耀眼，新帝豪匹配1.5L自然吸气发动机5档手动和CVT变速器，最大马力109匹，显然在这方面不如别克英朗；
新帝豪***用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，这一点也是和英朗有所差别（小编本人倾向于独立悬挂）但是无论是扭力梁还是多连杆，都不是衡量一辆车好与坏的标准，因为它们各有各自的优势所在，新帝豪的轴距生日2650mm和英朗基本保持一致。
