纯电动微型面包车什么品牌最有性价比，推荐一下如何？
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。北汽威旺407EV纯电动货车定位新能源MPV，未来将用于在新能源物流车领域使用。新车为一款全封闭货车，并***用了全新的概念设计，极具未来感。这款车型的上市，无论是引入的模块化e-Motion Drive电驱动技术的可靠性，承载式车身的轻量化，都将成为中国电动物流车的最高标准。
外观方面，新车的整体设计风格极具概念化，该车尺寸为4500x1650x1940mm，轴距为2920mm。正向研发的407EV，科技感十足的外观设定，很好的代表了2018年中国新能源汽车市场发展的特性。并重新定义了“干粗活”的电动物流车，依然可以拥有惊艳的设计标准。新车前脸***用了封闭格栅设计，并且与两侧LED日行灯融为一体。前脸下包围处则配置了车辆的卤素大灯，整体效果非常的简洁。由于是全封闭货车，所以车侧除了驾驶与副驾驶席以外都未配备车窗。
内饰方面，由于拍摄角度问题有些模糊，但是可以看出该车***用了三幅式镂空方向盘，并且***用了蓝色饰条与旋钮档杆，凸显了整体的档次。全液晶组合仪表，可以显示驱动电机转速、、电量、车速、挡位、等关键信息。出风口、多媒体、手动空调控制面板，以此由上而下布置，内外循环切换由1组横置档杆切换控制。旋钮式换挡系统针对R\N\D挡位，手刹系统***用传统结构。
动力方面，从已知的数据上看，新车搭载了两台功率在30/62kW的电机，最大扭矩105/220N·m。配备了一组容量为43.5kWh的三元锂电池组，最大续航大于220km，并且配备了快、慢充电口。快充需要50分钟充满，慢充则需要8小时左右。作为全电驱动的物流用车相对传统动力物流用车，不受单双号限行影响，在固定充电场站以及夜间供电波谷充电，用车成本低至21.75元/160公里的显著优势。
结语:
407EV适配的e-Motion电驱动总成，秉承着北汽新能源最高安全和性能标准。相对于同级别的对手而言，北汽新能源的综合实力、安全可靠性足可以让其在激烈的竞争市场中占有一席之地！
其实国内的汽车品牌琳琅满目，除了吉利、长安、比亚迪等大品牌的汽车，很多小众的汽车都没人关注，而除了轿车、SUV等大众的车型以外，很多店面或者个体的商家最需要的就是微面汽车，因为价格上比较便宜，在日常中也能够用做商业的用途。而国内也有很多这种车型，像是九龙的EM3就是这样的一款汽车。
其实九龙这个品牌很多人都不熟悉，毕竟不是主流的汽车品牌，其坐落于江苏的车企，对于而很多人来说，这种小众的品牌[_a***_]不会太关注。但作为主打经济实用领域的九龙，这次推出的EM3，极大利用空间优势，拿出了K-car的本领，那到底这车究竟表现如何呢？现在来看看：
外观方面，两边的车型形状狭长又立体，在这款车上充满了时尚感，中间格栅***用的是全封闭式的设计，所以车头看上去比较具有优雅感。从侧面看，车身的曲线比较呆萌，腰线一直延伸到了尾部，前面的两个大灯***用的是LED的光源，比较具有层次感。总体来看，这款车的外观非常的好看，车的整体尺寸为3180x1495x1720mm，轴距为2100mm，属于中规中矩的微型面包车，实用性很强。
内饰方面，中控部分有一块8英寸的中控屏幕，液晶仪表盘比较小巧，毕竟车内的空间并不大。中控部分的材质多是硬塑的材料，而车内部的座椅用的也是比较环保的织物的座椅，风格简洁质朴，是非常实在的一款汽车。当然该有的配置也都齐全，车内含有车载蓝牙，手机联网，多媒体功能等等，都是非常实用的配置。然后就是这款车的的空间，其实微面的空间并不大，总的来说实用性是有的，一般用来商业用途也都足够用了。
动力方面，这款车配备的功率为41马力，30千瓦，扭矩值为150牛·米，电动的容量为41千瓦时，快充时长2个小时即可，续航里程能够达到385km，总的来说这款车对于个体户或者小微型的企业来说，刚刚好够用，也就是在单一一个城市里跑跑足够了。毕竟是用做面包车，主要涉及的是北斗星和五菱宏光类的家用车，有一定的市场需求。
