大众的suv车型怎么样？
前两年，大众的合资品牌只有一款SUV车型，那就是上汽大众的途观。但随着今年的上汽大众途昂，一汽大众探歌和探岳，以及即将上市的上汽大众途岳的加入，大众旗下的SUV车型一下子壮大了起来！凭借着大众一向良好的口碑和强大的号召力，相信在不久的将来一定能够取得非常不错的销量成绩！抛开大众子品牌的斯柯达不谈，那么在如此众多的大众SUV车型里面，我们又该如何选择呢？下面，我们就一起来聊聊……
首先最早上市的大众途观，其实这款车型相比其他合资品牌的SUV车型是比较迟上市的！更早的其实是日系品牌的CRV或者三菱的欧蓝德等车型，但大众途观却可以做到后来者居上！除了大众强大的品牌号召力以外，最重要的是大众途观拥有更加大气高端的外形设计，很好的底盘行驶质感！这才是上汽大众途观最大的竞争优势！再加上优秀的车身用料和做工，即便是这款SUV车型相比其他合资品牌同类车型要更贵，也一举击败了其他竞争对手，成为了最畅销的SUV车型！地位一直无人撼动！保持至今！随着换代产品的上市，在合资品牌SUV车型里的竞争优势更加明显！
而继途观之后大众在国内投产的第二款SUV车型是一汽大众的探歌！这款车型源自于海外版的T-ROC，但进入国内之后，大众对其进行了加长！加长后，一汽大众将其定义为紧凑级SUV车型！但车身长度仍然只有4.318米，相比其他合资品牌的小型SUV车型，其实也并没有大多少，属于同一水准！不过实际的内部乘坐空间也还算不错！家用问题也不大！勉为其难！但相比海外的小型SUV车型，变身后的T-ROC探歌，这款紧凑级SUV车型定价则基本上是标准尺寸紧凑级SUV车型的价格！13.98万元的起售价格，还只是1.2t涡轮增压发动机，手动五速的变速箱，底盘悬挂系统也只是后扭力梁式的非独立悬挂。而要想购买到1.4t涡轮增压发动机，七速双离合变速箱以及四轮独立悬挂系统的车型，我们则要去到15.38万元的价格！这样的定价让人大跌眼镜。不过最近来看，很多地区这款刚刚上市不久的车型已经有两万元以上的市场优惠。说了那么多，其实想要说的就是一汽大众的这款紧凑级SUV车型其实是在小型SUV的基础上变身而来。定价偏贵，性价比一般！
至于前两天刚刚上市的一汽大众探岳则是一款中型SUV车型。其实他也就是和上汽大众途观l一样的由紧凑级SUV车型加长而来。其车身长度只是比标准的紧凑级SUV车型稍长一些，本质上，这还是一台紧凑级SUV车型。但无论如何，上大众旗下的SUV车型在底盘行驶质感，公路行驶性能方面还是处于所有合资品牌此类车型的一线水平！而不久的将来即将上市的上汽大众途岳，则是一款介乎于上汽大众途观和一汽大众探歌中间的车型！从目前得到的消息来看，还是非常值得期待的。
好啦，今天关于大众旗下的SUV车型的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
上海大众380suv评价？
评价很高
全新上海大众suv车型380的前脸霸气十足，加速强劲。(搭载5人时，上坡加速稍慢。)即路况颠簸，减震比较硬，车内共振大。转弯时突然加速能感觉到轻微的悬浮声
大众全新SUV，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗？
大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？
它是POLO的进化版？
T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。
而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它采用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？
T-Cross也并不简单
虽然***用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。
另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。
参数[_a***_]
除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。
配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。
标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡辅助、6.5寸中控屏、手机映射等功能。
T-Cross到底适不适合年轻人
从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。
但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？
