为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱miniEV也需要2.98万？
老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些
山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。
7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。
如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。
你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。
任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]
请看一下，这是网上下载的老年代步车的电机以及简易结构图，一万多真是说多了，看着这些配件，你会想到，一旦出了***，这种车一定会变成屎饼，根本没有抵抗的余地。
从这图片开始，就是真实的我的12万比亚迪e2，你睁大眼看看这12万价值在哪里。
中控台，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止，这台车已经行驶了6万多公里，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。
五菱***，配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。
工人五险一金，企业纳税，用的材料全部国际合格。
老头乐小厂，去金属再生***公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。
请问成本什么比？[打脸]
（我不是行内人，我只是做工厂的，我也是顺嘴说说正规企业与山寨厂的成本差异。）
五菱老人电动汽车价格？
宏光老年油电纯电车，它的预售价只有2.98万-3.88万，一共有三种不同的配置，两种不同的电池容量，NEDC续航分别为170km和120km，同时这台车还会配有低温预加热充电和电池保温技术，能够有效解决冬天续航短的问题。
2万左右的电动汽车？
价格：2.78万-3.88万元
御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的创举！***用全承载式车身，稳定性强。通过一次性乘用车正面和侧面碰撞试验。这款车的车身结构为5门4座，长宽高分别为3235*1430*1535mm，轴距2170mm，整备质量650-876Kg。根据其***资料，这款车有三个版本，分别搭载交流电机、他励电机和DC电机，额定功率分别为3Kw和4Kw。
五菱电动货车2023款[_a***_]价？
五菱电动货车的2023款落地价因地域、配置和补贴政策而异。以北京地区为例，2023款五菱宏光MINI EV快递版（磷酸铁锂电池，120km续航）的落地价约为5.4万元，包括车价、购置税、保险和上牌费。注：以上价格仅供参考，实际落地价请向当地经销商咨询。
五菱迷你电动汽车什么版本合适买？
1. 五菱迷你电动汽车的版本选择应根据个人需求和预算来确定。
2. 如果您对车辆性能和配置要求较高，建议选择高配版本。
高配版本通常配备更多的功能和舒适性配置，能够提供更好的驾驶体验。
3. 如果您对车辆的基本功能和性能满意，预算有限，可以选择低配版本。
低配版本通常价格更实惠，能够满足日常出行的基本需求。
4. 此外，还可以考虑五菱迷你电动汽车的续航里程、充电时间、车身尺寸等因素，根据个人需求进行选择。
5. 总之，合适的版本应该是在满足个人需求的基础上，能够提供良好的性能和舒适性，并且符合预算要求的版本。
