秦plus dm-i主动刹车测试？
刹车成绩还算规矩，我感觉轮胎配置拖了不少后腿，换上一条性能更好的轮胎，成绩应该会有挺大的提升。不过刹车踏板的脚感反馈值得称赞，它的刹车系统反应迅速，刹车踏板的行程紧凑，几乎没有虚位，轻踩刹车踏板就能感觉到强劲有力且线性的制动力输出，刹车的量很容易掌控，即便是初次接触也完全不需要适应的时间。
宋plus dmi自动紧急制动功能测试？
宋plus dm I自动紧急制动在时速超过30公里的情况下就会启动。
这套紧急刹车制动系统，在我们时速超过30公里的时候就会自动启动了，如果我们前车距离很近的时候，他就会有效的帮助驾驶员预先有刹车制动的准备，如果在六米之内刹车还没有踩下去紧急制动系统会紧急刹停汽车。
丰田雷凌自动刹车功能是否有用？
丰田雷凌的自动刹车功能是很有用的，它也是雷凌全系标配的安全配置之一，按照原厂的设定是默认处于开启状态，如果在日常行车中，探测雷达预判车辆的车速没有降低，并且距离前方的障碍物越来越近的话，行车电脑就会自动激活主动刹车这个功能，给车轮施加一个制动力，同时也会在仪表盘上显示红色的刹车提示。这样就可以从车机智能方面来提高安全系数了。
有用的！
雷凌自动刹车功能出厂设置为默认打开启用状态，***如需要主动打开启用或关闭，可以在多功能方向盘左手侧点击进按钮进到设置界面，自动刹车雷凌推出的安全铺助系统，通过车辆前方光学监测，如遇障碍物时会在一定距离内自动刹车。
自动挡可以用D挡作全油门加速，这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区…… 这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
新雷凌自动刹车系统是默认开启的，在驾驶员踩刹车时，该系统能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。
新雷凌通过采用DRCC，PCS和LTA系统实现了L2级别的自动驾驶功能，让驾驶车出行更安全，更轻松。PCS预碰撞系统在白天能准确识别移动速度超过10码的车辆，行人和骑车人，如突遇前方行人，汽车人闯入道路或高速公路突发安全事故，来不及刹车等危急情况时，便会发出警报声，并自动将车辆稳稳刹住，最大程度避免碰撞事故的发生。
自动刹车系统是智能轿车的一部分，车辆在行驶过程中，雷达距离探测器把探测距离以内前方车辆、行人、桥柱及其他物体存在的信息，传递给电子控制处理器，从而使车辆减速慢行或急刹车。此系统还特别实用于黑夜、雨、雾及驾驶员疲劳走神时，有警告、刹车双重功能。还可以在浓雾天视雾大小通过人工距离设定开关设定相应的安全探测距离，提醒驾驶员，与前车保持较安全的距离，从而使行车更加安全。
