新日电动车续航能力强吗？
续航挺好的，我是去年年初买的，现在骑一年多了，感觉还跟新车一样，续航一直都挺好的，特别耐用。像我每天上下班来回跑个十来公里，只要两三天充一次电就好了，有好几次我忘记充电了，电量剩20%-30%也能跑个来回，超有安全感！当然我买的是新日锂电车，它用的锂电池是汽车级锂电，优点就是它的单体电芯容量大，比常规锂电池要高出至少40%，也就是说在同样满电情况下，新日锂电车的续航能力比普通锂电车多四成。而且我骑下来发现新日电动车的电容量损耗率也低，我骑了一年没啥变化，按检测说它可以在1500次循环充放电后电容量还能在70%以上，所以说新日电动车的这个续航能力还是挺好的。
说实话，新日电动车的续航能力有让我惊喜到。年前给老婆买了一辆新日超能跑Q6，平时每天上下班的通勤距离二十公里左右，一周只需要充一次电，很省心。去逛门店的时候看到他们在宣传新日汽车级锂电，保5年 用10年，认准了这个才选择了购买，没想到还真的买对了。这种汽车级锂电池最后也是在1500次循环充放电之后，容量保持率依然能够维持在70%以上。***如我每周充两次电，用10年应该是不成问题的。反正经过这段时间的使用，我老婆感觉非常好，你要是想买个续航能力强的电动车，选新日就对了！
看过之前的里程挑战赛，在雨雪天里能跑过200公里，我觉得这个续航是真的很哇塞。骑行用的车搭载了新日X-TEC远航双核系统，这个系统才是实现续航的重要核心，它由动能核和节能核2大核心强势输出，在不减小动力的同时增加了续航里程，光是这一点就足以说明这个续航能力的强悍。
新日电动车的续航很ok。像是我年前买的新日小风雅Q3，别看是电动自行车，但续航能到100KM。主要靠的就是新日汽车级锂电池，它的电芯能量密度是普通铅酸电池的3倍，普通铅酸电池能量密度才40wh／kg左右，而新日汽车级锂电池的能量密度超过120wh／kg，所以储电能力要比同等质量的铅酸电池大很多，续航自然也ok啦。
还不错。按每天骑行5-10公里来算的话，新日锂电电动车一周充一次电就可以了。一方面新日自主研发的汽车级锂电芯容量大、能量密度高，而且电池又搭载了BMS智能电源管理系统，能通过独创的SOC算法，智能保障车辆能源的充分供应，主动均衡了放电速率、充分释放每一颗电芯的能量，综合促进下续航力是很好的。另一方面新日电动车配备了EG2.0变频能力管理系统，这个系统的作用是优化动力输出，可以自动识别平路、爬坡等行驶路况，稳定输出动能，让续航更持久。所以续航不要只看电池，还是要综合看的。
新日电池到底耐不耐用？
答：
新日电池是耐用的。
新日电动车的电池是非常耐用的，特别是他们自主研发的推出的ncb电池，达到了国际顶尖水平，寿命长达3-5年。目前，新日电动车的电池都是ncb的，非常好用。
新日电动车的续航很ok。像是我年前买的新日小风雅Q3，别看是电动自行车，但续航能到100KM。主要靠的就是新日汽车级锂电池，它的电芯能量密度是普通铅酸电池的3倍，普通铅酸电池能量密度才40wh／kg左右，而新日汽车级锂电池的能量密度超过120wh／kg，所以储电能力要比同等质量的铅酸电池大很多，续航自然也ok啦。
