挺喜欢别克车子的，威朗15s自动值不值得入手？
看到你的问题，不请自来。
16年买车的时候，家里给的预算落地是13万左右，就朝着新英朗去了，到了店里着实被威朗的内饰吸引了，而且前两年别克从裁了凯越，推出新英朗后，配置当面着实比同价位的要好得多，看上威朗后，先后去看了13万裸价位的其他车，包括神车速腾，最终还是提了15s威朗自领，记得是13.1万的裸车，但那时候的配置比现在自领的配置高，前排主副驾驶座椅电动调节，座椅加热，后排杯架等等，只比第一代的威朗自领少了玻璃水感应器还是什么的，应该是少了三个地方的配置，但是都无关紧要，18款的优惠了更多，相应的配置也多少有所减少，但是个人感觉还是值得入手。
优点 内饰真的在合资车同价位里全是顶尖的了。整车的静音方面不用多说，别克在这一领域算是佼佼者吧。这也是当初为啥放弃昂克赛拉的原因。
缺点 肉。1.5的自吸起步真的肉，注意是起步。但是跑起来，提速还是可以接受的，高速上没有一些喷子说的那样，还什么超不了车，搞笑。再有一点就是通用的这台6at变速箱，套用汽车之家评测员的话，真的不聪明，挫顿是有，但还是那句话，可以接受。
还有一些人最关心的油耗，希望你不要像键盘侠一样再质疑别克还是不是油老虎。我上图吧，目前开了将近25000公里了。
威朗对标的是大众速腾，也是全球车型，只不过在他的老家美国已经因为销量停产了，所以说中国不仅是大众的救世主，也能算的上别克的婆家。在下是一六年底提的威朗自动领先型，按现在的话来说也算是老款了，毕竟新款的前脸加了飞翼格栅，更时尚了。入手一年多了也有话语权，值不值得入手呢，在下至少没有后悔，别克现在也放下了合资的脸，在配置上也再向韩系国产学习，舒适型配置高于神车也在情理之中，至于有人说的威朗自吸动力羸弱起步费劲不是没有道理，这是小排量的通病，速腾自吸的也一样，作为家用买菜车如果不考虑后期养护费用可以考虑涡轮双离合车型，十几万的车没必要对动力有太多奢求，奢侈的代价是油耗保养和税收，（眼巴前儿的）想要均衡一点的还是考虑思域吧。平心而论别克在内饰一改了国人对美系车做工的看法，想到的没想到的该有的都有了，小君越也不是徒有其名，夸了这么久也说下缺点吧主要是为了剔除广告嫌疑，转向略重，空间比起小弟英朗强不了太多，a柱盲区略大，至今也只发现这么多了，至于值不值得入手看各位吧，喜欢就买，喜欢简约的就考虑速腾，对动力有期望的考虑思域或者是涡轮机，该睡了，不说啦，有错必改不喜勿喷。
确认过眼神，老哥你和小编我特别投缘！我也特别喜欢大别克，也特别喜欢威朗这款车，但小编当初苦于囊中羞涩，最后选择了2017款别克新英朗自动精英版！
老哥，你知道吗？我特别喜欢别克车的直瀑式进气格栅！看着特别的高贵、大气，看了别克车之后，眼睛里再也没有别的轿车了。
老哥，别克车质量确实不错。有一次我开车送媳妇，由于时间比较赶，在公路上“疾驰”！斜对面却跑过来一只狗，特别大的一只狗！由于来不及踩刹车！只听见“嗵”一声，吓得我都感觉“魂飞魄散”了！由于害怕被讹钱，最后也没敢停车…
最后回到家之后，我仔细看了一下车，我的大英朗竟然一点事都没有，车漆都没掉了一点点！这就是大别克！别人都说大众好、大众皮实，但我觉得别克质量有过之而无不及，你说呢？！
别克车，现在都配置了安吉星智能系统，特别“高大上”！手机就可以控制自己的爱车，远程启动、远程定位、远程升降车窗等，身在智能社会的我们有什么理由不选择大别克呢？
老哥，你说呢？“心静、思远、志行千里”，别克车值得你拥有！大威朗一定会让老哥更英姿飒爽！
我的大别克----2017款自动精英版英朗！
首先感谢邀请，别克最为美系的代表，在美国本土的定位还没有雪佛兰高，但是到了国内，在上汽集团的操盘下，时尚动感的外形，肌肉线条的车身，加上内饰[_a***_]的精美，销量仅次于神车大众。别克旗下的英朗在改款后，由于超高的性价比，一炮打响，每月都是轻松破万，在紧凑级家庭轿车有举足轻重的地位。新款让人垢病的三缸机，感觉抖动厉害。其实三缸发动机技术已经很成熟，减轻了发动机重量，有出色的燃油经济性。别克在抑制抖动和噪音方面，做了很大的功夫，你在车内几乎感觉不到抖动，其实完全可以尝试一下。不过威朗的15S,这车型也非常不错，外形美观大方，内饰精美，底盘调校也非常不错，但是威朗是根据以前的老款英朗底盘打造，没有用新型的平台，1.5的自然吸气发动机，一顿多的车重，起步阶段会比较肉，需要猛给油才有驾驶的***，6速的手自一体变速箱，换挡会有顿挫感，还有就是还是多连杆多半独立悬挂，没有改进。不过现在威朗一言不合就降价几万，性价比可以，保值率也非常不错，任何车型都有自己的缺点和优点，相对于英朗和威朗来说，日常家用威朗没有问题，威朗还是值得推荐的。仅个人观点，仅供参考。
我的才跑4000公里，主要两个缺点，一个油耗偏高，纯市区9个油以上，目前综合8.3，然后底盘太低，乡村道路特容易刮底盘，大前天被标志308追尾了，308就前面狮子车标断了，我车***除了防撞钢梁都要换。为什么呢？因为底盘太低，人家根本就没撞到我的防撞钢梁，你说气人不气人。
新出的威朗两厢，怎么样？
就目前的别克车从内饰，安全性能，舒适感和颜值来讲都还不错，唯一缺点就是三缸机。三缸机没开过，咱也不能做多的评价。不过买车是给自己开的，不要被别人的认知和思维方式***就好🚗🚙🚘
新款威朗貌似没有两箱吧 我在汽车之家上看 最低配1.0的15万入门 我说实话 如果真心喜欢这个车 先等等 优惠5万以上再考虑 低了就别想了 不划算 定价虚高1.0的配置参数都太差 10万以下选择性太多了 这个车只有优惠以后10万以内才有性价比 如果你说的是2019款的话 两箱没什么毛病 1.5自吸除了起步肉以外 基本上没什么太大问题
明锐1.5自豪版和别克威朗1.5领先版哪个值得购买？
斯柯达明锐与别克威朗的1.5L自然吸气发动机版本采用的都是6AT变速箱，但爱信的6AT要比通用的6AT可靠一些，故障率更低。
但明锐的车型设计比较中庸，而威朗则相对年轻时尚一点。
威朗pro多大空间？
不过，根据汽车之家的报道，威朗 Pro 的内部空间相当宽敞，其前后排有效头部空间均达到 960mm。
具体的车身尺寸和内部空间数据，可能需要参考具体的汽车规格说明书或到汽车销售商处进行详细咨询。
威朗自动启停怎么使用说明怎么停一段时间又启动？
起动后自动开启。等水温正常后，等红灯挂d档踩刹车就会自动熄火，松开刹车就会自动起动， 希望可以帮到你。首先借助汽车之家的图片，就在倒车雷达开关旁边的一个按钮 ，字母A OFF这个键。按亮就是关闭，或者把前风档开关开开也可以关闭（不需要开风也可以）。深踩刹车自动启停会启动关闭发动机，但是我发现是有条件的：1，发动机关闭后挂入N档，发动机会重新启动2，比如红灯时间较长等待等情况下，发动机关闭后，即使你保持深踩刹车状态，过一段时间发动机会重新启动，似乎有时间上限3，电量不足的情况下，自动启停不会工作，轻踩刹车，自动启停不会动作
