新能源大型面包车有哪些？
1、 五菱荣光EV
官方指导价 ： 8.38-9.01万
级别 ： 微面客车
上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车***借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。
2、 菱智M5EV
官方指导价 ： 15.79-21.59万
两年的新能源面包车能买吗？
两年新能源面包车不建议购买。
新能源汽车的主要靠电能驱动，新能源汽车的电池组还是比较贵的，整体成本会比较高，所以新能源汽车的价格一般都会比传统燃油车贵一些，差不多贵30-50%左右，对不少车主来说可能会有点超预算了。
随着充电次数的增多，跑的里程会越来越少，特别是到了冬天，电池更不耐用，最后不得不更换电池组，而更换电池组的费用还是比较贵的，价格差不多可以重新买一辆新车了，虽然省了一点油钱，但是总的算下来，综合使用成本并不比传统燃油车便宜。
新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？
我所在的城市，纯电新能源微型面包车做货拉拉的很多，多半都是以租的形式在跑货拉拉。大家都知道，纯电面包车的续航里程一般都是200左右，在城市内跑是足够了，在一线城市，充电非常方便，吃个午饭的时间充电就可以了。但是，新能源的后期维护成本会高，比如更换电池，而且，纯电面包车的保值率非常差，可以说是有价无市。
我的建议是:如果是以租的形式使用新能源面包车跑货拉拉，非常可以，使用成本低。
如果是以购买的形式，还是买汽油的面包车。
在上世纪七十年代末八十年代初，内地的面包车大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前大陆没有的车型，那个时候大家觉得很像当时商店里卖的面包，再加上前后没有突出的仓体。
那个时候，英文名Minibus的读音，音译下来也类似“面包”，面包车的外号由此而来。国内面包车的主要车型一般都是中国制造（国产之光！），像启腾、金杯、金龙金威、长安、五菱等。
面包车分类谈“种类”时，试着换个方式了解一下它的分类。
我们知道，传统的面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。不过，现在“新能源物流车”的出现，我们可以谈谈像启腾、***这样的新能源物流车座位的分类。
NO.1 功能分类
你好，新能源面包车拿来做货运拉货。电够用吗？
如果说你是城市配送，依现在所有货运平台上面的订单量，你能抢到的订单量。电是足够用。
如果说跨城配送跨省配送，新能源的电是远远不够用的。你那是新能源车，不像加油站到处都有。如果说你买新能源只能在城市里面跑跑不能出城和跨省。出去你就回不来电不够啊。充电站不是哪个地方都有。
如图所示，像这种订单你就跑不了。
一来一回上千公里，你感觉你新能源跑得下来吗？电有电的好处便宜，油有油的好处，方便哪都能去。
希望我说的能帮助到你
一般情况下是够用的，而且现在好多地方也有充电桩，比较方便，但是具体的还是要看楼主送货拉货的区域，以及你所选择的车辆，现在新能源汽车很普及了，小范围跑车拉货送货完全够用哦
您好！
回答《悟空问答》推荐的提问。
首先说，用新能源面包车做货运拉货，是可以的。至于电能否够用，取决于许多方面，还需要对新能源面包车做进一步的了解。目前，我们国家生产新能源面包车的商家，据不完全统计大约仅19家。新能源面包车在市场使用占比不算多，大家最关注的就是续航能力问题，但他有许多优势存在：
1、零排放零污染，绿色环保节约能源。；
2、费用低，只充电，不用加汽油，减少支出。；
3、构造比较简单，操作起来容易。
