东风新能源ex1pro落地价？
东风新能源ex1pro的落地价视具体配置而定，但整体价格偏高。
1. 东风新能源ex1pro是一款新能源汽车，搭载了电动机和电池组等高端技术，因此相对于传统汽车的价格更高。
2. 目前新能源汽车市场发展还不够成熟，新能源汽车的生产成本和销售费用都很高，价格自然也就比较高。
3. 同类竞品例如比亚迪e5、北汽EU5等，价格相对更加低廉。
建议消费者在购买前进行全面对比，选择适合自己的车型和配置。
同时，***也在积极推动新能源汽车的发展，未来新能源汽车的价格有望逐步降低。
2022新能源汽车补贴标准？
据了解，每个地区针对购买新能源汽车补贴标准是不一样的，有的是直接给予一次性补贴，而有的地区是分批下达补贴。一般补贴力度在5000-10000元之间，具体还要看各地区的通知。
比如浙江临海新能源汽车补贴标准:每辆车可以获得不低于3万元的补贴金。
福建泉州新能源汽车补贴标准:购买了新能源汽车的，可一次性获得5000元补贴。。
从现在的发展趋势来看未来新能源汽车处于一个怎样的地位？
在未来的较长一段时间内新能源汽车和传统的燃料汽车还会同时存在，并且新能源汽车的比例会逐渐提高，尤其是公共交通今后将以新能源为主，在伴随着电池技术的进步和续航里程的提升，新能源汽车还将不断提高占比。未来废旧电池的拆解重新利用将会是爆发点。
新能源体现了一个新字，可能是氢能，也可能是另外的其他能源，只要是能把交通运输工具恢复青春活力的都可以。
目前新能源需要解决的痛点如下
1.家用充电桩无法安装的问题。大部分小区业主安装不了家用充电桩，因为没有固定车位，小区太老，充电设施不完善等原因。
2.续航里程是绕不过的坎。冬天续航减半，夏天容易自燃，怎么能快速解决里程焦虑也是重中之重。
3.新生事物发展遭遇众多阻力，电车的保值率太低，维修成本太高
三足鼎立，新能源，燃油车，混动汽车。各自都有优缺点，谁是最终终结者，或许是某一个，或许都不是。
首先，新能源汽车肯定是未来的大趋势。
其次，现在的电动车，算不上理想的新能源车，因为从电的生产，到废旧电池处理，还有冬季电池不耐用，都是致命缺陷。
氢能，氨能，甚至核能，应该才是未来的最好解决方案。虽然现在技术上还有很多难题。但方向对了，技术就肯定有突破的一天。
新能源产销规模翻倍
2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。
在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
