- 比亚迪元EV535的操控性怎么样？
- 听说比亚迪请来了新的底盘调校大师，不知道元EV535这款车的底盘怎么样？
- 比亚迪首创的自适应旋转悬浮屏，实际使用效果如何？
- 迈锐宝535XL中配和广汽传祺GA6，哪个更好一点？
比亚迪元EV535的操控性怎么样？
全新比亚迪元EV535的通过性不错。轮胎规格为顶配车型配备了17寸轮胎，其他车型配备了16寸轮胎，分别为215/55 R17和205/60 R16。满载状态下，接近角为23°，离去角为26°，通过性在小型SUV级别中，算是不错的。 适用于2019款车型。
听说比亚迪请来了新的底盘调校***，不知道元EV535这款车的底盘怎么样？
比亚迪元EV535悬架形式是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，这样的悬架为其舒适性前提下提供了保证，他的调校是由前奔驰团队打造，所以在舒适风格上有点偏向于奔驰，让整车的行驶质感做的很不错。
虽然整车的***偏向于舒适，但是在实际行驶中侧倾有点支撑不足，特别是急过弯的时候，让车主内心没有安全感。底盘对于路面的路况反馈也是处理的比较干脆，并没有什么拖泥带水，在过坑洼、颠簸路段时，对于路面反馈的信息让车主一目了然你知道路过了怎样一个路面，舒适的同时却不显得慢慢悠悠。
由于底盘处理的干净利落，直接也给整车的静音性带来了质的提升，行驶过程中关上车窗，几乎听不到外界的风声和胎噪声音。总之，比亚迪元EV535底盘调校是成功的，也不枉费花大力气请来的奔驰队伍。
前两天刚去4S店试驾后订了车，我感觉小元的舒适性做得的确不错。试驾过程时间不长，但坐进车内就感觉座椅很舒服，软硬适中的那种，包裹性也很好，长时间坐着应该也不会累。
再说一下这车底盘，底盘的调校的确实不错，听说调校是由前奔驰专家汉斯柯克的团队操刀，明显可以感受到它偏向舒适性的调校，底盘扎实，高速行驶会更加平稳，更适合纯电SUV。
这车的悬挂设计得也很好，软硬适中，在过坑洼地方的时候，没有感受到特别严重的晃动，过坑洼减震能力不错，而且作为SUV底盘做得较高，在驾驶过程中同样也更好地保证了车辆的通过性，小幅度的颠簸过滤处理得都比较细腻。在过弯的时候贴地程度紧实，稳定性很好，坐车内感觉到很舒服，尤其是后排乘坐，不会有明显的晃动和虚飘的感觉。
比亚迪首创的自适应旋转悬浮屏，实际使用效果如何？
秦proEV500悬浮屏使用还不错，我感觉比蔚来固定屏要好，有些软件是竖屏它自动旋转调整过来了，扩展性好一些，当然蔚来是自研软件多一些，服务也好，当然费用也贵，二十万对五十万没法比。目前还没看过视频，因为流量只给1G，在车上需求那么多，总之，跟pad没任何区别，Pad能做它也能。
上个星期有机会试驾了元ev535的顶配版，有些点可以说说。
1.这个车整体外形和之前的ev360差不多，明显的就是轮胎的样式换了，不过说句实话。换了以后还不如之前的漂亮，这个大家可以去看看实车。
2.进去之后，前操纵台确实比之前漂亮太多了，特别是可以旋转的大屏，清晰度非常好，而且用着非常流畅，整体感觉非常好。我感觉和苹果ipad有的一拼，个人感觉，不喜勿喷。
3.档杆也漂亮多了，之前的鸡腿档杆真心不好看，这次漂亮很多，而且手感也很好。
4.座椅的感觉也比之前360好看，而且坐上去没有之前那么软，支撑力好了很多。
5.因为当时车没有上牌，不能上路，就不知道开着怎么样了。
6.总之，这个车确实不错，各个方面都很好，可就是价格13.99万，这让很多都受不了。
迈锐宝535XL中配和广汽传祺GA6，哪个更好一点？
2019款传祺GA6上市于2019年8月23日，由广汽乘用车生产制造，定位中型车，官方指导价为11.68-16.98万元，经销商报价11.68-16.98万元。
2019款迈锐宝XL上市于2018年12月24日，由上汽通用雪佛兰生产制造，定位中型车，官方指导价为11.68-21.99万元，经销商报价12.49-21.99万元。
传祺GA6和迈锐宝XL相比个人认为还是雪佛兰迈锐宝XL好一些，车子的品牌知名度，保值性等方面来说迈锐宝XL相对更有优势。
