城市道路上驾驶车辆有哪些特点？
城市道路上开出最主要的特点就是车多、人多、路口多、信号灯多、违法拍照的多。那么如何在城市道路上安全驾驶和避免行车违法呢？
1.首先开出的时候要思想集中，尽量不要接打电话或与同行人员聊天，注意行车指示标线，一旦走错，千万不要强行并道，就按标线规定方向行驶，在前方掉头掉头回来，可以避免违章罚款。
2.过信号灯路口发现闯了红灯，尤其是跟在大型车后面，最容易闯红灯。车辆过了停车线，立刻停车，不要继续行驶了，因为闯红灯拍照一般需要三张照片，1前轮越线.2试过停车线.3驶过路口。如果你及时停车可能就会避免罚款。
3.过路口或斑马线时千万不要超车，因为前方的车辆可能遮挡你的视线，一旦有车辆和行人抢信号或横穿马路，可能就会造成交通事故。路***通事故大多是这种情况。
4.城市道路上车多，行人多，注意控制车速，十次事故九次快。一旦车速过快遇到突***况，速度过快可能就会来不及躲避或停车，容易引发交通事故。
5.最后就是停车了，最好是停在有规划的停车场。在规划有停车位非机动车道停车，一定要按指示箭头顺向停车，停在路边注意不要占用盲道，避免罚款贴条。
这是我开车多年的经验，希望对新手司机有帮助，同时希望在安全驾驶方面与大家多交流。
说实话，我愿意在车少路况差的山路开车，也不愿意在车多的城市道路开车！山路开车只需眼睛紧盯路况，注意力集中于一点；城市道路，道路不一样，特别是大城市，同向有3、4条车道，车又多，还得提防行人，以及交叉路口的车，自己要变成多普勒雷达，同时跟踪数个目标。移动目标太多，这是城市道路和山区道路的最大区别！但是城市道路发生的事故一般为擦碰等小事故。山区道路事故可就惨了。
在城市道路驾驶中应按车道驾驶，要到路口时左转靠左道行驶(进入路口前)，左转取大弯，右转提前靠右行，起步与并道前观察后视镜，车速慢时靠尽量靠右行给其它车辆让出车道，城市道路驾驶中要勤观察，注意避让行人，特别要注意同向行的自行车与电单车，超越时保证安全距离，现在还得随时提防碰瓷的，最好安裝一台行车记录仪，其它都和正常的道路驾驶差不多，安全第一祝大家一路平安。
城市开车自动挡是否体验好于手动挡？
城市还是自动挡舒服，红绿灯多，多的时候几百米一个[打脸]在给你堵车堵个个把小时，有时候脚指头都能抽筋[流泪]现在趋势是自动挡在普及，如果不是汽车狂爱者，建议还是自动挡吧
城市开自动挡是否体验好于自动挡？
在城市开车自动挡优点太多了，城市里是道路比较拥堵的，又时候10多分钟的路程可能堵20—30分钟正常的很，而且红绿灯又多，如果是手动挡的话，频繁的踩离合挂档、踩离合挂档， 能让你脚都发麻。
自动挡就不一样了，等红灯挂N挡踩刹车就可以了，平地可以不用踩刹车，脚放在踏板上预防就可以了，比手动轻松多了。
总结：城市开自动挡比手动挡轻松多了。
这就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢！
谢谢邀请！对于题主的问题我有切身体会，上一台是手动挡的五菱宏光，在城市里开，特别是早晚高峰特别难受，有时一堵堵个把小时，那感觉就一个字累，现在开自动挡的确实要舒服多了[捂脸]
城市开车自动挡体验肯定手动挡，这个是毋庸置疑的。小城市应该还好一些，大中型城市目前汽车的拥有量基本上都是饱和的，在上下班，节***日，主要路段堵车严重，走走停停，如果开手动档不停的踩离合，换挡，确实很烦，也很累，不如自动挡车方便。尽管如此，我自己还是喜欢开手动档，虽然有频繁换档的困扰，但是也有手动挡的乐趣。我觉得很多人不喜欢手动档，主要原因还不是上面说的，而是，还没有真正领悟手动档的驾驶技巧。出租车司机常年在城市街道跑，常年开着手动档车，驾驶手动挡车型的技术大多都很娴熟。
城市开车肯定是自动挡舒服，特别是大城市里。我有一台五菱面包车，一台自动挡的，五菱在市区开的时候开开停停太麻烦。尤其是到下班高峰期时简直就想下车走路。开自动挡就不一样，脚会舒服很多。
哈弗H9到底适不适合城市上下班开，偶尔越野？
其实买车最重要的是你自己喜欢就好，怎么说呢，H9还是属于硬派SUV，油耗肯定要比一般城市SUV高一些，不过还好吧，感觉H9在硬派SUV车型里不是特别高，还算可以。
所以你这种距离也可以考虑H9，它的配置和性能毕竟都算是不错，还有就得看你平时偶尔玩什么越野项目了，如果只是单纯的自驾游，走一些非配装路面的话，那没太大必要买H9，毕竟作为硬派SUV车型，H9还是要比城市SUV更费油，即使你平时不太堵车它的油耗也不会太低，更何况你平时路况还比较堵车。
如果只是单纯的自驾游的话，这个价位其实还是考虑一些越野性能比较不错的城市SUV比较好。你可以考虑一下福特锐际和丰田RAV4以及斯巴鲁森林人。
这三款车型都算是这个价位里城市SUV车型中越野性能还算不错的车型，它们可以满足你一定的越野需求，还能让你平时在城市里驾驶比较省油。
如果你玩的越野项目比较专业的话，H9作为硬派SUV来说性价比还是非常不错的，是一款值得入手的车型。
苏州乃至整个华东的交通还是很便利的，不管是驾车，还是乘坐公共交通都是很方便的。既然也喜欢越野，H9你可能比我们懂。适不适合上下班，这有什么问题呢？开大车和开小车是一样的，如果，你觉得开大车不舒适，可以再买个轿车，也不错。
判断哈弗H9是不是适合城市上下班代步，偶尔越野，还要看题主具体的用车环境和路况比例，如果公路和越野路况，公路比例总体上超过8成，这就不大合适了，H9中大型硬派越野车的定位，注定不适合城市穿梭，用车成本高，超车并线，停车等均不大容易。
哈弗H9定位是自主品牌中大型硬派越野车，车身尺寸长宽高分[_a***_]4856/1926/1900mm，轴距2800mm，车型比较高大。2020款H9动力上搭载一台2.0T汽油发动机，匹配***埃孚8AT变速箱，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，满足国六排放标准，可加92号汽油，新增差速锁、坦克掉头和低速越野辅助功能，综合越野性能改善。
关于可能的关注点——油耗，H9车主们反馈的平均油耗为11.1L/100km（31人平均值），纯市区油耗大多集中在10.5-12L/100km，高速油耗大多集中在8.5-10L/100km，所以，题主可根据自己的实际需求定夺。个人意见：越野路况占比低于2成或者公路需求高于8成就没太大必要了。
谢谢邀答，我两辆哈弗的车主，我有一辆H6运动四驱手动版，这个车已经六年多和15万公里，另外一个就是你提到的哈弗H9已经陪我走了两年半的路程，目前大概是5万多公里，这两辆车使用的方向不一样，H6主要用于出差和巡访客户，所以公里数比较大，经常是长途。另外H9主要是日常上班代步和出去游玩和拖拖挂房车去玩，目前这辆H9已经带我去了很多地方，最西边是新疆的霍尔果斯口岸，最东边是内蒙古呼伦贝尔满洲里口岸，最南边是海南的东方市，我对哈弗车很了解，并且对H6和H9比较熟悉，我觉得我可以很好的回答你的这个问题。
就关于你的问题我给以下建议：
1.哈弗H9目前是长城车品牌中价格最贵的也是最高端的，这个车不论是在外表还是在乘坐的舒适程度上都非常好，给客户的体验感很棒，也算是国产车越野能力比较突出的。
2.哈弗H9驾驶感受还是不错的，我曾经单车从北京到海南的东方，中间绕道到广西北海和防城港，大概每天开车13个小时，每天900公里以上行程，实话也就这车，要不会很辛苦，并且我还拖着一辆7米的房车在一天内行驶1000多公里，相对还不是特别累和费心。
3.哈弗H9这款车动力我觉得不错，因为我自己比较过，我拖一台7米1.2吨的房车，用H9拖觉得没有什么太大感觉，但是使用H6去拖感觉很辛苦油耗异常的高，并且拖房车充新疆到青海路上最高爬过3800米，觉得动力也能满足。还有网上很多拔河的足以证明动力杠杠的。
4.哈弗H9越野性能，这个我没有深度体验，我主要是自驾游为主，没有特别去豁车，但在自驾游中很多路况，都很容易过来了，没有给我仍在路上。
没有绝对的合适和不合适，第一看自己喜不喜欢。第二就是看自己能不能负担的的起各种的养车成本。哈弗h9这辆车性价比超高。兼顾舒适的同时还能偶尔玩一玩越野。虽说有很多人对于新款的3把锁有争议，但是我感觉够用了，舒适性不亚于轿车有能让你玩的很嗨皮。
驾驶机动车在没有中心线的城市道路上，最高速度不能超过多少？
不一定的，要看在什么路上。 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。希望我的回答对你有帮助哦，。
