汽车之家怎么没有秦EV？
秦ev停产了，已经是2019款的车，没有更新换代了，再加上现在DMi的已经上市，自然老款的就没人买了，生产的也卖不出去了，虽然厂家停产了但是还在卖，只是很多店没车，毕竟销量不好，不好卖。
汽车之家是一家汽车资讯平台，主要以报道汽车行业新闻和各类车型的相关信息为主。秦EV是一款新能源车型，可能目前还未被列入汽车之家的车型库中。此外，汽车之家的车型库也存在更新不及时的情况，因此可能需要等待平台的更新或者反馈给平台进行添加。
帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？
预算6万以下选择秦，6万以上选择逸动
帝豪
秦燃油版
艾瑞泽5
（图片来源网络，侵删）荣威i5
逸动
这五台车入门级国产轿车中知名度非常高的选项，但是其中有些车的名声真的不太好。比如艾瑞泽5作为紧凑级轿车故障率前十名中，2019年统计数据一台进入前十名的国产轿车，百车故障率以407「领跑」同级轿车，这一数据足以说明这台车的质量究竟如何，是否应该选择只有自行斟酌。
（图片来源网络，侵删）吉利帝豪是同级车的销冠，然而这台车的成功仅限于吉利汽车早期的战略规划的成功，在主流中企均转型SUV领域的阶段吉利汽车坚守轿车的生产研发，这份坚持与几乎空白的市场造就了帝豪这台热销车。但是帝豪的品质似乎也不高，近三年统计数据显示百车故障率高达460，艾5都有些相形见绌了；虽然新款的质量要稳定的多，但是偏高的油耗表现还是有很大的升级空间。
那么剩下的选项则剩下秦、荣威i5和逸动三台车，应该如何选择呢？
比亚迪秦燃油版本质为11代F3，这台车的特点是质量足够稳定且油耗控制合格。车身尺寸4675*1770*1480，轴距2670mm，作为标准紧凑级三厢轿车手动版油耗可低至7L/100km以下，CVT自动版低至7.5L/100km左右，在入门级轿车中成绩尚可。该车装备的1.5L自吸发动机有80kw/148N·m的动力储备，匹配5挡手动版动力体验合格，CVT版本略显迟滞。
第一梯队：帝豪、逸动，市场保有量大，无明显短板。后期维护方便、便宜。
第二梯队：荣威i5、秦，科技感较强，动力好。市场保有量较少。
第三梯队：东风奕炫，新车上市待市场检验。艾五 不推荐，中保研碰撞测试最不安全10款车，排名第9。
名爵5也有手动版本的呀，这辆车你可以考虑一下，而且价格也比你问的几辆便宜，参考价7W不到，而且就算是手动挡的配置也不差，比如倒车影像、定速巡航、最人性化的就是手动版还有上坡辅助，要知道手动档的车坡道启停是最头大的事情了，有上坡***功能就方便许多了，而且我也试驾过名爵5的手动版，这车离合的半联动状态真的非常棒，档位还有一点吸入感，挂挡的手感很不错，最关键名爵5还有一个核能黄颜色，如果你是90后的年轻人，我相信名爵5一定会入你法眼的。
以上这几款车型在品牌上可以说都非常的过关，尤其是在国内市场，这几款车型的质量都非常的有保障，在外观方面上这几款车型都各自有各自的特色，但是如果要选择手动挡的车型，本人更倾向于帝豪、比亚迪秦这两款车型，那么接下来就来看看这两款车型的优势。
吉利帝豪
在外观方面上这款车型就不用多说了，车辆的外观上比较综合化，没有太多的运动风格，车辆整体的感觉比较大众化，[_a***_]的人群会比较多一些。
在价格方面上这款车型也仅仅是6万起售，非常的适合选择入门级轿车的人群，变速箱采用的是爱信品牌5档手动的变速箱，这款变速箱其中最大的优势就是非常的耐用，在质量方面上也是十分的过关。
比亚迪秦
在外观方面上比亚迪秦会更加的运动一些，相比于吉利帝豪这款车型添加了许多的运动元素，不论是外观还是内饰上的设计都非常的年轻化，虽然说是紧凑车型，但是光看外观的话，也可以媲美一些B级车型。
在变速箱上同样***用的是爱信品牌的变速箱，而且车辆的稳定性也比较高，行驶起来会更加的流畅。
总结
以上两款车型的变速箱***用的均为爱信品牌的变速箱，行驶时的稳定性以及质量上都非常的过关，在外观以及内饰上的设计也非常的不错，个人认为这6款车型中这两款车型还是比较具有优势的。
手动挡的车子相对于自动挡的车子，时间长一些，各项技术十分的完善了，接下来就是看车身的外形了。喜欢哪一款车的外形就多看一看，看一下各项接缝是否严密，并做好记录。另一方面，对于手动的车子还要考虑的是发动机。发动机的好坏直接影响着油耗和车子的寿命。个人觉得秦和艾5更好一些
