非凡驾道福州站，你们去了吗？有没有试驾i5的，感觉如何？
荣威i5拥有颜值、空间、动力、安全、互联5大高能体验，为消费者带来一步到位的购车选择；荣威i6PLUS以同级最奢侈的豪华空间、SuperPi-lot智能主动驾驶辅助系统、豪车级品控标准等，从内到外满足用户高品质需求。荣威MARVELX则以4秒破百超跑性能、500公里超强续航、19.4英寸最大互联网屏等超能实力，实现了比肩豪华车的驾驭感受。荣威RX3、荣威RX5、荣威RX8等SUV车型，动力强劲+互联网汽车智能系统带来极致驾乘享受。新能源汽车则以上汽绿芯新能源科技与高能量密度电池，实现超低能耗、超长续航里程与40分钟快充至80%电量等，配合充电地图和实时电价查询等服务，彻底打消用户“里程焦虑”。
i5-12450h评测？
i5-12450h核显非常好，性能大致相当于NVIDIA GeForce MX130。 i5-12450H配备Intel Xe Graphics G4核显（具有 48 个 EU ），使用新的 Xe 架构 (Gen12)。支持 DirectX 12，这确保了所有现代游戏能在 Iris Xe Graphics G4 48EU 上运行。它具有 384 个流处理器单元、24 个纹理映射单元和 12 个 ROP。
i5-12450h笔记本这款屏幕依然具备 2.5K 分辨率，拥有 16:10 的黄金比例，色域方面支持 100% sRGB，色准 ΔE < 1.5，是一块典型的好屏幕，可以满足修图、调色等专业的需求。此外，雾面屏的设计也有效缓解了反光现象。
i5-12450h还加入了自动亮度调节功能，它可以让屏幕亮度与环境亮度匹配，再搭配上 DC 调光，能在一定程度上降低对眼镜的伤害。
想购买荣威i5，没时间去试驾，值不值得入手？
我是i5的手动朗越版车主。这个车的发动机还说得过去，毕竟是上汽蓝芯发动机，有一点小毛病，怠速的时候噪音偏大，后面我去排查，发现是车辆排气管的共振声音太大，穿透车身里面的，这个问题也比较难解决，我把排气管拆掉做了隔音效果甚微，但我发现过了3000km。磨合期后。怠速噪音稍微下来那么一点点。在谈变变速箱，我个人认为是这辆车的最大问题，因为他的极限太小，我试过高速跑到130。当速度达到130的时候，这个变速箱的噪音非常大，我查了一下，是这辆车的变速箱差速器响。因为速度太快，已经达到这个变速箱的极限了，再往上的话变速箱寿命可能就没那么长了，有的人可能要说了，130超速违法了，但是想一下，在高速上你要超越辆大货车速度可能会上到130，这个时变速箱带来的这个声音会让你耳朵非常糟糕。底盘驾驶感受偏硬，过减速带和过坑的时候，明显感觉车身太过晃动，我试一下空车跑高速和满载跑高速空车的情况下，感觉底盘不是特别的稳，速度达到120之后，稍微有那么一点点晃动。满载的情况下，这辆车是挺稳的。如果你买这辆车不经常通高速，只在市区里面跑一跑，平时上下班代代步还是可以的，这辆车的油耗还是比较低的。保养费用也比较低，我当时买这辆车就是看中了它的外观，我当时对比了一下他同级的车，他外观同级别内没有对手。
