最便宜的轿车是什么牌子？
最便宜的轿车品牌包括宝骏、长安奔奔mini、比亚迪F3等。其中，宝骏310在目前在售的小型车中，价格相对较为便宜。此外，讴歌ILX、雷克萨斯CT混动版、奥迪A奔驰CLA等豪华品牌也有相对较为经济的车型。
请注意，具体的价格和车型选择还需根据个人需求和实际情况进行比较和选择。
沃尔沃是卖的最便宜的豪华品牌吗？
最便宜的豪华品牌这词真不能用在沃尔沃上，市场定位决定了他只是瑞典本国或者欧洲市场最便宜的豪华品牌。
日系雷克萨斯和斯巴鲁也是一样，美系的凯迪拉克也算半个(因为凯迪拉克在豪华的路上越走越偏)，中国红旗也算豪华品牌。不能说最便宜就是沃尔沃。
能定义豪华品牌的，只能说车上配置和内饰中控表面使用高档材料或者车体使用高新科技，比如内部装了后排显示和搁板脚凳等平时在一般车上见不到的东西，最典型的就是劳斯莱斯的镀金雨伞了。
所以说不能说沃尔沃是现阶段最便宜的豪华品牌
便宜吗？XC60 2018款 T5四驱智远版，售价42.99万，优惠3万，实际39.99万，加上购置税、保险，落地接近46万。这个价格宝马可以买5系和马上国产的X3，奥迪可以买A6L和Q5，奔驰可以够得上E系和入门的GLC。请问？沃尔沃这个二线小豪华品牌，定价也是二线的吗？
可以肯定的是，沃尔沃绝不是卖的最便宜的豪华品牌！
其实这个问题回答起来也很简单，我们只要把主流豪华品牌的售价做个对比就一目了然了。我们这次比较分别选择以下车型：家族入门级车型、中型SUV以及中大型SUV。
对比的品牌分别选择奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、林肯和DS。
有些品牌的入门级车型是紧凑型轿车，有些是中型轿车。因为是关系到品牌的最低门槛，所以不做区分。
可以看出，入门级车型售价最低的是法系豪华品牌DS，其次是奥迪A3。沃尔沃V40沾了进口车型的光，整体售价排名在中游位置。
同一级别车型的对比，更能反应各自品牌的定价高低状况。由于法系豪华品牌DS占时没有中型SUV车型，所以只能以将上市的家族旗舰DS 7来进行对比。
Volvo 在美国的定位是准豪华车，有个说法，叫做“poor man's Mercedes”(穷人的奔驰)，很清楚的说明了 Volvo 的定位。
附加：
不是上驷和上驷比吗？怎么有人一面说 Volvo 与 Mercedes 同级，一面认为 S90 应该与 E 相比？怎么不跟 CLA 相比？
我也开过 Volvo S70 AWD，开了15万公里左右换掉了，不就是车吗？有什么值得捍卫？
Volvo 的保养在美国跟 VW 差不多价钱，比 Mercedes 便宜多了，但是比日本车贵。毛病比较多，修起来不便宜，所以我换掉了。
我完全不了解国内的汽车行情，但是在美国，Volvo 的价格的确与 Mercedes 有不小差距，下面是 Car and Driver 的资料：
2017 Mercedes-Benz S550 4MATIC
$90,895
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最便宜的二线豪华汽车品牌应该是凯迪拉克，三线或者自封豪华就不说了。沃尔沃和凯迪拉克所处位置类似，都在竞争二线豪车老大，一线豪车BBA的单位暂无法被撼动。从销量上可以反应出来一些端倪。
2017年沃尔沃全年销量为11.2万辆，同比去年增加了20%；凯迪拉克2017年全年销量17.4万辆，同比去年增加了45.4%。可以说是凯迪拉克一直压着沃尔沃，现在差距逐渐拉开了。
我们从两者入门车型分析一下，基本都是走量的车型。沃尔沃S60L 1.5T入门版终端优惠后售价只有20万左右了，这可是很多中级车的价格区间，2.0T版本优惠后售价23万左右。凯迪拉克ATS-L 2.0T入门版终端优惠后售价23万左右，基本和沃尔沃S60L一致。
2017年凯迪拉克ATS-L销售量为5.59万辆，基本上占整个凯迪拉克品牌销量的三分之一了。2017年沃尔沃S60L销量为2.69万辆，占整个销量的24%，也算是正常上班表现。
值得一提的是，沃尔沃的SUV市场要比轿车销量好。2017年沃尔沃XC60销量为4.1万辆，占品牌全年销量的36.6%，表现十分抢眼。但是，凯迪拉克XT5更胜一筹，2017年销量为6.58万辆，占整个品牌销量37.4%。
结语:总的来说，凯迪拉克的品牌认可度和销量都要比沃尔沃要好一点，这也是大众选择的结果。两者都有希望成为平民豪车品牌，老百姓都能开上的车才是好车。
