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长城汽车的“买买买”,看长城汽车全球化布局!
1、长城汽车全球化战略再传捷报；2月17日长城汽车与通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，并***在今年年底完成交易和最终的移交工作。
2、年，长城炮持续深化全球化布局，品牌竞争力进一步增强。
3、此外，2021年，长城汽车还加速了欧洲市场的布局，携手旗下魏牌摩卡（Coffee 01）PHEV、欧拉好猫等车型登陆慕尼黑国际车展，并在慕尼黑设立欧洲总部，成为长城汽车全球化道路上的重要里程碑。
长城汽车“挨熊”,也要入俄
1、俄罗斯图拉州的哈弗工厂，是长城汽车全球十几家工厂中最靠北的一座。长城汽车掌门人魏建军在6000公里以外的保定，密切关注着这座工厂的变化，时刻保持着警惕。长城汽车在俄罗斯挨过“熊”，付出3亿元的代价。
2、长城汽车布局俄罗斯市场，是全球化战略所致 我们到底死在国内，还是死在国外？长城汽车还是选择死在国外，怎么也要去挑战。关于中国汽车企业走出去，老魏（魏建军）的态度是这样的。
3、这也使得长城汽车成为第一个在俄罗斯签署特殊投资合同（SPIC）的中国汽车企业，享受到了俄罗斯***提供的税收优惠和政策支持。
4、后居上的长城和吉利，比起前者心思可见，诚意更重，并努力重新树立在俄罗斯市场的中国品牌的形象。2004年，长城就开始整车销往俄罗斯。2015年，哈弗开始进入俄罗斯汽车市场。
5、月2日晚间，长城 汽车 发布公告，长城 汽车 与俄罗斯经销商伊利托的***，长城 汽车 已在2017年度计提坏账约人民币23亿元。2018年7月，长城 汽车 在俄罗斯上诉，暂未收到开庭通知。
中国车抢占俄罗斯市场,长城去年净赚27.7亿!
开年前两个月，中国品牌汽车在俄罗斯新车销量中占据了近40%的份额，其中长城是最成功的一家，2022年长城在俄罗斯市场的收入同比增长达73%，达到了87亿元人民币。
全年俄罗斯销售176万辆狭义乘用车，同比下滑3%。2019年中国市场销售2579万辆狭义乘用车，俄罗斯汽车市场规模仅为中国的8%。长城、吉利在俄表现抢眼 2019年长城哈弗在俄罗斯销售12284辆，同比增长282%。
俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。根据俄罗斯分析机构Autostat的数据，去年最畅销的四款外国品牌汽车是中国制造。
1年了,中国车在俄罗斯发展如何?从奇瑞销量倍增说起
1、去年，中国汽车在俄罗斯市场份额从9%增加到37%，且这个数字还在继续增加。2023年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。
2、就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。
3、据 Autostat-info 分析机构数据显示，2020年11月，中国品牌 汽车 在俄罗斯的销量达到5864台，与去年同期的3303台相比增长75%。目前中国 汽车 制造商在俄罗斯市场份额已超过4%，2019年还不到3%，实现创纪录的增长速度。
4、作为国内电动车龙头企业的比亚迪，近年来在国内汽车市场的销量算不上特别出色，但凭借着在电池组、电芯方面的经验积累。比亚迪最终转化为的成绩，则是成为了一笔笔海外订单，而这靠的不是比亚迪唐、汉，而是一辆辆大巴。
5、在俄罗斯、智利、埃及、巴西等国家，奇瑞的销量名列前茅，经常位于前十甚至是前五。吉利汽车以198242辆出口销量排名榜单第三，同比大增737%。出口业务同样是吉利的重要营收项目，2022年吉利总销量的约20%都来自出口。
6、目前奇瑞汽车目前在海外市场的累积销量已经接近100万辆，连续12年位居自主品牌海外销量第一。在亚、欧、非、南美和北美五大洲的80多个国家和地区，都能看到奇瑞汽车的身影。
