本文目录一览：
- 1、6项碰撞测试全“优”,万万没想到这8台“安全车”有6台都是日系_百度知...
- 2、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
- 3、汽车安全性能的指标有哪些?
- 4、汽车安全检测规范及项目内容是什么
- 5、汽车检查安全度,需要怎么测试?
- 6、对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?
6项碰撞测试全“优”,万万没想到这8台“安全车”有6台都是日系_百度知...
截至2019年12月23日，中保研碰撞测试汇总表中一共有8款车型在前6项安全碰撞测试项目中获得了G（优秀）的评级，说明它们的安全性能在C-IASI标准下表现出色。这8款车中有5款车型都是日系，下面跟小智一起来了解一下这8款车的产品力。
第二款是荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。
都很完整的话，没有车来吸能，人就要更多的吸收碰撞的动能，其实更不安全。 简配防撞钢梁，是厂家对消费者安全的漠视。
说着，他又推着车走了。雷锋一边推砖一边想：自己小时候上不了学，现在国家这样关心少年儿童，给他们创造这样好的学习条件。雷锋一鼓作气不知推了多少趟，汗水湿透了背心。
蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
蔚来ET7和特斯拉Model S在E-NCAP测试中取得了五星评级，同时值得一提的是二者在驾驶***方面拥有极高的评价，它们上周在Green NCAP评级中也获得了最高分。
所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。得分上，蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）都是五星认证。靠着一股子拼劲，蔚来也成了2023最严新规到现在，首个拿下五星评级的车企。
易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。
蔚来ES7全系标配Pano-Cinema全景数字座舱，其中包含了20路输出，功率达1000W的23个顶级声学材质扬声器、256色光瀑式氛围灯以及AR/VR虚拟现实技术。
汽车安全性能的指标有哪些?
1、主动安全性：它主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性以及信息性。（2）被动安全性：它主要包括制动距离、制动时间、制动减速率和制动效能（热衰退性）等几项评价指标。
2、汽车安全性能的指标分为：主动安全性、被动安全性、事故后安全性、生态安全性。车身碰撞变形量的大小与整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性有关。
3、车辆外观检查 ：漆面无碰刮；灯罩完整，灯光正常；保险杠正常；车辆表面清洁。
4、经济性（燃油消耗）。噪声和废气排放状况。安全性能包括：汽车制动性能的评价指标。制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。侧滑。制动稳定性。车速表。
5、结构吸能性。汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。
汽车安全检测规范及项目内容是什么
1、汽车外观检查目视检查车身外观和内部环境。车体应整洁、完好，无开裂、明显腐蚀和变形。车窗玻璃应齐全完好，车内整洁无杂物。目视检查左右后视镜和车内后视镜，确保其完好无损。
2、目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。汽车转向系统检查 左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。
3、车辆检查主要有外观、制动系统、转向系统、传动系统、照明信号系统、轮胎、悬架系统和安全设施八个方面，车辆检查不通过主要材料不完整，私人安装可拆卸车牌号码、非法车辆改造和非法处理，各类对应不同细节。
汽车检查安全度,需要怎么测试?
1、车辆外观检查 ：漆面无碰刮；灯罩完整，灯光正常；保险杠正常；车辆表面清洁。
2、车辆碰撞试验主要包括实车碰撞试验和滑轮碰撞试验。台车碰撞试验具有试验成本低、准备周期短的优点，因此得到广泛应用。碰撞减速装置是这类试验的核心部件，其原理是小车的碰撞头与档杆碰撞使其变形，从而形成急停效果。
3、车辆安全检查包括：外观：车身外观及车内环境车身应整洁、周正无开裂、明显锈蚀和变形车窗玻璃齐全、完好车内应整洁、无杂物。检查左右后视镜、内后视镜应完好、无损毁。检查发动机、水箱应无漏油、漏液现象。
4、能测试汽车安全系数的是碰撞测试。公认的测试规则是欧盟实施的NCAP测试，包括正面碰撞和侧面碰撞两部分。去年中国基于NCAP五星碰撞等级推出C-NCAP，给新车的安全系数打分，消费者也可以参考这个分数。
5、汽车外观检查目视检查车身外观和内部环境。车体应整洁、完好，无开裂、明显腐蚀和变形。车窗玻璃应齐全完好，车内整洁无杂物。目视检查左右后视镜和车内后视镜，确保其完好无损。
对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?
1、近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。
2、对于东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在中保研碰撞测试当中，成绩相差较的问题，但不能完全说明东风本田偷工减料，有可能是东风本田生产工艺不足，或者是品控要求较低等诸多因素造成的。
3、从现场的碰撞图片也可以看出，inspire在正面偏置碰撞时出现了A柱明显的弯折和形变，对于驾驶舱有一定侵入，碰撞测试结果并不理想。作为对比，同门师兄雅阁的表现无疑要好得多。
4、在消费者心中，中汽研的C-NCAP看上去还要更加“根正苗红”，但不可否认，中保研的C-IASI是为了帮助保险机构提升利润，所以其真实性同样毋庸置疑，因此，碰撞测试只能作为一个参考标准，而不是铁律。
5、首先在外观上，雅阁与INSPIRE最大的区别就是中网造型上。雅阁采用的是尺寸更大的“大嘴”格栅造型，里面并辅以三条横贯式的饰条进行装饰。而INSPIER则将“大嘴”格栅一分为二，营造出了更加运动的效果。
6、雅阁碰撞测试画面） 在英诗派碰撞成绩出来之后，本来以为本田会直接面对媒体的质疑，或者发一篇INSPIRE中保研碰撞官方道歉的文稿出来和大家交代一下。没想到直到现在为止，本田也没有对此次***作出正面回应。
