汽车热敏电阻测量好坏？
1、常温检测（室内温度接近25℃）；将两表笔接触PTC热敏电阻的两引脚测出其实际阻值，并与标称阻值相对比，二者相差在±2Ω内即为正常。实际阻值若与标称阻值相差过大，则说明其性能不良或已损坏。
2、加温检测；在常温测试正常的基础上，即可进行第二步测试—加温检测，将一热源（例如电烙铁）靠近PTC热敏电阻对其加热，同时用万用表监测 其电阻值是否随温度的升高而增大。
如是，说明热敏电阻正常，若阻值无变化，说明其性能变劣，不能继续使用。注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接 接触热敏电阻，以防止将其烫坏。
汽车空调热敏电阻可以短接吗？
热敏电阻可以分为两种，一、电阻的阻值随着温度的升高增大，叫正温度电阻（PTC）.它用在有电容充电的电路中，就是没有电流时，它有一定的电阻，当有电流流过时有了温度所以它的阻值减小，这样可以缓冲一下充电电流。
二、电阻的阻值随着温度的升高减小，叫负温度电阻（NTC）它用在温度的监视中，如变频器内的温度探头，电磁炉里的温度探头都是这种。你想如果短接了，只会引起报警。如果你想屏蔽可以接它常温的等值电阻，最好还是更换。
NTC5D-9热敏电阻和NTC8D-9热敏电阻有什么不同？
PTC是正温度系数热敏电阻器，NTC是负温度系数热敏电阻器。
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PTC热敏电阻在电路控制及传感器、电热器具以及汽车中均有运用，与与镍、铬丝或远红外等发热元件相比，PTC热敏电阻主要有恒温、调温、自动控温的特殊功能、不燃烧、安全可靠、省电、寿命长、结构简单、使用电压范围广的优点。
NTC热敏电阻具有电阻值随着温度的变化而相应变化的特性。NTC热敏电阻具有灵敏度高、稳定性好、响应快、寿命长、成本低等特点，NTC热敏电阻器可广泛应用于温度测量、温度补偿、抑制浪涌电流等场合。
（图片来源网络，侵删）
