有人说日本车油耗低，可以把所有车的整车重量跟油耗都列出来再对比吗？
日系车省油的确是一个不争的事实。与同级别的欧、美车，国产车，甚至是韩系车相比，在油耗方面都具有一定的优势。我们可从以下几个方面来对比一下。
一、发动机
日系车采用的多变气门、可调节行程技术等，在发动机的功率和油耗上都具有一定的优势。
但随着国产发动机技术不断提升，差距也越来越小。如下图，卡罗拉1.6L发动机与长安blue core发动机相比，在最大功率和扭矩上，长安发动机还略胜一筹。
二、车身自重
同样我们以逸动1.6L与卡罗拉1.6L来做对比。逸动车身重1.33吨，而卡罗拉为1.26吨。相差接近70公斤，在同等条件下，逸动相当于负重70公斤在行驶，油耗当然要高一些。同等条件下，少70公斤负重，油耗会降低0.5L左右。
三、轮胎宽度。
那个说日本车都省油了，换在八年前还可以，如今日本车也省不了多少油了，不过家轿油耗确实还可以，这都是用薄铁皮窄轮胎换来的。你开台汉兰达试试，不过总体油耗表现还是不错的。要说怎么省，那就是不太理性了。
日系最擅长宣传营销，省油早就是过去的事，目前德系同级别动力高出几个等级但油耗却基本相当，而德系动力入门级的车油耗远低于日系，比如迈腾280，01加速8.6秒，凯美瑞2.5最好成绩9.1秒，但是百公里油耗迈腾280是5.5，凯美瑞2.5是6.6，差距惊人。
所以时代在前进，技术在进步，人的观念需要跟上时代的步伐，才不会被别人忽悠和欺骗。
其实大部分说日系车省油的，都是本田的小排量车主。大家可以仔细观察一下，是不是都是这部分人都是用思域、飞度来作为“日系车省油”的作证？但往上看一点，有人说雅阁省油吗？有人说奥赛得省油吗？恐怕是不敢的。
本田为什么省油？很多人说是什么轮胎宽度、风阻系数、车重等等------这些虽然对油耗有影响，但同级别的车这些东西相差的并不多------奥迪A3车重1.3T，思域也是1.3T，有差别吗？没有的。
所以，问题就是出在发动机***上，本田的发动机是非常极端----它在发动机低转速的时候油耗更低；但在高转速的时候，它的油耗更高（大家如果有本田车的话，可以自己去试一试，尤其是带VTEC的发动机，尤为明显。）
问题的关键来了，大多数开本田低排量车的就是用来家用，上下班代步，在市区跑------这使得本田低转速低油耗这个优点表现的淋漓尽致，所以大家都说“日系节油”云云.....但高排量呢？雅阁这种2.0以上排量的本田车，油耗却普遍超过了同级别的德系----甚至比同系的丰田凯美瑞（同排量）的更高.....
凡是认为日本车省油是因为车轻的，建议就别评论了，法拉利，兰博基尼都不到一吨。。。相同排量和价格的车，重量几乎都是一样滴！就好像，以前总有人拿日本十几二十万的车对比国产几万的车说，日本车如何如何好一样。
日本车走100公里需要多少油耗？
大概在35-75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。 排量1.0的小轿车跑一百公里需要35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一百公里需要46元左右油钱；排量1.6的小轿车跑一百公里需要66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一百公里需要75元左右油钱。 一般的汽车应该是家用的经济型轿车，即1.0、1.3、1.6、2.0排量的汽车，每百公里的油耗大概是5L、7L、10L、12L左右，油价近年来普遍在6.5元左右，那么一般的小轿车跑一百公里的油钱就是5*6.5-12*6.5，大概在35-75元左右不等。 油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。
日系车我觉得质量和体验都蛮好的啊，干嘛那么多人鄙视日系车？
楼上的驰骋和克星师友说的都对！
这里我仅补充两句：
第一是心理阴影和民族情结。这个许多年来,日本极右翼势力倒行逆施,什么参拜靖神社,什么否认南京大***,什么***争端,什么联合美国等西方邪恶势力阻止中国的和平发展……凡此种种,不一而足,罄竹难书！日本极右翼势力和当局的劣行狂言,不可能不影响中国消费者购买日系车的消费欲望。再说现在全世界的车企都在中国抢市场,中国的消费者可选择余地也大了许多,因此,日系车在中国销售量下降.下滑是必然滴现象。
第二是日系车耗油检测***,欺骗和歧视中国消费者。加之这么多年下来,中国消费者总结出来一个规律,就是日系车表面光鲜.靓丽,而内在质量不怎么好。就是俗话说的那种“绣花枕头～一肚子糠！”这也是日系车销售下降.下滑的原因之一。
