2021年汽车最低故障率排行？
1、故障率最低汽车排行：
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：
第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：
第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
法系车的三大件靠不靠谱？为何销量上不去？
我是爱丽舍2017款自动时尚型，1万公里了，暂时没有什么问题，油耗适中可以接受，目前没有发现烧机油，底盘扎实，内饰有点大家说的反人类，习惯就好了，性价比高，国人吐嘈法系车的就这几点，销量问题个人感觉是营销和售后的问题，萝卜青菜各有所爱罢了，个人观点，不喜勿喷！
靠谱！之所以销量不行原因有很多。
国内消费从众心理
很多消费者不懂车，只知道这车马路上经常见，抱着一种大家都买，自己也买的心理，觉得这是时尚，随大流，却因为周围的声音入手了大家推荐的车型。其实买车只要自己喜欢就可以了，或者达到自己的目的了就好了。
法系浪漫设计水土不服
法兰西的设计师可谓是手稍微一抖就设计出超出普通消费审美的车型了，这种审美在外观和内饰上个性、时尚但是却忽略了一些便利性、实用性。不接地气过于追求设计。但是近年来天逸、DS7、4008、5008都取得了不错的成绩，因为在风格方面有了很大的调整。
汽车界的啃老族
随着消费群体的变更，早些年的富康、爱丽舍、C4世嘉、308等经典车型，是法系车型在国内经典的开始，但是在这之后却没有后期之秀能够接过这把销量交椅。在更新产品方面慢慢的被市场被其他竞争对手排挤到边缘了。但是近年来情况有所好转。
我始终相信真理不是掌握在大多数人手里。不少人居然愚蠢指责法系车反人类设计，说其喇叭位置如何如何。原来法系车喇叭是在方向盘左下边的操纵杆上，殊不知那是最合理，紧急情况下，能最快触摸到的位置，同时右手还能进行其它居于换挡或拉手刹动作。这几天报道发生了一起车门内锁，女驾驶员外逃，其丈夫和孩子被锁在车内烧死。如果是法系车就不会有这个问题，其一，法系车的内锁和解锁开关按钮靠近中中间位置，这个位置副驾驶和后排中间位置，都很容易很快触摸到解锁开门；其二，法系车即使内部锁定，只需从内部拉开常用开门开关，即可解锁开门。经常发生自燃车毁人亡的车，才能被称作反人类设计。
车子用料挺讲究，底盘也不错，发动机没有大排量是个短板，沒次推出新车就一个1.6T的太单调了，而且不够上档次，建议高配可以用2.5或者3.0自吸的，销量绝对会大有提高，我觉得神龙应该像马自达学习，就是坚持自己的原则，不追随潮流，还是努力提升自己的技术才会在这个时代活下去。
