压燃未至、还换板悬，新马自达3竞争力如何？
感谢邀请，实车本人也去店里看过，新款真的是由内而外的变化很大，外观上更加犀利，低趴，更加运动，前脸设计的更加凶狠。内饰很有层次感，用料也不错，比老款好。内饰有了一种更高级的感觉。 压燃发动机没有上市我想应该是考虑到国内的油品质量不太好的缘故。至于独立悬挂变成板悬这应该是简配了。有得就有舍，要看你怎么取舍了，我觉得车依然是好车。
感谢邀请
首先，个人认为马自达作为第二梯队日系品牌，实际厂家和经销商还是过得比较滋润的，低调的赚钱，毕竟如此寒冬车市亏损车企太多了。
其次，压燃技术会在马自达中高端车上出现，而马3作为主流入门级车型，压缩成本是关键。
最后，我觉得无论是压燃技术，还是悬挂的抽条，都是为了压缩成本，毕竟马三再省油，动力再好，操控再好，也卖不过卡罗拉，轩逸。还是来点实惠的物美价廉，以低价看能否换来高销量吧。如果价格不低，马3的未来堪忧。
感谢邀请，对比国产车的质量问题，合资车的保值问题，cvt以及双离合的工作原理，使用寿命，维修成本后，个人觉得还是马自达靠谱一些，但是这个性价比确实不高，和同阶层的车对比价格虚高太多，价格稍稍高一点绝对选择马自达，！
（图片来源网络，侵删）
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