三大品牌机油哪个动力好？
三大品牌机油壳牌动力好。
壳牌全称是荷兰***壳牌集团，是世界的石油公司，国际上主要的石油、天然气和石油化工生产商，也是全球的汽车燃油和润滑油零售商，其突出的特点就是清洁性十分强大，发动机容易产生的油泥和积碳都可以被弄出来过滤掉，但是衰减性非常的快，而且在市场上的***货也很多。
2.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
3.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
4.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
2019款奥迪A6L40TFSI动力如何？推荐买低功率吗？
奥迪A6L最近热度非常高，因为目前优惠力度非常大，低配车型优惠在8万左右，裸车在33万左右，这样的价格水平性价比非常高，奥迪A6L低功率车型是走量车型，路上常见的很大一部分都是低功率车型，大部分高端消费者都是很理性的，低功率的奥迪A6L动力已经很充沛了，整体的配置表现虽然中规中矩，但是也完全够用，所以奥迪A6L的低配低功率车型还是很值得选择的，竞争力也非常强
奥迪A6L
奥迪A6L外观使用了家族式设计，整体的外观非常大气稳重，并且不缺乏豪华感和高级感，整体设计师非常经典的，全新车型前脸的进气格栅尺寸有所增加，时尚感和档次感更加突出，这样的颜值还是很有竞争力的
对于这样的中大型豪华轿车，整体座舱表现还是很重要的，奥迪A6L座舱使用了全新的家族式设计，三款大屏非常抢眼，使用效果也非常不错，不仅支持触控，也支持语音操控，特别方便，科技感很突出
奥迪A6L后排的利用率非常高，很多时候老板需要在后排办公和洽谈，所以奥迪A6L的后排舒适性很高，静音效果很好，整体的高级感很突出，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力表现很突出，动力很强劲
总结：奥迪A6L整体的品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
奥迪A6L定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是宝马5系以及奔驰的E级，在豪华行政商务车领域有着较高的地位，目前1－8月累计销量6.7万多台，8月销量1.1万多台，市场表现非常的突出。
2019款奥迪A6L40TFSI豪华动感型，厂商指导价40.98万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价32.98万，加上购置税29186，保险11555，车船税480，上牌500，全款落地价371521元。
外观方面依然商务气息浓厚，前脸六边形的大嘴式进气格栅搭配大量镀铬条装饰显得非常的精致，横平竖直的线条犀利无比，引擎盖凸起的线条凸显了一定的运动感，车身侧面分段式的腰线尽显活力动感，尾部厚实饱满横贯式的镀铬条与大灯连为一体，进一步提升了整车的时尚感。内饰方面科技感十分强烈，全新的驾驶舱造型看上去极具现代感，中控采用多种材质拼接而成，中控上下两块触控屏科技感十足。
动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大[_a***_]320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力平顺线性，顿挫感抑制的很好，深踩油门便有明显的推背感，完全不需要担心动力不足。底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，***软硬适中，对于路面颠簸过滤的很干净，底盘扎实稳重厚重感十足，非常的有韧性，极具高级感，日产舒适性非常不错。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
BBA现在的尾标越来越浮夸了，2.0T的新奥迪A6L就是其中之一。我先放出结论：A6L 40TFSI的动力客观上不算差，但是名不副实，它的实际动力性还不如老款的35TFSI，完全配不上这个尾标。
奥迪的尾标数字，是以0-100km/h加速的平均加速度（g值）近似值得来的。这么做一方面是为了区别同排量发动机不同功率版本，另一方面也是在缩减排量改用涡轮增压后让动力数字更好看。尾标和加速的具体对应关系如下表。
然而从2018年开始，奥迪的新车开始践踏自己绞尽脑汁的尾标规则了。下表是新老A6L和进口A6旅行版的动力和尾标对比。
看到了吧，新A6L 40TFSI搭载的低功率版2.0T其实只相当于老款的1.8T，只有8秒出头破百的水平，而40TFSI尾标应有的加速能力慢了足足1秒。老款224马力的2.0T中功率发动机和252马力的2.0T高功率发动机，才分别标35TFSI和40TFSI。新款190马力就敢标40TFSI，水分之大可想而知。当然，不止是A6L，宝马的525、奔驰的E260同样是只加尾标不加动力。
诚然，8秒出头破百的动力对于一台C级车来说肯定不算肉，毕竟还有12秒开外破百的某200垫底呢不是？如果你觉得这个动力水平不够用，踏踏实实去买45TFSI吧，反正也没贵多少。
