市面上主流的新能源车有哪些？各自有什么区别？
谢谢楼上的这位网友做了很不错还算详细的基础知识普及，这边我就来推荐一下适合楼主的车型的吧。首先个人觉得目前的社会状况来说插电式混动和非插电式混动其实楼主都可以买，主要的诉求点就是无非就是这么几点，楼主家有没有汽车牌照？（上海牌照现在都快10万一块了而且很难拍到，本人已经拍了将近3年了）楼主是否有固定车位？你所在的小区物业是否支持私人车位安装充电桩？插电式混动的车型如果不充电的话其实就和普通燃油车没什么区别了，体现不出任何优势，而且从某种程度上来说，在不充电的情况下相较于纯燃油汽车还要更加不如，具体的就不细说了。吉利的博瑞GE是今年关注度最高新能源车型之一，他既有非插电混动版本又有插电混动版本。吉利自从与沃尔沃合作之后，吉利家的车在辅助驾驶和主被动安全方面是越做越厉害。博瑞GE搭载了：TJA交通拥堵***系统，ICA集成式高速巡航功能，全速ACC自适应巡航系统，实现了时速0-150km/h区间的跟车行驶和车辆启停功能。单单这几个功能是不是就已经很逆天了，不过这还没完。博瑞GE还配有，车道保持系统、全自动智能泊车系统、交通限速标识智能识别、智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护功能。在舒适性配置上有，前后座椅加热/通风，前排座椅***，两组座椅记忆，手机无线充电，后排独立空调，等等舒适性配置。在20左右这个价格区间，楼主你根本找不到第二辆比博瑞GE配置更高的车了。。。。。。。
楼主你好，本人也是上海的，首先不知道你是要哪种新能源车型。现在市面上主流的新能源车型主要分为两种，插电式混动和不插电式混动。两种车型各有利弊，我这边简单先给你介绍一下吧。非插电式混动：我们传统燃油汽车都搭载了一个12V的蓄电池给车内电子设备供电，车辆行驶过程中，通过动能回收给蓄电池充电。大家都知道，发动机在启动阶段、怠速路段是很耗油的，这也是为什么在拥堵路段，我们的油耗成直线上升。发动机启停技术的诞生，一定程度上改善了这种情况，但是也带来了新的问题。比如发动机重新启动时的噪音和抖动，比如发动机停止后压缩机同时停止工作。各大厂家的技术大大们提出了一种轻度混合动力的想法，就是在发动机上装一个小型的电动机，帮助改善发动机的“启”、“停”过程。而且在发动机停止后，48V的电力系统依然可以为空调压缩机供电。所以轻度混合动力汽车在平顺性和行驶质感上较传统燃油车都有明显提升。个人从实用角度总结一下非插电式混动汽车，非插电式混动对于目前的社会进程来讲是必然出现的一环，因为充电桩等基础设施建设还没有很好的跟上。这种基础设施规划的时间是很久的，所以楼主真的要买车的话也不需要去考虑5-10年之后的事情，个人认为根据自己目前的需求来就行。
近些年，随着新能源汽车的逐渐成熟，市面上开始出现各种各样的新能源车，让人应接不暇。不过对于众多的消费者来说，新能源车具体有哪些，它们各自的优缺点是什么依然还是非常地模糊乃至是不清楚。
所以，这期教授决定和各位网友聊聊新能源车的分类以及它们各自的工作原理和优缺点是什么？
就目前来说，新能源车主要分为纯电动（BEV）、油电混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、增程式电动（EREV）、燃料电池动力（FCEV）这五种，其中BEV、HEV和PHEV是目前在市面上出现频率最高的几种新能源车。
BEV全称为Battery Electric vehile，意思是纯电动汽车，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供行驶时所需要的动力。
