上汽大众总经理刘坚在试驾途观的时候出***起火烧死？
这还是哪一年的新闻了，除了这事当然是一方面安抚死难的员工家属，另一方面公关媒体尽可能不要扩散呗将事态的负面消息压倒最低。这是一个企业都会做的事没什么可说。但是就当年的新闻和最新中保研的报告来说相互印证的话。这四位家属可以再去找大众***了。。。。
大众途观隔音测评？
大众途观在与博越的隔音测试中，实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多，后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断。
怠速、60km/h、80km/h时博越的噪音比途观低，而在120km/h的高速度时，博越的噪音超过了途观，原因是在高速状态下风噪成为了噪音的最主要组成部分，而途观车头的造型比较低，不容易带来更多的风噪。
途观L豪华版、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选？
感谢邀请🙏：
很久不回答推荐车型的问题了，我认为好的题主您不见得认可，其他朋友也同样会提出一些质疑，您列举的几辆车里每辆车都有它自己的粉丝，到时候你一言、我一语的在留言处留言，他说这个好，她说那个好，到时候反而影响您的判断。我们只能提供建议，如何选择关键还得您自己拿主意。
买车我更在意的是“销量”，销量永远是王道，销量不好的不要说什么小众啊、不懂车啊、老百姓不认之类的话。绝大多数人的选择必然是正确的，所以销量本身一般的车就没必要碰，即使它满满的所谓的黑科技、性价比高之类的没必要，这个世界越值钱的东西越没性价比。说到这您该明白了，沃尔沃XC60可以直接放弃，价格不低、品牌度一般销量也比较惨淡，所以您没必要去对XC60惨淡的销量做贡献。
XT5可以买，从ATS标轴在美停产能看出凯迪拉克已经将研发重心向SUV转移，未来凯迪拉克的SUV必然能占据国内市场很大的一块份额。而实际上XT5的销量也在持续上升，买这个不会吃亏。
宝马X3没必要买，不能否认的是宝马在国内的热度很高，在宝马消费也是很令人头痛的，尤其是预算不足的朋友，去几回宝马4S您会变得很纠结，您说了落地40万，以目前宝马的价格您拿不下来，以宝马的德性X3全下来47万能挡住就不错。即使优惠了，您想以40万落地也很艰难，不要小瞧了宝马的加装。所以呢X3可以放弃。
Q5L还没上市吧？估计刚上市是不会有优惠的，您40万的落地预算恐怕又要吃紧了，况且不都在埋怨Q5L没托森了，又双离合了嘛，所以呢也没必要入手，关键是价格您搞不定。其实有“托森”就是正宗的“QUATTRO”？别自欺欺人了。
途观L可以，价格我不清楚，估计您的预算足够。保有量比较大、动力足够、空间中规中矩，完全可以入手，而且从外形上看也挺硬派的。
总结的说，Q5L、X3您预算妥妥的不够，所以也没必要费那心思，量力而行。XC60销量太惨淡，你没必要填坑，况且价格不低。凯迪拉克XT5、大众途观L都挺实惠的，而且两车销量都不错，所以建议您在途观L与XT5之间选一个您最喜欢的。
途观千篇一律的外型，改款的也一般，宝马和奥迪都是新出来的，如果车主不追求新款，可以不考虑，毕竟新款都贵，后期开始降得一塌糊涂，这个奥迪是代表，小凯没有开过，沃尔沃还是可以，如果是我，我选择沃尔沃
Q5，xc60，X3。理由是：目前q5性价比最高，***埃孚8速变速箱，新款就终结了，前悬挂双叉臂，加上超强四驱。xc60新换代，但售价可以接受，安全性高，前悬挂铝制双叉臂，X3次之，性能品牌毋庸置疑，但面临国产。
看到网友的这个问题，我的第一个感觉就是：
这个网友还没有想明白自己要买什么车。
是的，只要你的备选方案里的车型选项超过了三款，就说明你压根还没搞清楚自己“要什么”
同时，你也没搞清楚那些车分别“是什么”。
为了刚好地让网友有所感受，我们剪辑了途观L的测试视频和凯迪拉克XT5的测试***，
并且把它们的相对应的内容放在一起，攻击了解一下这些车倒是“是什么”
这里说的极限驾驶，包括以下内容：
直线加速；
高速刹车；
赛道圈速。
谢邀，都是城市SUV，首先说句现款Q5还行，用的是***埃孚8AT。
所以说现款Quattro的Q5还是很好的。
如果您购买现款Q5一定很值得。这是放在第一位力荐的。
第二位的选择，颜值实在是高的吓人。老外那里也是好评如潮的一辆车。
目前来说唯一的缺点就是维保有点一线品牌的风范。
安全和环保的亮点实在是让人称赞。
动力总成说够用就对了，因为这是沃尔沃啊，主打安全要什么超速？
