合资新能源车型推荐？
关于合资新能源车型推荐有bZ3。
bZ3采用前置单电机前驱形式，并搭载磷酸铁锂电池组，其中最低配版本电机功率和扭矩为184马力+303N·m，CLTC续航517km。中高配长续航版本电机功率为245马力，扭矩保持303N·m不变，CLTC续航为616km。
在合资新能源车型中，我推荐特斯拉Model 3和宝马i3。特斯拉Model 3是一款性能强大、续航里程长的纯电动车，配备先进的自动驾驶功能和优秀的充电基础设施；而宝马i3则是一款精致的纯电动城市车，拥有时尚外观和宽敞的内部空间，搭载高效节能的电动技术。无论是从性能还是品牌口碑来看，这两款车型在合资新能源市场中都是较为优秀的选择。
合资纯电suv排行榜前十名？
1.ModelY
ModelY是特斯拉推出的第五款车型，定位为中型新能源SUV，车辆造型基本和谐Model差不多，但只是对比Model3.加膨胀。大多数购买特斯拉的人都在为自动驾驶和品牌效应而战。我相信他们购买特斯拉。ModelY毕竟，特斯拉前卫技术也受到了很多人的追求，即整体定价ModelY真的不算低。
2.唐新能源
新的比亚迪唐电动车来说并不夸张，对于新一代唐新能源来说，底盘质量.转向精度不是很重要，只要人在车里，足够的电，它纯粹是一个粗糙的加速工具，只关心速度感就足够了。
3.元新能源
比亚迪元EV它可以作为这个级别的基准存在，每个地方都是循规蹈矩的，但这款车最大的缺点是轴距短，所以元EV乘坐空间和空间的布局受到很大影响。另外，作为新能源汽车的身份，不难发现在很多工况下都会有一定的控制，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
想买新能源车，不想买新品牌，有没有合资品牌推荐？
相信楼主的疑虑肯定是造车工艺问题，作为新势力造车品牌确实有它的优缺点。我作为一名雪佛兰资深迈锐宝XL车主有必要来说道说道。
上面就是我的车，深灰色是不是炒鸡好看哈哈。
首先在北京这种交通环境下，没辆车确实很不方便，但是指标难搞啊，新能源车确实能解决燃眉之急，别问，我已经在排队等新能源指标了哈哈。
那么再回到题主问题上，选择一款合适的合资品牌新能源。确实在当下新势力造车大环境下，合资电动车好像成了稀有物种，因为毕竟合资车有多年的造车经验啊，工艺质量有保障，这比金钱更可贵，我每天上下班开车的情况，堵车的时候你就知道高配置都有些啥用了。。
我准备有指标后第一时间就去买雪佛兰刚推出的畅巡，原因无非就是质量有保障，续航可靠，颜值还在线！我相信这些原因足够支撑我买它了！（其实真正的原因是老婆还缺一台，打算购入一台纯电试试）
现在新能源车发展的很快国家也很支持发展新能源汽车！我印象中新能源汽车大概可分为两种，一种是纯电式，另一种是油电混合动力汽车，下面我根大家一起分析一下每款的优点根缺点，供大家参考：先说纯电动的吧，这种车充满电大概能跑200公里左右，充满一次电大概（20到40）块钱左右根据你充电的时间段来分的，晚上23点以后充电便宜，每公里一两毛钱电费很经济很划算，但是跑不了太远的长途，最大的问题就是用n面后得换电瓶听说电瓶的价格不菲，可以直接换辆车了现在合资的电车有朗逸，大众宝来，日产的轩逸，都挺不错的！接下来咱们就说说这个油电混动的吧，这个车行驶的时候是低速用油，高速用电，达到一定速度移动切换[_a***_]（低速可能50迈以下用电），到了50迈以上就用油，很好的避免了城市道路拥堵造成成的高油耗表现，百公里油耗都控制在4到5升，也很经济，而且自身配带的储能电池不用充电，车辆利用自己刹车减速回收回来的能量转换成电储存在电瓶里，很好的做到了节约能源，最大的优点在于不受续航里程的困扰，想去多远多地方都行！合资品牌比如，丰田拉罗卡，雷凌，都挺不错值得购买！大家根据自己的喜好选择购买！这就是我对新能源的认识，不知道说的对不对？
