金彭新能源汽车刚出的金牛座怎么样？空间够大吗？后排挤吗？
金鹏说实在的根本不具备造车的资格，如果不是找代工厂估计现在还是电三轮时代，通俗的说金鹏只是国内比较大的电三轮工厂，电三轮起家造出来的汽车真的能开吗，简单看一下好像也不具备安全舒适便捷，最好还是去买一些比较具有权威的电动车，最起码售后上见到的问题多都能解决，在一个金鹏以前造的电三轮都是铅酸的，直接跨步锂电动车是不是有点太大，在一个金鹏似乎并不存在核心技术，没有核心技术造出来的电动车能使人放心吗？就比如众泰，众泰车企也是没有核心技术，一切的配件都是买别人的，回来自己组装一下，最后问题太多。其实自主品牌中还是有好车的，电动就选比亚迪或者帝豪，比亚迪是技术好，帝豪是市面上车辆比较多，相对技术也会更成熟，反观一下其他的电动汽车似乎并不是太背消费者看好！
想买一辆空间比较大的SUV新能源车，到底电混的好还是纯电动的好？
两者各有各的优势，但个人认为目前纯电动汽车更好，下面谈谈我个人的见解。
首先您所说的电混应该是指的插电式混合动力汽车，因为油电混合动力汽车并没有划分到新能源汽车这一类，目前插电式混合动力汽车的优缺势很明显，作为结合了纯电动汽车和燃油车两者结合的车型，即有纯电动汽车优秀、静谧的驾驶感受还能同燃油车一样没有里程焦虑，但由于有动力系统相对来说比较复杂，在成本上会比较高，所以插电式混动汽车一般都会比较贵，其次，由于纯电续航里程较少，长途驾驶仍然需要消耗汽油，在维修保养方面的费用也比纯电来的高，这样一来根本达不到省钱的目的，这样算来就不是很划算，在加上后期维修成本也相对较高，所以并不是很推荐插电式混动汽车，它只是目前燃油车过渡到电动车的时候所衍生出来的产物，也并不能实现零排放，无污染。
推荐纯电动汽车的原因就很多了，不限行、不限购、养护成本低等，而且随着续航里程的增加和充电网络建设的越来越完善，消费者的用车体验也会越来越好，例如最近广州车展上市的威马EX6 plus，中型纯电动SUV，5座，车长超过4.8米，工信部续航里程505公里，35分钟即可从30%的电量充至80%，另外还带有L2级别自动驾驶、智能语音互动、终身免4G流量、支持OTA升级和动力电池终身质保等权益，做个一款中型SUV，空间肯定无需多虑，而这款车的售价也较为亲民，顶配车型仅卖23.98万，是最具性价比的一款中型SUV。
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开瑞海豚新能源优缺点？
优点：
开瑞新能源海豚纯电动物流车是开瑞新能源旗下的第二代智能物流车海豚将通过“5新品质”为市场带来安全环保、智能互联、高效可靠的绿色智慧物流价值体验，真正为智慧物流而生的车型。
一、铝材新科技
开瑞新能源海豚为了保证载货能力和续航能力，采用全国首款航空铝材全铝物流车车身，铝重量占比达到58%，整车减重约200Kg，不仅有效减轻了整车的质量，也保证了城市工况行驶≥271Km。同时海豚的铝材科技让铝骨架和高强度符合材料进行结合，极大的吸收和分解碰撞能量，物流小哥的安全更有保障。海豚EV搭配了先进的能量管理系统，较同级车辆电耗下降20%，更是比燃油车每年节约1.2万元，解决了用户的核心需求。
二、开瑞新能源海豚EV空间新多变
因临近年关[_a***_]运输量大外加城市配送空间的“硬要求”，让海豚EV的大空间和高承载量备受用户瞩目，开瑞新能源海豚EV拥有超越同级16%的7.5m3载货空间，超大的货厢空间有效提升了单趟物流配送效率;驾驶内部储物空间高达15处且副驾可进行灵活拆卸组合，真正实现了一体两仓的空间使用;车身尾部可进行270°旋转，确保物流配送装卸便利，存取高效。
三、开瑞新能源海豚EV通过新高度
在深圳的物流运输需求的大环境下，开瑞新能源海豚EV以2米车身高和超小的转弯半径穿梭城市各个街道，面向干线、支线物流、城市配送等特殊场景实现需求的精准定制。海豚EV还能爬坡度大于25%，满载离地间隙近20公分，也让它轻松面对各种路况，涉水能力变得更强。
四、开瑞新能源海豚EV的智慧新体验
海豚EV拥有车身3年或6万km、大小三电均享5年或20万km，以诚意打动用户。不仅如此，海豚EV也可以成为物流小哥的“贴心管家”，进行远程开闭锁、车况监控、远程寻桩、远程升级、维保预约、精准定位、整车防盗等功能与服务。
