2022款途观l四驱深度评测？
2020款大众途观l四驱版本深度评测，这款车的平均油耗是在8~12升之间，同时呢这款车小毛病比较少。车辆在高速巡航时也是比较省油的，可以达到七成油左右，
同时这款车外表是大众的套哇，水平没有什么新意，但是呢车内空间比较大，因为轴距是加长的。这款车销量不错。
大众途观l2020款性能如何？
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV，热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉，德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中，大众的选择往往是错的，通俗的解释为“盲目随大流”，深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失；这属于大众心理学的研究课题，感兴趣的汽车爱好者可以自行学习，下面重点分析途观L的性能与品质。
迈腾
这两台销量标杆级的中端商务轿车，在CIASI（中保研）的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折，方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压，中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”，工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的，那么途观L的水平又会如何呢？参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力，在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤，严重到可能前排成为真正的“溃缩区”，这就是途观L的真实品质。
途观L-2020款共计提供三个选项，指导价22.18万的低配款为280Tsi版本，指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机；而变速箱从老款的DQ250型六档湿式，降级为七档干式双离合，这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机，最大功率137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了，百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级（10/15）的国产SUV标准；然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平，客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬，最大功率162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）的发动机算什么高功率？在同样匹配七档湿式双离合的前提下，其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下，这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢？
参考竞品：
1：福特锐际2.0T*8AT版本，破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合，但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
2020款上汽途观l：
1、在外观上，途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别，途观L的整体造型更加硬朗霸气，前脸采用大众最新的家族式设计风格；
2、棱角更加分明，贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连，形成了一体式的造型，辨识度很高，并且与大哥途昂也有些相似；
3、除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV；
4、而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色。
途观l四驱性能有多强？
途观l四驱是一款性能优秀的SUV车型。
2. 这款车型***用了先进的四驱系统，可以在复杂的路况下保持车辆的稳定性和控制性能，同时搭载了强劲的发动机和智能化的驾驶辅助系统，使得驾驶体验更加舒适和安全。
3. 此外，途观l四驱还具备较高的通过性和越野性能，适合在各种路况下行驶，是一款非常实用的家[_a***_]型。
你好，途观L四驱性能非常强大。途观L***用了先进的四驱系统，能够在不同路况下提供稳定的动力输出和优秀的操控性能。四驱系统可以根据路面状况自动调节前后轮的动力分配，以确保车辆的稳定性和牵引力。此外，途观L还配备了多种行驶模式，包括普通模式、雪地模式、越野模式等，以适应不同的路况需求。总的来说，途观L四驱性能强劲，能够在各种复杂路况下提供出色的驾驶体验。
