汽车前挡贴膜有用吗？上牌验车有问题吗？
汽车前档贴膜还好似有必要的。1、起初前风挡玻璃有不是夹层玻璃的，发生事故易对人造成伤害，所以大都贴膜，最起码起到保护作用。目前爱车都是夹层玻璃了，贴膜主要作用是防晒，防紫外线，防悬，稍有点隐私的作用。2、前风挡一定要贴好膜，紫外线、透光度等指标必须达标，安全才是最重要的，不要帖那些垃圾膜，白花钱起不到作用。
关于上牌问题，个人建议先上牌，再贴膜，以免部分车管所人员挑毛病。
有一点用 一、隔热效果。二、挡部分紫外线。 还有好多朋友说 玻璃破的时候有膜可以防止玻璃碎片飞溅 伤到人 其实是不准确 汽车玻璃属于特殊玻璃 不会像家里门窗那样 破的时候 像瀑布一样飞得到处都是 。上牌验车问题：一般车管所都是 要求 在不上牌之前 车辆是不能做任何改动的 所以没上牌之前建议不要贴膜 上完牌 再贴
。
前挡贴膜又叫“太阳防爆膜”，听着这名字就很霸气，其优点是：
隔热、降温。从太阳膜结构中可以看到，由于防紫外线隔离层和金属隔热层的作用，在夏天可有效降低紫外线照射，反射红外线热源，从而降低车内温度，提高空调效率，从而提高乘坐的舒适性，同时还可降低油耗。
同时，降低紫外线对人体皮肤伤害及有效减缓内饰因阳光直射造成的褪色，老化，异味等。
安全防爆。当前挡受到巨大冲击力时碎裂时，可有效防止玻璃飞溅伤人。好一点的前挡玻璃也自带这个效果，中间夹层有粘胶层，就是为了防止玻璃碎裂后产生飞溅。想要贴也不是不可以，参考一些好的牌子，像美基，龙膜，3M这些。
前挡车膜透光率越高越好吗？
是的，前挡车膜透光率越高，司机视线越好。
车膜透光率。这个指标因各种膜的颜色不同会有所差别。消费者也较易辨别,但高档的汽车膜还有两个易忽视的特点,一是单向***性,也就是膜贴好后在车内向外看和外面看车室内部的清晰度是完全不同的。
什么汽车前挡膜隐私性高还透光性好？
汽车的前挡膜都是在购置汽车后单独去选择贴的。不是原车带的。如果想隐私性能好。可以单独选择后期加贴。正常的玻璃所有的汽车都是透明的不建议加贴那种膜。因为隐私性能好的膜。颜色都是比较深的。在张贴好后你会发现你看远方的时候。视线不回很清晰。
汽车太阳膜的选用原则是：1）适用性原则：根据对隐秘性的要求，选择不同深度的防爆太阳膜。一般透光率较高的太阳膜颜色较浅。(2)美观性原则：即注重太阳膜与汽车漆面颜色的合理搭配。目测的车身颜色多为白、黑'红、蓝四种，浅色车身的车^好使用色彩鲜明的太阳膜，这类膜大多透明度，高，也不会影响隔热效果。
车膜的颜色从贴后的效果来看应该是越浅越好。在挑太阳膜的时候不能在阳光下看其颜色的深浅，而要将它放在车窗上，并把车n窗关好。否则，看到的颜色可能和它实际的颜色不一样。(3)经济性原则：普通太阳膜材料选用混合错，价位较低，防爆能力相对较弱；好的防爆太阳膜采用镍、钛、铬等^属经特殊工艺贴合处理而成，价位高，防爆性、夜视性和耐磨性均较优良。
前档玻璃刚贴膜感觉看不清楚正常吗？
因为贴膜时没有擦干净玻璃或者是膜本身的质量问题，车膜的清晰度太低导致的。如果是高质量的施工和好膜的话，贴膜后的感觉就是膜和玻璃是完美统一的，根本不会给车主的驾驶视线造成任何的不舒适感觉，应该更加舒适了才对。 汽车玻璃贴膜的作用：
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车时能够防止大灯的眩光 。
2、阻隔大量的有害紫外线;，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等。
3、降低车内温度，夏季隔热冬季保温 。
4、减少空调负荷，提高燃油效率。
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线。
6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害。
7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗。
8、单向***作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面等。
9、贴好膜就应该贴真空磁控溅射膜。常见的汽车垃圾膜特征有：1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。 2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)。 3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。 垃圾膜的实际危害： 1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。 2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。 3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
