有人认为一辆车有没有高级感，NVH是重要因素，名爵HS的NVH怎么样？
之前看到过一个专门写NVH的文章。名爵HS的NVH据说是在上汽专用的NVH实验室里打造的，据说是可以实现图书馆级的静谧性，整车上做了很多降噪的处理，包括隔音棉等等的配置，怠速的时候整体NVH只有36.5分贝，个人觉得确实非常不容易了。而且我坐过自己朋友的HS，非常享受，对我这种怕吵的人来说真的再合适不过了。
这个就是名爵HS使用的隔音棉，好专业，其实我也不是特别懂，降噪这个东西总体来说也可以算是一个玄学了，自己感受不错。
我们买车的时候，要么注重外观内饰，要颜值高的、要内饰方便舒适的；要么会比较动力，要动力足的、加速好的；要么去看空间配置，要个大的、配置丰富的；那这些所有的内容比较下来，可以归结为用车体验。其实我们买车用车过程，动力配置也好，外观内饰也罢，更多的是平时对车的体验，直白一点就是我们坐在车里有什么感觉？就比如说名爵HS，
说到NVH，其实就是噪声、振动与声振粗糙度，它能够影响一辆车的质感，能够直接影响到体验感，而名爵HS恰哈在NVH这方面做得不错。名爵HS在怠速时的噪音仅为36.5分贝，36.5分贝是个什么概念。我们开车的时候如果车内噪声过大会人产生烦躁感，影响行驶安全。通常来说50分贝就像婴儿啼哭的声音、45分贝会夜间扰民、40分贝是正常说话的场景、30分贝是微风拂面感觉，所以声音在35-40分贝之间，是人体大概能承受的噪音范围；而名爵HS怠速的36.5分贝可以算是图书馆级别的静谧性了。
具体到车上，作为NVH标杆的昂科威在怠速时也有37.9分贝，领克01怠速39.4分贝、领克02怠速42.2分贝、ix35怠速40.2分贝、智跑50分贝；而名爵HS做到了超NVH标杆8%。NVH其实是一个很复杂的问题。简单拿噪声来说吧，发动机噪声、风噪、胎噪、底盘噪声、车身零部件摩擦、内饰等其他组件噪声……这些噪声最直观感觉就是让人不舒服、体验差。
名爵HS在NVH这方面算是下了很大功夫，比如我们现在已经之名爵HS的动力总成可以7.28秒破百，其实名爵HS的发动机在开发中还全面系统地评估发动机的NVH水平，双离合变速箱除了媒体评测的平顺之外，通过进一步控制齿轮侧隙、采用新一代离合器控制电磁阀等，让名爵HS的行驶更安静。这也是名爵HS为什么在怠速时能够做到36.5分贝、超越昂科威的一个原因。
为什么新款名爵6网上评价那么好，路上却见的不多？
还是挺多的，我个人也买了一辆，再买之前，我也觉得名爵的车子还少，我还问过销售，要不是广告，还真不知道名爵！
可是当我买了后，关注点都是名爵六，一下子发现路上好多名爵车！
大概就是每个人的关注点不一样、所以觉得不常见吧！
买了之后，我以为我是独一无二的，挺小众的，哪知道没几天，小区里名爵六的各种配置的，各种颜色的都有，真的不可思议！
车是可以的！好车差车一样上路跑，有车没车，生活方式会有点不一样的！
现在路上也经常能看到了，去年下半年才上市的新车型，产能还在爬坡中，我一发小新车上市的第二天定的车，等到年前20来天才提到车，这车是算比较火的车型，订车基本都要等一两个月才能提车
感谢邀请
这个问题最好回答了，我本人作为一名荣威车主，大家都知道荣威和名爵同属于上汽集团，他们的车也都放在一个4S店卖的，我经常会去4S店保养，从名爵6上市到现在我去过几次3次4S店了，一次都没有看到现车，包括大厅里都没有展车的。可能就是因为产能问题才让路上车这么少，有的人想买就是买不到车，所以就是如此，可能这次上汽吸取到了i6的产品质量问题的教训了吧，这次就要严把产品质量关，车就出不来了。
名爵6还是挺不错的，路上我觉得也并不少见，至少我还是看到过好几次了。
个人觉得名爵6还是值得考虑的，首先各项配置齐全，外形好看。虽然多多少少有些某品牌的影子，但是确实做的挺好看。然后是动力，号称6秒破百，实际虽然没有那么牛但是也绝对不若吧，不然也不敢这么夸大事实。相比思域来说便宜很多，但是各方面并不比思域差，全是很优秀的一款车了。
只不过网上水军好像有些多，会让你误以为买的人很多。不过事实上，名爵6新款开卖也没多久，路上虽有，但也不会特别多。我估计再等两个月左右，大街上会有更多的名爵6出现。
感谢邀请，不才抖胆发表下拙见。
一，评价好是网上虚拟空间里的评价，不见得是真实车主的。作为一个刚上市的车，产量肯定要经过一个过程，短期内不会出现很多用户，如果有太多用户夸赞，就不正常了。当然，车评人除外。
二，从名爵6的自身实力来说，还是可以的。最大的亮点是加速和油耗。上汽作为老合资国企，在发动机研发上有不少积累，底子好，技术不落伍。名爵6有理由占据市场的一席之地。其次是外形，[_a***_]等，都很不错，比较适合国人的口味。
三，但是名爵6作为一款强调性价比的国产车，也存在一定隐患。首先是变速箱，双离合玩的最好的是大众，其他品牌不敢说差，但是也不敢说强于大众，这是个值得关注的问题。面对越来越成熟的中国消费者，只是只是一味强调动力和外形，性价比等，并不一定能打开局面大卖。
四，如何破解目前的困局。建议主推手动挡，既然强调运动，就应该主推手动挡，这样性价比也出来了。后期看市场需求，适当退出稳定性更高的双离合，这方面名爵有优势，上汽大众的双离合技术，好歹也能沾点光不是？
名爵的轿车大概多少钱？
谢谢诚邀！
名爵目前轿车的话加上两厢车，一共四款：名爵3的两厢车，名爵6及新能源和名爵锐行！
名爵3全国的优惠幅度不一，,均价优惠幅度在5000-10000元
官方指导价：
2017款 1.3L 手动精品舒适版 5.98万
2017款 1.5L 自动智联精英版 7.38万
2017款 1.5L 自动智联豪华版 8.38万
2017款 1.5L 自动尊享互联网版 9.38万
名爵6全国的优惠幅度不一，2019款也已经上市，均价优惠幅度在5000-7000元
官方指导价：
