浙江允许上牌的电瓶车？
2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后，两轮电动车上牌上路有了新标准，虽然已经执行了两年多的时间，但是仍旧存在不少违规问题，浙江作为国标先行区域，对于电动车上牌管理比较严格，除了满足新国标和3C之外，还满足3个条件！

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为了保证厂家出厂的电池的安全性，方便事故后进行追踪溯源，对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码，车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入，即便满足新国标和3C认证也不能上牌。
以绿源INNO7、INN05、ZOO为例，它们都是新国标电动车并且已经3C认证，但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作，减少了门店的赋码环节，骑到上牌点，带好***、***、合格证等就能上牌。
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新国标电动车上牌必须是原装电池
过去只要满足电压满足48V以内的电动车就可以上牌，但是浙品码出台以后，车架信息、电池信息、车主身份、厂家、商家信息牢牢绑定。想通过篡改电池的行为去上牌已经基本不可能。
1首先车辆必须符合《浙江省电动自行车产品公告》内的车型，禁止生产，销售不符合国家标准的电动自行车，这是上牌的门槛。
2，车辆符合《电动车自行车安全技术规范》新国标标准车辆最高车速，整车重量，电机功率，电池电压，电机阻燃等指标必须符合国家标准
按照《浙江省电动自行车管理条例》第十条第三款规定：电动自行车行驶证实行电子化管理。车主在自己手机上可自行下载高德地图app或支付宝APP获取电动自行车电子驾驶证。
另：车主在完成实名认证后，前往窗口办理新车上牌，届时，如车主未实人认证的业务系统将无法办理。ps.对60周岁以上的老年人且无支付宝账户的各上牌点将开通“绿色通道”现场实人认证后将予以办理。
2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后，两轮电动车上牌上路有了新标准，虽然已经执行了两年多的时间，但是仍旧存在不少违规问题，浙江作为国标先行区域，对于电动车上牌管理比较严格，除了满足新国标和3C之外，还满足3个条件！
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上牌前电池、车身需要赋“浙品码”
为了保证厂家出厂的电池的安全性，方便事故后进行追踪溯源，对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码，车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入，即便满足新国标和3C认证也不能上牌。。

以绿源INNO7、INN05、ZOO为例，它们都是新国标电动车并且已经3C认证，但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作，减少了门店的赋码环节，骑到上牌点，带好***、***、合格证等就能上牌。

只要满足以下几点的电动车才能上牌
一、11月1日起，全市电动自行车销售单位必须通过“浙江e行在线”平台对所有电动自行车、电池完成“浙品码”赋码。***车辆、电池一律不得销售。
二、11月1日起，全市电动自行车办理数字化车牌。电动自行车登记上牌将对车辆、蓄电池扫码核验，同时对车辆、电池、所有人信息集成关联绑定，发放码牌合一的数字化车牌，未赋码的电动自行车将无法上牌。
三、消费者在购买电动自行车时应仔细核验车辆合格证，且车辆、电池均已赋码的电动自行车，拒绝购买手续不齐、不合规的电动自行车。
四、消费者已购未上牌的***车辆请立即联系商家补码后再上牌。
五、网购车辆及标配电池也需赋“浙品码”后才能上牌，在购买时与商家确认是否已赋码。若网购车辆未赋码，请及时与当地交管部门或市场监管部门联系。
