奇瑞新能源汽车质量怎么样？
目前随着新能源汽车不断推出很多全新车型，新能源技术发展也越来越成熟，新能源市场竞争日益逐渐增加，奇瑞新能源在市场上的影响力也是非常高的。
新能源奇瑞的小蚂蚁eQ1这款车型就很不错，外观时尚，非常的年轻可爱，用料也很厚实，外观设计非常的饱满，刹车系统表现及其突出，经过补贴优惠后的售价为5.98-7.88万元，落地价通常都在7.42万元左右，无论中高低配置的车型都配备着旋钮式换挡、机车互联、电子手刹、倒车影像，远程启动、ESP车身稳定系统等功能，可见性价比是很高的！
动力方面奇瑞eQ1搭载了永磁同步电动机，采用了后驱布局设计，同时和锂电池相配合着，支持快充和慢充二种充电模式，电池容量为30.6kwh，满电续航里程达到了301km，最大功率30kw，最大扭矩120N/m，最高时速可达100km/h，这样的配置在同级别价位中也很少见的。
现在新能源奇瑞里面很多车型不仅仅外观时尚靓丽，在漆面、电动机、底盘、变速器方面的做工结构都是经过多次计算和实地测试后完成上市的，安全方面都已经完善了，完全不需要担心任何的质量问题，完全能满足日常驾驶需求，丝毫不用担心中途出现没电等状况！
上述回答希望能帮助到楼主呦！
奇瑞小蚂蚁纯电动汽车怎么样？
你好朋友，小蚂蚁这辆车看起来很不错的，外观很漂亮，电动车续航里程都是有限的，一般都在100-300公里之间，为了使其具备无限续航的能力，许多车主会给它加装一台增程器来解决里程不足的问题，特别是需要走长途的用户，比较有帮助。
奇瑞电动车电池现在怎么样？值得买吗？
奇瑞新能源汽车的电池主要是宁德时代和天津捷威，都是很好的车用动力电池，实用的能量密度达到144wh/kg，处于领先位置。动力电池只是一辆电动汽车的重要基础之一，此外电机和电控也是非常关键的。
奇瑞电机***用和日本安川电机公司合资成立的车用电机专业企业，保证了优质品质的电机满足自家企业的需求。电控系统是奇瑞自行研发的产品，核心技术为自身所有，系统稳定，与电机配套，形成绝对的稳定可靠性和一定的先进性。
同一个容量的电池，在不同的电机电控配合下，对车辆的续航和稳定产生不一样的效果。所以，新能源选择奇瑞，是可靠的。
谢谢邀请，从电池角度看电动汽车目前值得选择的两个品牌是比亚迪和吉利、后期长安排名第二，原因只有一点：【电池提供终身质保】。
电动汽车的优点和缺点非常一致，关键点都在于电池：
使用电动汽车配套提供专用的充电电表，不计峰谷电价夜间充电0.3元/kwh，平均电耗算20kwh/100km费用也仅在6分左右，费用开支仅是燃油车的1/10甚至更低；
使用中费用确实很低，但动力电池的换电成本非常之高，[_a***_]在质保期内没有达到品牌的最低限值，一旦过保换电费用需要自理；三元锂电池加工时成本平均1wh-1.8元，以奇瑞小蚂蚁为例电池容量为38kwh，电池成本的费用约在6.84万元，在换电节点这台补贴后售价还不到6万的小车车辆残值还值2万吗？
如果不值得的话但电池组已经出现问题，这台车是选择报废还是选择换电呢？貌似哪个选择都不是合理的。
换电已经成为消费者选择电动汽车最大的障碍，所以有实力的企业选择提供电芯的终身质保（电芯=电池），质保不论是更换还是维修只要保证能够实现巅峰状态的续航就足够了。目前只有这类把用车成本从车主揽到企业的电动汽车值得考虑，其他品牌多以共享汽车生存其中的电池保障方案与普通消费市场是完全不同的。
所以奇瑞电动汽车并不值得入手，而且不仅限于电池质保，电池供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款车型实际为天津捷威。
- 国内动力电池供应商全球排名第一比亚迪、第二宁德时代，这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九，而捷威电池在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入，其产品力可见一斑。
其次奇瑞电机使用的是日本安川电机，在电机领域与传统内燃机不同并不是外国的月亮才会圆，国电的电机仍以比亚迪、北京精进、上海电驱、大洋电机等品牌领先于国外技术。
奇瑞电动汽车在同样依靠***购的二三线品牌里都不算有优势，使用第三方电池的电动小微型汽车里宁德时代、孚能电池有一定优势。
目前比亚迪提供电动混动汽车电芯终身质保、吉利提供首任车主部分车型的终身质保，长安EV现阶段电动汽车仍没有超长质保时间，不过与比亚迪合资建设的电池工厂一旦满足产能同样会提供终身质保，这三个品牌是现阶段电动汽车的首选，供参考。
电池怎样不知道，但是奇瑞新能源汽车的总体质量还是不错。3XE400当初闹出掉续航的风波其实也是因为奇瑞自己工程师疏忽，忘记给升级完电池的新车更新电脑程序导致的结果，现在续航能力比较靠谱，与官方数据比较接近。其实电池比较靠谱的还是传统车企，因为传统车企有技术沉淀和丰富生产经验。
“墙裂”推荐。购买车型:奇瑞eq，行驶坐标:上海，购买日期:2015年4月，行驶里程:截止2018年12月87000公里。
先说缺点，如果能忍受那就看下去，如果不能则不要看了。
最大的缺点:怕天冷，天冷表显150公里，如果全程空调+热风能行驶80~90公里，如果都不开能行驶150（就是这么牛逼，不虚标），如果只开热风能行驶90~100公里。电动车的电热丝费电。
其它缺点:1.热风是电热丝发热，不舒服，2.噪音大，3.外形不好看，4.做工差点。不过这些都无所谓，3大件没毛病。
优点:使用成本低，以上海晚上半价电0.39元计，百公里成本5元。
里程不虚标，天热表显180公里，就能开180公里。如果开空调，每小时少开6公里。送孩子上课，我在车里车窗留条缝，开着空调睡2小时。人又舒服，又不花多少钱。
质量好:3年半，没什么毛病，就是国产车的灯泡质量要加强，怀过3个灯泡。（家里的日产6年没坏过一个灯泡，同事的日产12年没怀过一个灯泡）
现在家里的用车它是主力，没毛病。买了电动车，你就会爱上它了
新能源汽车到底能不能买？奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何？
新能源挺好的，很新鲜，很高大上的感觉。
好处:
1、不受限行政策限制，众所周知，如今除了北上广这些大城市，也有许多二三线城市纷纷加入了限行政策，对于我们普通民众而言限行确实是非常麻烦的一件事，本来买车就是为了出行方便，这种政策一出家里那台燃油车基本就是摆设了，而新能源车型则不受限制。
2、省油，由于新能源车是不需要加油或者油电混合的，所以油耗比起燃油车势必要低上许多，目前的充电价格远远要低于燃油的价格，而且保养这块以检查为主，并没有燃油车的更换三滤费用高。
当然也有缺点:新产品，技术不成熟，电池维修成本过高。
还是过几年买比较好。
该品牌年销量达80万，最贵的车21万，如今跌到10万没人问
奇瑞汽车一直想推出一款豪华车型，打入豪华汽车市场，证明自身能力在市场的地位，可是多次尝试都以失败告终，最后奇瑞改变战略，也为了响应国家政策，集中精力把重心放在了新能源汽车上，推出了艾瑞泽5e，由于这款车在初次上市时定价太高，导致市场无人买单，落到很尴尬的局面，从原售价22万降到现在补贴后10万都没人问，虽然没能成功，但不代表奇瑞汽车就很差，作为自主品牌能自己打造出新能源汽车，也是具有很强的实力才能打造的。就如吉利汽车，吉利汽车在这几年里实力表现非常强大，它推出新能源车型比奇瑞还要晚两年，直到2019年才推出，这就是事实所在。
目前艾瑞泽5e只有2018款在售，2019款尚未上市，下面我们就阐述艾瑞泽5E18款450智尚版，新能源汽车和燃油车***用的发动机不同，燃油车的发动机又大又重，而纯电动汽车***用的电机很小，不过纯电动汽车使用的电池很重，按放在车头部正好弥补了车辆在行驶过程中的平衡。该车在的最大功率为90KW，最大扭矩为250N.m，***用的是单速变速箱，总续航里程为401公里，最高车速152 km/ h。动力和续航能力虽然和燃油车有很大的差距，但是对于小范围用车的消费者来说，是足够用的，而且在使用车辆成本上非常低，行驶一公里也只要2毛钱，非常适合上班族的人群使用。
这款车在售价上也很便宜，所以外观上的设计中规中矩，最大的亮点是该车的内饰设计，非常现代化的设计风格，中控台使用怀抱主副驾驶的设计，坐进去有一种被包围感觉，很有安全感，中控屏幕使用竖形的放置方式，操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样，再下来***用的是旋钮切换档位，使用起来简单易懂，即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。
新能源汽车目前还不成熟。但是你有随时充电的地方，不跑长途路况比较好日常代步还是很不错的。 艾瑞泽5e拥有安全气囊、可调式的安全带、电子手刹、胎压监测、定速巡航以及360度全景影像以及车道偏离预警系统、车身防盗报警以及倒车雷达、HAC智能化坡道辅助系统、第九代博世ESP车身稳定系统 、自动泊车等非常健全的安全配置。这些安全的配置，让我们在发生紧急情况时，减小对我们身体的伤害。
奇瑞新能源艾瑞泽5e的车身材质也为我们的行车旅途的安全提供了高品质的指导。奇瑞新能源艾瑞泽5e的车身***用了3R-BODY抗撞击以及笼型车身的稳定结构，全车还***用了超过60%的高强度钢，在很多的重要部位***用了本特勒超高强度热成型钢，除此之外，还有高强度的防撞钢梁和侧门内嵌斜列式防撞钢梁，这些材质的安全程度完全超过了同等级的汽车产品。
