新能源汽车真有那么好吗？
新能源汽车好在保护环境，不像燃油车对空气的污染这么大。现在新能源汽车续航能力做的都还可以，一周也就充一到两次电，比较方便。买回来之后就会发现新能源汽车比燃油车更省钱，最近网上因为全国销量和特斯拉差不多而走红的广新还举办了设计海报的活动，还将网友设计的海报作为官方海报，同事说广汽就是#史上最暖的甲方爸爸#。难怪广汽Aion现在的销量不错，感觉宣传的比较到位。如果钱不多的话买广汽和比亚迪都可以，钱多的话还是选择特斯拉。特斯拉的某些黑科技广汽Aion还是没有的，作为家用车，广汽Aion遥控入库功能还不错，我妹妹那个马路杀手挺喜欢。@胖哥汽车频道，@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头
新能源汽车真有那么好吗？
新能源汽车好在保护环境，不像燃油车对空气的污染这么大。现在新能源汽车续航能力做的都还可以，一周也就充一到两次电，比较方便。买回来之后就会发现新能源汽车比燃油车更省钱，最近网上因为全国销量和特斯拉差不多而走红的广新还举办了设计海报的活动，还将网友设计的海报作为官方海报，同事说广汽就是#史上最暖的甲方爸爸#。难怪广汽Aion现在的销量不错，感觉宣传的比较到位。如果钱不多的话买广汽和比亚迪都可以，钱多的话还是选择特斯拉。特斯拉的某些黑科技广汽Aion还是没有的，作为家用车，广汽Aion遥控入库功能还不错，我妹妹那个马路杀手挺喜欢。@胖哥汽车频道，@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头
新能源车的使用感如何？
后不后悔看你买车时的定位，像我在杭州上班，但是在杭州买不起房，所以房子买在了绍兴，有车位可充电，上下班开会路程120公里，我便买了新能源汽车。新能源正好能满足我，而且用电价格确实便宜，充电也方便。
使用感挺好的，我自己的新能源车是众泰的E200 Pro，买回来三个月，一般都是在上下班通勤的时候使用，电车动力很强劲，高速低速都很给力，并且很稳。我最快的时候在高速上把油车都超了。得益于前后都是独悬的底盘，车身很稳定，变道超车都很有信心并且很有韧性。并且这款车不管是高速还是低速行驶，耗电都不会有太大的波动，说明电池还不错，很经用。
今年4月份，由于老婆和我上班都要开车，就租了一辆电动车，是年租的那种，一年租金是15000元。其余的保险、路桥等都是不用管的，只是车脏了洗洗车就行了。下面说说，我这租车半年的感受吧。
逸动EV
既然是租的车，那车的状态、性能参数肯定是和商品车是没法比的。比如我租的这辆逸动EV，续航实际只有165km左右，不过对于两三年前的电动车有这等续航能力，已经确实很不错了。每天在市区跑跑，上上班、逛逛街、聚聚会已经绰绰有余了。
电动车的性能参数虽然做的不好看，但是加速不是一般的快啊。我用的燃油车，一般在没有红绿灯的路口或者不好超车的地方，都会选择等待。因为我对加速没有信心，而选择电动车之后，我就会毫不犹豫的加速过去。
我会毫不犹豫的选择加速
其次，用起来省钱。如果是燃油车，一年的油费起码都12000左右了，再加上保险、汽车折旧等等，差不多20000了。而电动车每100km仅需要5~6块钱，有的时候蹭到公家的充电桩，连一点钱都不用交。如果不是租金的话，基本上每年就需要6000元差不多搞定了。
如果我再换车的话，我就会毫不犹豫的选择电动车，现在的电动车加上国家补贴，比起燃油车也就贵了30%的价钱，并且电池还是很耐用的，并不像网上说的隔段时间电池就衰减了。
我不会后悔。今年8月份买了一辆eMG6，身处上海，上海车牌有多难拍大家都知道，所以选择一辆新能源车，能有一块沪牌上下班没有走地面道路的烦恼是绝对明智的一个选择。其实现在插电式混合动力的技术已经很成熟了，而且最为实用，不用担心纯电动续航里程的问题，没电了可以加油，用内燃机驱动的同时给发电机充电。很多日系品牌的那种轻混一是没有新能源补贴，其次纯电驱动的续航里程其实不长，如果从家到公司的距离不远，那平时上下班就用Eco模式，车辆基本全程都会用发电机来驱动，省下了不少燃油。eMG6的动力不得不说在急加速时的状态是很猛的。发动机是1.0T的三缸发动机，和电动机搭配综合功率228Ps，推动这么一辆紧凑型轿车游刃有余。而且因为是混动，起步的时候都是用发电机来驱动的，所以也不用担心三缸机怠速抖动和噪音的问题，所以这辆车整体的动力给我的感受就是很充沛的同时也十分顺滑。底盘很沉稳，毕竟加了电池组，这辆车的车重增加了，那过坑洼路面时的车身姿态就会更稳健。所以这辆eMG6不管是代步还是要去周边城市短途出差游玩都很称职！
另外这辆eMG6的配置也很丰富，我买的是顶配的超级互联网版，什么360全景影像，[_a***_]泊车，座椅加热，电动座椅，自适应巡航，都有配备。而且eMG6好就好在后备箱是一个掀背的造型，所以传统电动车后备箱空间小的问题没有这么严重，高度上有一个弥补。新能源车能享受地方补贴免费牌照还能节约不少用车成本，何乐而不为？所以我从没后悔过选择eMG6.
近期电动车自燃新闻较多，可见其技术还存在一定缺陷，这个时候大力发展纯电车真的好吗？
电动汽车作为新能源汽车中的重要项目，近些年来一直有受到国家的扶持与帮助。因为一方面，随着环境污染日益加重，空气质量变得越来越差劲，对人们的身体健康造成的危害越来越大。其次是***短缺问题，随着千百年来的不断开***，石油***的储量越来越稀少，为了后代的可持续发展，国家开始大力发展新能源产业。
在大时代背景的推动下，电动汽车未来的发展前景将是无限光明的，首先，作为电动汽车的动力源泉-电，这种***，在当下可是十分丰富的，它的来源十分广泛，如火力发电、水力发电、风力发电、核能发电、太阳能发电、地热能发电、潮汐能发电等等，这些都间接的表明纯电动汽车拥有无限的前途。
很高兴能够回答你的问题，【汽车自燃***频发，现在大力发展纯电动汽车真的好吗？】，以下是我的回答，希望我的回答能给你带来有用的建议，首先可以明确的说不能片面的说好或者不好。
望闻问切汽车，跟随小张一起聊汽车
发展纯电动－好
在这个新能源崛起的社会，每个车企都做出赶紧向新能源发展的战略。于是，一大批“油改电”的产品就应时而出，虽说这不是一个好的现象，但是这也是车企做出快速反应的无奈之举。于此同时，一大批造车新势力也来凑新能源的热闹，数以百计的新能源品牌诞生。
相比于“油改电”产品的失败，“纯电动”就是很好的产品了，不仅能够弥补“油改电”产品的弊端，又是新能源产品的一个小终点（电动汽车的终点）。
发现纯电动－（不是最好的时候）
如果关注汽车的话，应该知道全球好多车企都已经开始研究新能源汽车，相比于它们，我们的新能源起步比较晚，我们的经验比他们匮乏。在燃油车上与它们的差距正在缩小，在新能源上差距还是比较大的。
因为技术的不成熟，导致现在纯电动汽车还有很多问题需要解决，首先就是“续航”问题，纯电动相比传统燃油车，最大的缺点就是续航问题，只有解决了这一问题，纯电动才能发展的更好。这时候插电混动的优势就凸现出来了，既比传统燃油车清洁，又能保证续航。
大力发展纯电动没有什么好与不好，只是时机的问题，时机对，能够事半功倍；时机不对，只能事倍功半。你觉得呢，欢迎下方留言评论！
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