理想汽车ceo李想履历？
李想（1981年10月-），企业家，出生于河北石家庄，现任车和家CEO。
李想曾先后创立泡泡网、汽车之家，并带领汽车之家在美国纽约证劵***上市。李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车（NextEV），并担任公司董事。
2021年5月13日，李想以332.1亿元财富位列《2021新财富500富人榜》第121名。
理想汽车原来是干啥的？
这个汽车原先是做汽车之家销售的，在江苏常州，理想汽车也是一个较大的企业，在2022年由于各种各样原因停产，老总是李想，还有个叫蔚来汽车的在2022年也临时停产，汽车工业看的是******实力和市场认可度，起步要早不是什么人都可以做。
不知道大家对理想汽车这个牌子的认识是怎么样的，怎么看理想ONE？
理想汽车定位豪华大型suv走的是高端牌子 但是对没有知名度的车企来说 打高端压力很大 可能前期有一定的粉丝效应 前几个月销量不错但是粉丝效应结束后呢 那就得实打实的跟这些传统车企Pk了
定位很尴尬，增程在我看来就像两栖动物像青蛙能在水里生活也能在陆地生活。但是这种设计只是一个过渡方案，肯定会被淘汰。没有里程焦虑燃油车就好了，为了绿牌电动车也不错。定位在两者之间只能说进化不完全。如果为了占指标的话建议买个10万以内的指标车，这几年电动车升级换代太快了可以先等等。如果有蓝牌的话还是建议燃油车，就目前来说保值，维修都很不错。
理想这种增程车还是很小众，维修保养保值都不是很明晰。目前不推荐购买同时我也不看好增程车的未来
理想汽车是由汽车之家的创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，在2019年正式更名为理想汽车。
理想的第一款汽车理想ONE于2019年4月上市，补贴后的售价为32.80万元元，定位为智能电动大型SUV，在纯电模式下，续航里程可以达到180公里。在增程式状态下，这款车的续航里程可以达到800公里。增程式技术是解决续航里程焦虑的一种手段，总体来说还是不错的。
理想汽车通过收购力帆汽车获得了乘用车的智造资格，并自建有汽车制造工厂，拥有大量先进的设备及全自动汽车生产流水线，因此资质和生产能得到一定的保证。
不过，就在前几天，一辆理想ONE在长沙街头发生自燃，整辆车烧成了灰烬，所幸没有造成人员伤亡，理想的官方回应是车辆电池系统没有出现问题，但增程式技术的应用还是让人起了担忧。因此在具体查明事故原因之前，理想汽车到底能不能买还是要慎重考虑的，毕竟自燃事故是非常严重的。
理想汽车的起步相对较晚，产品还有待市场进一步检验和反馈，新能源汽车的爱好者也可以选择比亚迪、蔚来、小鹏等造车势力品牌。
作为理想汽车的竞争对手主机厂员工。我对这个问题有发言权。
- 先说我的观点：我对李想个人魅力十分敬佩，理想汽车是一家有自己独立思考和坚持的新能源创新制造企业。
- 对一人或者一个企业评价，先客观看看这个人和企业都做了什么。首先是李想，李想是一个人格魅力特别强的人。我想讲一个李想的小故事。李想高中辍学创办了泡泡网，后创办了汽车之家。在15年汽车之家最辉煌的时候退出。15年前的一天李想和李斌还有马化腾，刘强东，雷军等人一起吃饭。李斌提出了自己想造车的想法，听完后李想很兴奋，说自己很早就有想造代表中国的汽车。其他人听完两人的想法都拍案叫绝，纷纷表示要投资。于是双李一拍即合。两人一个成立了蔚来汽车，一个成立了车和家。相互持有股份。对了，插播下，15年那时候还有一个大佬也在谋略做汽车生态。该大佬就是已经落幕的乐视贾跃亭。别问这个故事我怎么知道的，李斌是我前老板，内部听过很多次。所以理想汽车的前身是车和家，在15年就开始了技术布局，招了1000多个工程师[_a***_]团队。从现在产品理想one的一些研发细节来看可以佐证这一点，确实投入了很多精力。特别是内饰部分。看下面李想的微博截图。我跟他持有一样的观点。所以我觉得理想是一个有深谋远虑的企业。
再来说说理想汽车。说一个企业不要听这个企业吹出来的什么愿景。这个没成功之前都没有话语权。那么看什么呢，看产品。理想汽车走了一条区别于别的新势力的路线。做大七座增程suv。客观讲其他外观颜色内饰这些每家新势力都不赖。但区别就在于增程。所以问题就变成了理想为什么要做增程？很简单就是为了弥补纯电续航不足的问题以及充电基础设施不完善的问题。但增程并不是理想第一个提出来的。很早的时候宝马，丰田都尝试过，但没有成功。于是我们就探讨增程符合当下国情吗？显然是符合的，国家政策也把增程划到新能源汽车。但是我们学过物理的都知道，能量转移过程中一定会有损失，通过燃油发电转成电能给电池充电或直接供给电机。因此问题来了在不考虑排放的情况下，增程能做到百公里油耗低于同级燃油车吗？从官方数据看是不准的，答案是什么，可能要交给市场了。
分割线后再聊一下市场对交付后的理想one有什么反馈。相信大家都看到了长沙理想one自燃的新闻，也把理想推向了风口浪尖。是的不管是做了多大努力，产品依然存在缺陷是国内所有新势力的通病。究起原因，是电池技术因为有宁德时代，比亚迪等企业勉强还算合格，电机电控等其他三电技术尚处于国际落后水平。三电技术难题还没有被做到最优控制策略。
最后回归一下理想汽车这个汽车。个人还是非常看好，因为从下面这个李想的微博可以看出，理想是一家不盲目跟风有态度，不随波琢流的年轻企业。
以上。
