哪些新材料能帮助汽车轻量化？
你好，我是合众君，很高兴能够为大家解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。
碳纤维复合材料是一个不错的选择，它的重量不到钢的四分之一，而且碳纤维复合材料抗拉强度一般在3500Mpa以上，是钢的七到九倍。这种材料的最大特点就是质量轻，碳纤维复合材料能应用在我们汽车的地方很多，比如车身、底盘和车门内板等，能够有效地减轻我们整车的重量，相比钢造的要轻40%以上。
能帮助汽车轻量化的新材料还有很多，比如聚碳酸酯、生物塑料、玻璃复合纤维材料等高分子材料；随着科学技术的发展，人们发现的新材料会越来越多；汽车轻量化逐渐成为汽车未来的一种趋势，毕竟在保证车子强度和安全性能的情况下，降低整备质量，节约成本，提高动力，减少油耗，还能环保的事情，有谁不喜欢呢？
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
按照目前的使用来看：
高强度钢材（包括热成型钢）
塑料（未来要达到300公斤每车目前100多）
玻璃钢材料
铝材，钢铁密度的六分之一，强度的五倍以上
目前基本上就这些了！
简答：汽车轻量化材料主要有高强度钢、铝合金材料、镁合金材料、铝镁合金材料、长纤增强材料、短纤增强材料、玄武岩纤维增强材料、碳纤维增强材料、植物纤维材料、微发泡材料、低密度材料、薄壁高刚材料等新型轻量化材料。
详细论述：
我国汽车保有量早位居世界第一，也带来了能源和环保等方面问题。汽车轻量化就是在保证性能的基础上，通过新技术的运用来减轻汽车的重量，实现的途径有三种：车身零部件的结构优化、产品生产工艺的优化和轻量化新材料的使用。
一：车身零部件结构优化
主要对车身整体结构和零部件形状和尺寸进行优化，通过改变应力在产品内部的分布，让应力分布的更加均匀，从而实现材料的充分的应用，达到轻量化的目的。
两个方向，一个是把已有材料变的更强更韧，如钢铁材料应用第三代高强钢，使用超高强热成型钢，铝合金使用更高强度级别的7000系等。这样就可以把原来的材料替换成更薄的材料从而达到减重的目的。
另外一个方向就是***用更多的低密度材料，如镁合金，碳纤维复合争强材料，高强的塑料等。这里就要考虑到材料的成本问题。通常它们的增加会急剧增加材料以及制造方面的成本。
不论车型的情况下，台荣探路者300踏板和力帆v16太子怎么选择？
坐标，北京，现在天气冷了不骑车了。我买的台荣300，8月份买的，天气暖和的时候，西四环郑常庄到玉泉山，单程大约13公里左右，现在1200多公里，300公里换机油竞技的，加了摩圣的保护剂800公里换机油机滤机油原厂的，1200换机油机滤机油是AZ全合成机油，加了摩圣发动机耐磨剂。外观，萝卜***吧，各有所爱，我觉得还行。配置，最起码有ABS，刹车给力。骑行感受，本人170，停车等红灯脚尖点地，抖动，但是捏住前刹车有明显改善，起步有力，无抖动，费油，我车现在百公里油耗4.5左右，最省油的时候4.12，后减震觉得有点硬，带人就好多了。刹车减速到时速20公里的时候有一个顿挫，厂家说因为马力大，到这个速度点时候离合器断开发动机动力比较突兀，明年开春去车行问问看怎么解决，总体来说这价钱你买不到这配置，这动力的车够猛。四环辅路时速60，70，转速5000转。12月14日在五环主路行使时速90，转速也是5000。可能高速省油吧。
谢邀！
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这是一位头条号为“言小希doodle”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
上图即为台荣探路者300，价格标准版17800，ABS版19800。
说实话，探路者300这款车如果单纯以价格来衡量的话，确实很震撼，配备一颗单缸水冷四气门发动机，实际排量为275.6CC，最大功率达到了19KW，最大扭矩为23NM，动力表现出色，你看看下图中与其他竞品的动力和整备质量的对比。
除了阿普利亚SRMAX300比他略轻一点，比其他几款都要轻，说明在轻量化上下了不少功夫，一款车做重容易，但是做轻很难，不仅是设计上的原因，还涉及到成本问题，这世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的轻，就是这个意思。动力上除了三阳巡弋300比他稍大，领先于其他几款竞品，要知道台荣可没有其他[_a***_]的资格老，以前做配套件，生产整车还是近年的事情，这款发动机台荣自主研发的，就动力水准而言，很不错了。
配置也还不错，有ABS，全车LED光源，外观为意大利设计师设计，漂亮。
不过，这款车在骑行质感上还是有欠缺，例如发动机的抖动还是控制得不好，偏大了点，噪音也不小，这个就不如其他竞品车型，再比如坐垫偏硬，减震器的调校偏硬等等，这些细节方面台荣还是欠缺了点，需要时间慢慢积累经验。早期还有容易熄火的问题。
力帆的V16介绍过多次，价格大约1.98万左右，配置了ABS。
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题主将台荣300和力帆V16放在一起作比较的唯一理由，应该是这两款车型的价格接近，除此以外实在想不出，为什么会把踏板车和太子车放在一起进行比较，毕竟这两款车型它们的骑行质感，因为排量和车型结构的原因，会有比较明显的差异。
不过题主一再强调抛开车型不讲，如果这样这两款车型应该比什么呢？品质还是性能，或者是配置，但貌似离开了车型结构讲这些好像都不靠谱，所以还是要结合车身结构对两款车型做一下简要的对比。
品质方面 虽然力帆它也不是自主品牌车型中的龙头老大，但至少相比台荣在品牌价值上要高一个档次，更何况这款力帆V16已经经历了多次改款,使得整车在性能表现,骑行质感,基础配置等多个方面都有很好的改进。
而台荣虽然车型的表现不错，但在品牌价值和排位方面明显会逊色于力帆，并且台荣300因为上市时间不长，所以并没有真正意义上接受市场的洗礼，因此车型的最终表现还处于一个未知的状态,在这样的前提下力帆V16在整体品质上会有一定的优势。
动力方面 台荣300搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量275ml,最大功率19KW,最大扭矩24N.m,因为排量上的优势它的提速会占有绝对优势。
其实作为一款运动型踏板车，如果这方面都比不过一款太子车，那么还有什么颜面和大绵羊车型同台竞技呢？所以力帆V16在性能表现上虽败犹荣。
配置方面 这两款车型都比较丰富,当下比较流行的LED灯源，液晶仪表，ABS它们都有装配,只不过细化以后台荣300会有略微的优势。
以上就是两款车型之间的简要对比,从中可以看到配置方面两款车型差异不大,性能表现方面台荣300将会占有绝对优势,但在车辆耐用性方面以目前的表现来看力帆V16会更靠谱。
至于说这两款车型应该如何选？其实还是应该结合车型结构进行选择,如果想整车骑着拉风一点台荣300更能满足这种需求，而如果想内敛一点，力帆V16会更适合。
豪爵dr300重量？
177千克。
豪爵DR300的车身尺寸为长宽高2055*720*1050mm，轴距为1420mm，车身轻量化处理，车重为177KG，相比很多品牌动不动就200KG的车重来说，豪爵DR300的表现很令人亲切。
300块想买个轻量化鼠标怎么选那个？
游戏鼠标，轻量化和无线化是未来，也是现在进行时的趋势，轻量化最大的优势，就是对手负担小，性能/强度/手感保证住的话，我个人的意见是越轻越好。
轻量化鼠标里面，雷蛇毒蝰终极版（749左右）/达尔优A960（269左右），罗技GPW（899左右），酷冷至尊mm710（269左右），这几个算是做的比较优秀的几个。
如果预算到位的话，毒蝰GPW都是***和手感棒棒的产品。如果不介意洞洞鼠的话，nm710重量也控制的很好。综合手感价格和不打孔的话，A960我个人更推荐，应该算是国产鼠标第一个不打孔做到65克。
达尔优A960最大的亮点就是它非打孔轻量化的机身设计，软柔线材的升级，减少了使用时的拖拽感，再加上右手人体工学设计，手感表现相当出色，多彩的RGB灯光，颜值上也是颇高的。
回过头来看，200+的售价就能入手一枚65g轻量化鼠标，性价比方面还是很有竞争力的，如果你也是个游戏爱好者，或许也难逃“真香”定律。
