1.0t的车爬坡力怎么样？
您向凌派车主询问该车爬坡能力，我不是凌派车主，但我认为您没必要担忧。
因为，我国汽车的爬坡能力，基本上都是30%，至少我尚未见过哪款车低于这个数值。关于爬坡能力的测试，有国家标准，是在最大设计质量的前提下进行的。
30%的爬坡能力，在日常使用中，绰绰有余，因为，即使是四级山区公路，最大纵向坡度也不会大于9%。
汽车爬陡坡需要多大马力？
谢邀：
汽车越野爬坡和马力扭矩并没有他太大的关系 和变速箱的设定有必然关系 具体解答可以参考我的文章，曾经详细解读过这个问题。
感谢邀请，其实这个问题多大扭矩不是很一定的。不管大家是不是对车很有研究或小白，这里可以告诉大家对于爬坡的要求:1,手动挡的正常是三档爬坡，速度大约在四十迈，就是仪表盘上有指针指在数字40。如果你是老司机想更快些，肯定是可以的，只要你给油。如果你是新手那就三档爬坡，保持匀速。 2,自动挡的正常都有爬坡挡，你可以选择爬坡挡。而有的动力比较强劲的汽车，比如帕萨特，奔驰等豪华轿车同样你舍得给油，是很容易爬坡的。
另外，对于爬坡，有山路爬坡，有平原爬坡等地形，这些都要根据实际的道路情况增减速度。而爬坡对新手基本都有一定的难度，可能控制不好就容易熄火或后遛。在这里，新手们如果驾驶的是自动挡，直接挂D挡，踩油门走就可以了。如果是手动挡，离合稍稍抬起，就同时加油门，等速度上到20以上再换高档。
高原汽车爬坡无力？
因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。
另外，高原对于汽车整个零部件都有影响：
高海拔对发动机使用寿命的影响
汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。
高海拔对发动机机油的影响
1.0l的动力爬坡怎么样？
由于1.0升的发动机排量太小动力输出有限造成爬坡比较吃力，不光是爬坡，这种小排量发动机的车型满载的时候动力性也不理想，不光是五菱之光，同级的小排量面包都存在这种问题。
不但要加大油门还要降低挡位用低档才能爬得上去，因为你的车排量过小，爬陡坡还是大马力的好。
雷丁和丽驰的电动汽车谁的爬坡能力更强？
车型，价格，变速箱，发动机，配置等等这些都有可能整辆车的动力输出，但雷丁一直都是自主研发，核心技术也归其所有，如果想要对比谁的输出能力，需用两辆价格，配置，差不多的雷丁、丽驰电动车对比，才可得出不一样的结果
