一个蜻蜓标的新能源车？
蜻蜓标志的车是我国自主新能源跑车汽车品牌前途（QIANTU）。不同于传统燃油跑车的力量型形象，前途采用了灵巧轻盈的“蜻蜓”作为标志，它蕴含“平衡与领动”的禅意，恰如前途带来领动、速度、安静融于一体的驾趣感受；此外前途汽车的品牌理念为“以先天下之行而行的时代精神”为使命、为时代的进取者提供全新的纯电驾驶乐趣体验。
前途汽车。前途汽车是以新能源汽车为核心的企业，最具代表性的车型是前途K50这款车，2018年8月8日正式上市，在外观设计上，这款前途k50是比较吸睛的，车架***用的是合金式的金属设计，车身***用的是碳纤维复合材料覆盖，车身线条设计的运动但是不夸张，这款前途k50上并没有进气格栅，但是却成为了这款车一个比较大的亮点之一，车身尺寸方面，长/宽/高分别为4628/2064/1254mm，轴距达到了2650mm。
在汽车的内饰方面可以用科幻来形容，尤其是宽大的液晶显示屏和全液晶仪表的组合让你想到了特斯拉的内饰，在储物空间上也是非常人性化，平底的方向盘让这款车的运动感十足，在多功能的方向盘上有多媒体控制、定速巡航以及无钥匙进入语音识别等配置，让这款车的方向盘实用性提高很多。
在汽车的安全性能方面，前途k50做的也非常好，有esp和胎压监测，让车主在开车的时候也能直观的了解汽车的运行情况，并线辅助和全景摄像头可以让很多的新手司机在开车的时候避免因为视觉盲区造成的安全隐患，前途k50还有一个前备箱，可以放一些比较小的东西，前备箱空间不是很大，如果有东西比较多的话，可能就只能放在副驾驶上了。
前途k50***用两台电动机，最大功率为300kW，峰值扭矩为650Nm。在纯电模式下，前途k50的续航里程可以达到300km，对于日常驾驶来说已经足够了，K50在0-100公里/小时的最佳加速时间为4.6秒左右，这款前途k50还有四种驾驶模式，分别是：后轮驱动模式、四轮驱动模式、运动型四驱模式和BOOST模式，可以在不同模式***验这款车的性能。
一个蜻蜓标志的车
一个蜻蜓标志的车是前途K50，是北京长途华冠汽车推出的一款新能源电动跑车。
x标志的纯电动车？
新能源汽车标志像个X是小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。
发展历程
2016年9月，小鹏汽车正式发布首款车型——小鹏汽车BETA版，定位为一款纯电动suv；
2017年6月，小鹏汽车宣布完成22亿元A轮融资，由优车产品基金领投；
2017年10月，小鹏汽车首款量产车型正式下线
东风标致出了508L汽车，那么东风雪铁龙[_a***_]时候出新车？你怎么看？
题主，你好！神龙汽车旗下两大品牌东风标致和东风雪铁龙这两年的新产品投放还是很丰富的，东风标致最近几年就陆续推出了标致5008、全新标致408，以及最近广州车展正首次亮相的全新一代标致508L，未来东风标致还将推出全新的标致5008、标致1008等多款车型，另外标致旗下的新能源车也将在未来三年内投放中国市场，因此对标致来说新车肯定是不缺乏的，唯一缺的市场一款能够走量的车型，而神龙汽车旗下的另一个品牌雪铁龙最近几年的新车投放也不少，但市场表现却一直很糟糕，以下是雪铁龙这几年的新产品投放情况以及上市后的市场表现：
2016年10月，东风雪铁龙旗下的旗舰车型，雪铁龙C6，正式上市；该车定位为一款中型轿车最低售价仅为18.99万元，可以说是很有价格优势的一款中级轿车，只不过这款车的市场表现很一般，2018年的月均销量仅有400多辆，在合资中型轿车中的存在感非常低。
2017年9月，雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV，天逸C5 AIRCORSS正式上市，该车的售价为15.27-23.67万元，与其他车型一样，这款车也是叫好不叫座，2018年以来的月均销量仅有2000多辆，这与主流合资品牌的紧凑型SUV，丰田RAV4、本田CRV、大众途观等月销过万的车型相比实在不值得一提，然而这在雪铁龙旗下，这款车还是销量表现最好的一款车型，由此可见雪铁龙在国内市场的窘境。
2018年9月，雪铁龙旗下的第二款小型SUV，东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS正式上市。新车指导价格区间为10.98-15.98万元，云逸 C4 AIRCROSS是雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，相比海外版车型，云逸车长增加了120mm，达到了4275mm，轴距增加60mm，达到2655mm，这样的尺寸在小型SUV中可以算得上是中等偏大的了，只不过这款车与雪铁龙的另一款小型SUV，C3-XR价格高度重合，消费者在选择的时候也很茫然，因此可以预见的是云逸上市以后必定会对C3-XR的销量产生不小的冲击，这对销量本来就低迷的C3-XR来说无异于自取灭亡。
根据雪铁龙产品规划，东风雪铁龙将在2019年第三季度推出一款全新的中级跨界车型和C3-XR的大改款车型。其中，全新的中级跨界车型将很有可能是前不久推出的新款C4 Cactus，并这款车有望在2019年国产上市，而另一款新车C3-XR也将在同年进行一次较大的改款，另外“复活”的神龙富康品牌未来也将有两到三款纯电动车型投放市场；因此可以说雪铁龙未来一两年内的新车***还是很丰富的，只不过每款车上市以后的市场表现都不尽如人意，也许无论是标致还是雪铁龙都应该深刻反思他们对中国汽车市场的判断以及对中国消费者的理解。
