2019年新能源汽车会交出怎样的答卷？
谈谈我对新能源汽车的看法，现在国家为了节能减排在大力推广新能源汽车，从购买到购置税在到不限号，等等方面都给予了大力支持，但新能源汽车真的适合我们吗？我看未必，首先我们大部分人买汽车目的一个是上下班代步，还有一个重要的事项是能方便我们长途旅行，新能源汽车在这方面就有些不太适合了，且不说现在充电桩普及问题，就每次充电时间久的问题目前是无法解决的，它不像燃油车，到加油站几分钟就满血复活，而燃油车就不会这么方便了，在就是现在有些新能源汽车生产企业，夸大续航里程，标注能续航400公里，实际只有200多公里的续航，如果在半路没电抛锚，燃油车可以叫救援送油，新能源汽车只花钱拖走，电是无法送货的，这些问题限制了新能源汽车的发展，所以新能源汽车不会在近期有个大的发展，也不会是家用车的主流，这就是我对新能源汽车的一个看法
2018年新能源汽车产销量突超100万辆，2019年新能源汽车将如何发展？
早在两年前就有传闻，新能源电动车将会在不久将来取缔燃油车。我们目前面临着严峻的环境污染问题，尾期对空气环境污染占比高达70%。工信部也拟定了一个积分制，对于车企生产的车辆品种（燃油及电动车）也有着一定的管控，2019年新能源汽车的发展只会有增无减。
2019年新能源汽车都会涨价吗？
厂家为了考虑消费者承受能力，大概率会微涨或者牺牲部分利润加降配调整，使其价格基本不变
中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内记者***访时透露，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，并且地补将会发生重大调整变化，即地补的补贴方向由前些年的补车调整为补电。调整的目的就是让新能源汽车的竞争进一步回归市场，没有补贴之后不以市场为导向，靠国家补贴赖以生存的企业将被第一批淘汰出局。尤其针对那些片面追求续航里程，整车制造成本不加以合理控制的新能源汽车产品，促使这些企业去开发研发既能满足市场高续航同时又极具性价比的产品，在国内形成竞争力，最终在全球形成竞争力，对欧美、日韩这些老牌传统燃油汽车强国实现变道超车。同时这也和前期讨论的沸沸扬扬的让“盲目追求高续航、高能量密度的市场风气回归理性”不谋而合。
头条邀请回答，还是得好好回答，毕竟它是你得不到的爸爸
新能源汽车，应对能源危机，以及气候问题，重点发展的行业，也是为了实现中国从汽车制造强国变为工业强国最有希望的路，基本和国在一通起步。
说到价格的话，国家一直在给补贴，如果说你怕涨价的话，大可不必，国家虽然每年以20%的降低补贴速度，慢慢退出补贴，可这么多年，汽车厂开发的车最开始就定型了，***购价格一直哪样，随着时间推移，做这个零部件供应的企业越来越多，有了规模，成本就下降了，汽车厂不一定降价，涨价也是不可能的。
作为消费者，还是在选择上下功夫就行了，买到如意的，才开心
写也写完了，心情不错，那就附诗一首吧
时代在发展，工业在规模，买车怕涨价，是你想太多，还是选好称心车，回家才能哄老婆
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现在汽车处于一个转型的时期了，因为环境的要求提升，对于汽车的要求是越来越高了，新能源汽车现在还是一个比较新的话题，虽然它已经发展了很多年了，但是它更多的是靠一些补贴来涮存在感，而实际它的质量和设计都是非常错的，用国内纯电动汽车生产商蔚来创始人的话说就是，纯电动汽车都是LA圾，但是我还是要给用户LJ里最后的选择。很实人的一句话呀，而2019年新能源汽车都会涨价吗？那是当然的，并且它们已经涨价了。为何呢？因为补贴又变规则了，补贴变少了。
那么为何新能源汽车，它的技术含量目前来看并不高，反而要卖这么贵呢？其实造纯电动新能源汽车的车商都知道，这个产品就是一个失败的产品，但是因为有各种政策的设计，它们又不得不做，但是为了又不影响燃油汽车的市场，所以当然要卖的贵一点儿了，如果没有补贴，它们自然会卖的更贵一点儿，卖不了无所谓，最少不能亏。就是这么简单呀。
以上就是小编的简单回答了，也是个人看法，有一些说的可能不是太对，大家一起来讨论下吧。
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