- 倾囊透支18万买了27.99的唐DM试驾车，请问如何靠唐DM赚钱回血？
- 单位用车，比亚迪全新一代唐DM适合吗？这款车的性能怎么样？
- 二手5000公里的比亚迪唐dm创睿版试驾车二十万合适吗？
- 比亚迪唐dm2019款油耗测评？
- 比亚迪唐dm操控怎样，开起来累吗？
倾囊透支18万买了27.99的唐DM试驾车，请问如何靠唐DM赚钱回血？
赶紧20万出手，这一操作就赚了2万。另外可以跑滴滴，但必须要充电再跑，如果没有充电条件，全部加油跑，可能要亏钱。或者拍摄比亚迪唐相关短视频，成为一个自媒体作者，通过短***赚钱。
其实首选的是做网约车，自由，没有有约束，自己想开就开，第二，可以做闪送，快递，等，虽然赚的不多，做时间长了，熟练了，说会好很多，这样可以把你的车钱赚回来，至于能赚多少要看个人了，希望能帮到你。
唐dm跑滴滴没有足够时间充电，续航也不够，只能用油，一公里0.9元，不可能赚到钱。建议买唐ev600低配26万，加5千上7座，电量82.8度，续航520元，百公里电耗16度，一公里0.1元。每跑10万公里比唐dm省8万元。跑滴滴勤快些，一年8万公里，5年40万公里，比唐dm省32万，省下了车钱。8年后转非运营车，可以继续开。
这个很简单，第一，你可以在你们城市里做网约车，比亚迪唐，纯电可以行驶100公里，你完全可以利用这一点低成本，来做网约车；第二，你可以在做平车，唐空间大，动力足，但是它可以纯电行驶，帮你节省下不少的油费，帮你赚点零花钱还是很不错的
这个有点厉害了老铁[泪奔]还不如干点别的先挣点钱，有钱了再买唐！透支买台货车，网约车B级车也行！要是🈶高收入或者家庭条件富裕的才买唐来玩的[我想静静]每个男人都喜欢车可以理解[雾霾]
单位用车，比亚迪全新一代唐DM适合吗？这款车的性能怎么样？
单位用车完全可以，但一定要单位专职司机来开最好，因唐混动不同于普通燃油车大家都比较了解，唐很多功能和应用不是每个人一上手就会的，尤其动力太过于暴力，没开过性能车驾驶员会感到非常不适甚至容易出现意外，我们当地4s试驾车就因试驾司机过于自信不充分了解车的性能最后没有控制好把一路人撞死，另外这个车虽然馈电行驶没有任何问题但还是不建议长期馈电行驶，这样对电池也不好，所以要有专职司机对唐要经常充电专职管理才能更好发挥其性能和节约用车成本的特性。
谢邀！虽然我没有唐、宋、秦，但是不影响我发表个人意见是吧！
个人感觉所有的企事业单位都应该配备插电混动、纯电车！因为一般企业用车基本是短途多，完全可以使用电作为动力来源！偶尔长途可以使用混动，完全不受影响！使用成本肯定低于使用纯燃油车！
现在光伏发电国家要求做到与火电持平，如果单位再安装光伏发电，那用电成本更会降低！所以不管是从环境还是成本考虑，新能源车都是很不错的选择！而比亚迪新能源经过这么多年的发展选他肯定不会错！所以唐、宋、秦混动、纯电都可以选！
以后换车我也要换混动了！现在燃油元！
你单位用车 什么用途？如果商务接待应该买MPV或者轿车 用个suv？？？如果简单的办事载物用不到这个价位的SUV！如果用来迎接客户 比亚迪这个牌子容易砸生意！如果是你的私人企业 不知道你在想什么 如果你是打工的 你操心太多了
二手5000公里的比亚迪唐dm创睿版试驾车二十万合适吗？
18款唐创睿版指导价24.99万，试驾车跑5000公里以二十万的价格还是很诱人的。一般出新车，4S就会卖老款试驾车，所以试驾车年限都不太久，跑的也比较少，毫无疑问从4S买二手试驾车肯定比二手市场买二手车有保障。但是作为试驾车，不论车技好的坏的人都摸过，很多人试车都喜欢激烈驾驶，剐蹭是少不了的，有的4S偶尔也会把试驾车当拖车应急用，所以车况也不见得就特别好，这些都会补偿在价格上。所以价格低也的车需要注意，不能被低价冲昏了头。
比亚迪唐dm2019款油耗测评？
19年唐dm油耗车主真实的油耗为：1.6L/100km，如果电量充足，又处于EV模式，就相当于在开纯电动车了。就算已经达到100km/h以上的高速，发动机也不会轻易介入，只有当电量低于15%时才会主动介入并为电池组充电。
比亚迪唐dm操控怎样，开起来累吗？
之前我也有这样的疑虑，但是在开过同事的那台唐DM之后就打消了。别看它是[_a***_]SUV，2吨多重的身躯，但是开起来非常灵活，动力爆发快，操控感不亚于超跑。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
本人比亚迪唐DM车主，2018年10月份提车，到现在已经开了24000公里，唐DM有三种驾驶模式，分别为纯电、混动Evo、混动Sport，大部分情况下都是以纯电和混动Evo的方式去跑，不怎么刻意去省油，所以一年多下来油耗大概是在6~7毛钱1公里，可以这么说，开上这辆车，路上99%的车你都不会放在眼里，偶尔遇到宝马M系列的轿车，我会切换成混动Sport的模式跟他们飚一下，长途开车，困了也会刻意飙一下车，让自己精神起来，这是一台有驾驶乐趣的SUV，真正体验过了以后才知道他的好。网上有对比测试***，唐DM两吨多重的车，以71公里的速度，通过麋鹿测试，比丰田凯美瑞要好，跟奥迪A4L差不多。网上有很多没开过这辆车的人会诋毁他，有电***没电一条虫，我想说的是，比亚迪全新一代唐DM不会没有电，相较于第1代唐，新款唐增加了一个大功率的BSG电机，发电能力提升了很多，在纯电或者混动模式下，电量低于15%，发电机会优先给电池充电，就算在低电量（15%）情况下百公里加速也能达到六七秒，秒杀路上90%以上的车没问题。很多人跪久了，觉得花二三十万买国产车不值得，他们看不到国家科技的进步，看不到比亚迪拥有电机电控电池独立自主研发的能力，一款大众老总专程过来试驾的车，不会差到哪里去！建议喜欢这款车的朋友可以去试驾一下…
大家对"比亚迪唐"一定不会感到陌生，当年4.9S的百公里加速成绩（上一代唐）让很多车友为之震撼，甚至引发了一波对自主汽车品牌广泛而深刻的讨论。全新一代唐DM上市于2018年，是唐家族新一代的插电混动SUV，同时也是比亚迪汽车中的旗舰车型。除了创世版4.3S破百的成绩，我想全新一代唐DM酷爽的操行感同样值得大家津津乐道。
"操控"并不是一个很玄乎的东西，我们在驾驶过程中的加速、制动和转向，这些都属于操控的范畴。接下来，我就从动力、制动和稳定性这三方面说说唐DM开起来到底如何。
比亚迪全新一代唐DM百公里加速能跑出4.3S的成绩，很大程度上来自于"三擎四驱"的架构，前置发动机和前后轴双电机可以共同参与做功，整车系统综合最大扭矩950牛米，当然能给到这样强悍的加速性能。我曾多次测试过在HEV+SPORT模式下起步直到时速达到100km/h，由于电机的最大扭矩可以瞬间释放，弥补了起步时加速慢的缺陷，也不存在燃油车常见的涡轮迟滞现象，所以全新一代唐DM整个加速过程的表现非常棒！
一款车要加速快，还要刹得住。
比亚迪全新一代唐DM采用了20英寸高性能轮胎，有比较好的抓地力，搭配布雷博赛车级六活塞刹车系统，在拥有强大动力的同时还具有卓越的制动力。根据汽车之家等媒体的测试，全新一代唐DM 100-0km/h刹车距离在39米以内，达到了同级别十分优异的成绩。具体体验来说，就是有"脚感"，轻踩刹车就有制动力，但是不点头，也没有明显的虚位，制动力和踏板深度呈线性增长，比较好掌握。
