EXEED星途的安全性如何？
感谢邀请。这么说吧，如果知道观致3在欧洲碰撞拿到5星，问题就简单了。观致3不仅拿到5星，而且是同级别车型历史第二高分，仅次于沃尔沃v40。这个成绩不意外！因为观致全系车型都是由麦格纳团队打造的整车架构以及底盘，而底盘***是由莲花完成。麦格纳是专门为豪车设计整车的，而打造观致全系这只团队正好是帮宝马m3以及5系设计+生产整车的。得益于超高强度热成型钢的使用，观致整车扭转刚度达到了惊人的28800，与BBA持平。为什么要说观致呢？因为星途的整车平台是基于观致升级而来，而且供应商也是和观致共享。比如本特***钢，李尔座椅，博世esc等等。因此星途的安全性至少不会比观致低。观致有太多傲人的战绩，上天入地怼天龙，而且车主全身而退，也只有观致干过这事儿。如果你也感兴趣，可以搜索一下观致的***新闻，真的是鲜有败绩，最牛逼的一次当属怼翻东风重卡天龙，观致车都已报废，车主安然无恙！
简单讲就是车辆即将发生碰撞，安全系统发挥作用，确保行驶安全。和车辆发生碰撞后，车辆的安全配置起到保护乘客安全，和避免发生二次碰撞！
房车安全系数排名？
根据最新的数据和评估，房车的安全系数排名可以根据多个因素来确定。这些因素包括车辆的结构和设计、安全功能和技术、碰撞测试结果以及驾驶员辅助系统等。
一些知名的汽车安全评级机构，如欧洲新车评估***（Euro NCAP）和美国公路安全保险协会（IIHS），提供了关于不同车型的安全评级和排名。
此外，消费者也可以参考车辆制造商的安全记录和可靠性评估来评估房车的安全性能。
综合考虑这些因素，消费者可以选择具有较高安全系数排名的房车，以确保他们的旅行安全。
沃尔沃的安全性真的比其他品牌好吗？
沃尔沃汽车安全性并不绝对高于其他品牌
沃尔沃汽车的安全性如何？这似乎是一个不容置疑的问题，因为在太长的时间内沃尔沃都被认定为汽车安全标杆。然而这只是汽车用户对一个品牌盲目的吹捧，或者是一场成功营销的结果；不否认沃尔沃量产车在碰撞安全保护方面水平足够高，但也绝对达不到“汽车安全标杆”的水平，参考沃尔沃S60/90两车的碰撞测试成绩吧。
下图组为老款沃尔沃S60的25%偏置碰撞测试成绩，A柱没有明显变形但也事实存在变形的问题，前轮没有起到有效的缓冲作用，而是直接被撞击飞出，这是否说明中控台会有过度的侵入呢？这一测试成绩如果也能定义为标杆的，怕是连一些日韩德系车也能“跨杆”了。
第二图组为老款沃尔沃S90的多重碰撞测试实验的结果，25%的偏置碰撞测试A柱同样变形只是不太明显，不过中控台还是有了1厘米的侵入，同时转向柱与车门边框也有侵入。侧面碰撞测试的真的挺一般，车门还变形明显、B柱侵入程度较大，这种水平能够叫做标杆吗？
沃尔沃汽车的被动安全保护水平不低，但也绝对没有吹嘘的那么夸张。而沃尔沃之所以被普遍认定为安全的代表，其原因是有两项重要的发明与应用。
1：沃尔沃发明了三点式安全带与背向式儿童安全座椅。在1958年沃尔沃应用三点式安全带之前，汽车装备的多为两点式安全带甚至没有安全带，这种两点式结构不能有效在碰撞中束缚上半身，而三点式安全带的保护却要全面的多。背向式儿童座椅可以有效保护儿童的头部与颈椎，这点也是非常伟大的发明。
2：安全气囊最早应用于战斗机，其安全保护作用与安全带组合后，在空军的测试中得出了非常理想的结果。理论上汽车也是可以使用安全气囊的，但是在沃尔沃之前并没有过尝试，于是第一家将气囊用在汽车上的沃尔沃又红了一把。安全带与安全气囊的组合拯救了成千上万人的生命，所以沃尔沃对汽车行业做出的贡献是不能否认的。
