id6大众新能源车落地价？
新车落地价主要包括：裸车价28.73万元、交强险1100元、商业险8000元、注册费500元，大众ID6落地价共计29.69万元。
大众新能源版高尔夫上市，是否可以在比亚迪口中争一块肉吃？
我觉得是有的。
1，新能源汽车目前只有特斯拉全是巨头，其他的都还在发展之中，包括比亚迪也不能和特斯拉比，所以并没有太大的巨头挤压压力。
2，众所周知，新能源汽车行业虽然进入壁垒比较高，但是大众毕竟传统燃油车巨头，打破进入壁垒(技术资金管理通路等等)还是不难的。
3，汽车从来不是一两家就可以占领市场的，都是几家甚至几十家同时占有的，所以单看新能源汽车品牌数量都会有一份市场。
4，新能源行业目前正在洗牌，并不是现在谁强就可以活到最后的，所以现在进入不算晚。
5，大众本来具有的优势，通路，资金，技术，品牌等等，而且大众在今年的大众之夜上宣布，要出产40款新能源汽车，基本能和大众现有车型比较了。
所以大众在新能源还是非常有潜力了。
小编比较喜欢大众的I.D vizzion的，很科幻。
大众发布的3款纯电家轿，为何续航里程都没超过280公里？
在不久之前，大众开了一个规模盛大的新车发布会，这次的发布会跟以往有所不同，因为这次的发布会上发布的新车都是纯电动汽车，一共有5款，其中2款是概念车，另外3款是即将上市的新车，不过这次的大众发布会有些令人失望，因为新车的续航里程都没有超过280公里，这是为什么呢？
从国内汽车市场的销量来看，大众一直都是国内销量最高的汽车品牌，不过大众的车型基本上都是以燃油车为主，而大众在新能源汽车方面的规划一直都是比较滞后的，其实大众这次发布的三款新车也是规划了很长的时间，但是迟迟没有发布和上市，导致了这几款车型在技术方面也产生了滞后，显得有些跟不上目前最新的纯电动汽车技术了。
目前纯电动汽车的电池技术一直都是在更新的，其中最影响续航的就是电池的密度，比如2019年的新能源汽车补贴方案就要求电池的密度需要高于125wh/kg，但是大众的三款新车的电池密度都只有121wh/kg，导致总电量只有37.2kWh，所以续航里程也比较短，而大众表示续航里程短的原因是考虑到安全性方面的问题。
我告诉你最靠谱的解释。现在除了特斯拉，大家都在用镍钴锰做电芯正极，镍决定了电池密度，钴锰决定电池稳定性，现在一般高续航的国产电动车都用了811的电池，也就是镍钴锰的占比是8：1：1，这样一来电池能量密度就会比较大，续航就会长。但海外车企，包括大众，丰田，日产的所有车，都用的523或者622，因为他们造车的理念第一条就是安全，在公共基础设施也就是充电桩没有普及的现在，一辆车跑500和跑300其实是一样的性质，因为都是城市代步，跑不了长途，所以海外车型会比较保守的选择更安全的电芯配方。这是唯一的答案，不要信别人的说什么补贴
大众什么车是新能源汽车？
包括途观LPHEV、帕萨特PHEV、谭跃gtecocept、迈腾GTEcocept、辉昂GTE、进口大众卫兰GTE、途锐PHEV等。
