11年骐达1.6t质量评测？
11年的1.6T骐达总体来说不错，毕竟1.6T的涡轮增压发动机，动力表现也非常够用，而且油耗也低，百公里油耗也只有7.6升左右，再加上采用的CVT无极变速箱可以大大降低整车的油耗，而且行驶质感也挺棒的，不过要以实车的车况为准，毕竟车子已经有10年了。
2013款骐达油耗评测？
2013款的骐达油耗综合下来在8.5升百公里左右，仅限市区。这款车的油耗表现为中规中矩，不省油，但是也不费油。
不过具体的油耗还是要根据您的驾驶习惯才能够决定，如果存在暴力驾驶，那么油耗就会上升，再考虑到天气温度和路况都会造成油耗上升的。
新骐达隔音如何？
经过多方面的的评测，新骐达的隔音效果总体还是很不错的，其实，很多日系车在中低速隔音效果都是比较优秀的，只是到高速时候的隔音效果相对差点，但估计大部分人都中低速行驶的多吧，
日产骐达买手动还是自动，哪个省心？
乡村公路，城郊，高速，多一些，选手动自动区别不大。
如果是在市里开，还是自动好些。堵车时候的走走停停、手动真的太累。
买骐达的话可以考虑CVT自动挡的车型，手动挡的车型除非喜欢操控或者特殊用途，否则在城市里面开是比较费劲的。
一般来说，汽车的手动变速箱对比自动变速箱结构更简单，动力更足还更省油，不过日产CVT在油耗控制方面做的还是很好的。
日产CVT变速箱产品由加特可广州（jatco Guangzhou）提供，名称为“CVT7 W/R”，代号为“JF020E”，目前已经搭载在东风日产旗下的蓝鸟、骐达、轩逸、劲客以及东风启辰的D60之上。加特可广州至今已有10年历史，其第一台CVT变速箱在2009年下线，当年的年产能为14万台。时至今日，加特可广州的年产能已经达到120万台，主要生产CVT7（小型车或紧凑型车使用）以及CVT8（中型车或中大型车使用）两个系列的变速箱产品。现款骐达搭载的CVT变速箱名称为“CVT7 W/R”，代号为“JF020E”，变速比范围较高，达到8.7（变速比范围大能更好地平衡动力系统的提速性能以及高速巡航油耗）。
老张总结：
CVT版本除了加速比手动档快外，油耗更低。而且CVT变速箱是免维护的，一般10万公里才需要做CVT油劣质度检查。所以如果让我推荐的话，建议预算充足的情况下买自动挡的好一些。
手动档还是自动挡，首先要看主要驾驶人的驾驶习惯。这里的主要驾驶人概念就是使用该车频率最高的人。如果车子还有别人使用的话，要看对方的驾驶习惯是更喜欢手动挡还是自动挡。毕竟现在买车不一定只有一个人开。
如果手动自动都可以的话，那就从车辆本身来看。手动挡在后期维保方面的花销要比自动挡低很多，而且相对的，在驾驶习惯相同的情况下，手动挡可以稍微节省一些燃油，而且更有所谓“驾驶乐趣”，简单说就是可以提速更快。不过手动挡汽车的弊端也显而易见，就是市区拥堵路况的低速挡位会让你疲惫不堪。
自动挡汽车存在的加速迟滞、高转速换挡（费油）以及隐藏的故障隐患（车龄长的自动挡波箱容易显现）一直是个问题，而且在购置新车的时候，自动挡汽车也要比手动挡贵很多，需要在购车预算上提高不少。
现在，自动挡汽车已经是大趋势了，但不一定就要跟从趋势，还是以自己的习惯和喜好为重。如果店内有提供试乘试驾车，如果有两种波箱的话更好，一定要亲自试一试再做决定。
感谢邀请，骐达这款车空间，舒适性及稳定性都不错。至于买手动或自动这个问题有很多方面要考虑，比如新手老手油耗自己的米多少。
目前的汽车市场上，各类车型手动挡和自动挡价格相差普遍在1万到2万之间，手动挡的变速机构结构相对简单，制造，维修方便切费用较低，自动挡变速机构结构复杂一点，制造成本较高，维修费会高一些。
在油耗方面，手动挡在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以省一点油，在空挡滑行时也可以省油，发动机只在怠速运行，自动挡不可使用空挡滑行，带挡的发动机转速高于怠速较多，也就有了油耗的差异。
[_a***_]方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡空挡滑行虽然省油，但是由于车辆失去了动力，转向时会造成转向不足，甩尾等风险。自动挡车由于不能空挡滑行，在行使过程中始终有动力的支持会更安全。
手动挡通过人力和机械配合操作，劳动强度会大于自动挡的操作。所以米宽裕还是选自动挡。
自动挡更加省心，按驾驶感受来说无论是什么车型都是自动挡比较省心，但按照变速箱故障率来说还是骐达省心，哈哈。
买家庭代步车型还是以自动挡为主的好，在城市交通却是给人带来很大的方面，那么手动挡，如果遇上塞车，脚疼，小腿疼。
油耗，自动挡与手动挡相差无几，当然还的看个人的开车习惯，现在我跑业务的轩逸，身边朋友的轩逸跑五点几，六点多的油耗，我开个手动挡上6点几，差不多7个油。一般单纯的城市代步相差不了几个油。
保养，手动挡就不用换变速箱油么，肯定不是，所以保养方面差个几十块钱可以忽略了吧。
骐达定为是家庭代步，就算手动挡也谈不上操控，资金可以还是上自动挡。也许你担心的变速箱问题，骐达从at走上cvt其实一直都没啥大毛病，骐达保有量这么大，有些批次或者个别车型还是有些质量故障问题。
空间大，省油，维修保养成本低，跑几十万公里不是问题。
