20万左右沃尔沃买什么车型？
沃尔沃S60
官方指导价 ： 24.98-38.49万
沃尔沃S60属于中型轿车，在性能方面平顺性很好，底盘质感很有韧性操控性能值得赞扬，而且丰富的配置也让它具备很高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60展现出了宽敞的车内空间，但在外来噪音的控制不算特别优秀，但也算是比较良好。
20万以内能买到二手沃尔沃S90吗？
感谢悟空邀请，各位朋友大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家二手车高级检测技师，这里看到大家讨论这个问题很激烈，而且都说的很棒，我就说下我的看法。
20万以内的预算是可以买到一辆二手的沃尔沃S90，只要是选择二手车了，基本你这个预算能买到的车是非常多的，之前还看到有人问几万块钱能买奔驰E吗？下面不少人在下面评论车辆信息，价格，奔驰宝马奥迪保时捷都不在话下，更别说买沃尔沃S90了，其实买二手车无非就是先想好自己想要的品牌，什么车型，价位大概是多少，要哪年上牌的？公里数多少以内？车况要精品的还是较好的或者说中等的，甚至还有人专门买那种碰撞很严重的事故车都有，那价格低的简直不敢相信，不过大部分敢买那种情况车的人都只是玩儿玩。
你这个预算可以买到一个16-17年左右，配置不同价格自然是不同的，别想着拿低配的预算去买同年份高配，除非有“问题”。上面都是网上的报价，二手车基本都是可以谈价的，至于谈到什么价格就看个人的本事了，不过也别想着捡漏，你想买精品车，去二手车网站看到一个年份近，公里数又少，价格有很便宜的车建议你一定要到现场去看车，去验车，要知道这类便宜一般车行之间的同行都去捡了，哪会等得到你，反过来说就是你自己的车爱惜的很好，你卖的时候也不会卖的便宜嘛，对不对。
沃尔沃这个车大家应该都还是比较了解的，安全系数高，安全带都是他家搞出来的，而且现在它的车型不仅针对行驶驾驶安全，还针对车内的空气质量，你说牛不牛呢，并且这个品牌也是挺不错的，在国内属于二线豪华品牌中的中间吧，也有网友说这车属于三线，个人觉得后面的说法有点过了。这车的外观也挺时尚的，尤其是S90个人感觉挺年轻运动的，关键男女开着都很不错。
买二手车就要小心一点，虽说行业越来越规范，但也有水深的地方，也有大坑的位置，所以这里建议买二手车的朋友买车前找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮忙把把关会好很多，省心，省事儿，安全不少。最后这里也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种***味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多
沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。
这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，[_a***_]190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。
我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。
所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。
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我可以付责任的告诉你，可以买到，如果运气好的话还能买到高配车型。以本人为例，本人于2017年6月底入手S90T5智雅车型，当时为次顶配车型，具体参数可以百度，当时全车落地将近50万。因今年疫情，实在是没有办法了，在7月份把车卖了，无出险，无任何事故，问了几个买家，给出的价格都是不到20万，最终以193000元成交。我的个娘啊，三年折30万，想想都心痛。不可否认，沃尔沃S90是一款好车，如果不在意保不保值的话，可以入手，当然，不到20万买一个高配车型，也是蛮划算的。
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
评价豪华品牌档次高低，最直观的反映应该就是销量吧，毕竟消费者认可它的豪华档次才会购买它～～
从2018年上半年豪华品牌销量排行榜前十来看，
大众最喜欢的依旧是德系三强BBA，换句话说，BBA豪华档次是大众最认可的。题主说到的沃尔沃属于二线豪华品牌，不能跟BBA比，但是跟雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪，林肯等还是在一个档次的，所以沃尔沃并不是档次最低的豪华品牌，虽然近段时间陷入质量门丑闻，可是最注重安全的豪华品牌依旧是它。
为什么没有提捷豹路虎呢？因为它比它们还低一个档次，并不是因为捷豹路虎现在隶属于印度塔塔汽车公司，而是捷豹路虎的质量问题在豪华品牌中应该是最多的，也是豪华品牌中负增长最明显的，曾经加价提车成风的路虎不得不靠大幅度降价优惠来维持仅有的销量，可是这样的情况难以持久下去。
不过要说档次最低或者说销量最惨的豪华品牌，莫过于销量没有挤进前十的讴歌和DS。
讴歌在华仅有一款紧凑型SUV——CDX为销售主力，
虽然TLX-L也有国产，可是月均不足100的销量实在可以忽略不计了，眼下又有全新RDX即将国产，能否助力讴歌销量冲天，个人觉得很难，讴歌的主要问题在于产品性价比太低，也就是定价不合理，以CDX为例，和本田缤智同平台，也是后扭力梁式非独立悬挂，说白了就是换壳缤智，然而落地价格直逼三十万，这到底是对于市场太过乐观，还是对于自身品牌力太过自信？
如果说讴歌已经很惨了，那么DS只能用惨不忍睹来形容了，这个来自浪漫巴黎的法系豪华品牌，实际上国内消费者并不认可它豪华品牌的身份，毕竟一开始就是以雪铁龙的身份进入国内的，先去为主的思想也注定了它的豪华品牌档次不会太高～～
上半年累计销量不足三千，想想哈弗H6一个月就能轻轻松松破三万，虽然终于摒弃万年板悬的DS7以法国总统座驾的名义横空出世，但是实际销量并未达到预期，像DS5和DS4S甚至多月销量都是个位数，照此看金九银十累计销量能否突破五百都是个问题。
不过话又说回来，DS7其实是一款产品力非常好的车，奈何品牌力真心太弱，或者说豪华档次太低，甚至好多消费者都不认为它是豪华品牌，这就真的很尴尬了～～
所以，题主不用担心，无论到何时，沃尔沃都不会成为档次最低的豪华品牌～～
