汽车换了轮胎噪音变大是怎么回事？
那要看你换的是什么轮胎了。如果你换了轮胎，价位低成本低，降噪效果差。那出现噪音变大的情况属于太正常了。但是如果你换的轮胎价格高，依然噪音大的话，你就考虑是不是真的品牌轮胎。因为只要是品牌轮胎，都不会出现太大的噪音。毕竟价钱也会高一些，所以整体的降噪性还是不错的。但是如果你换的是便宜的轮胎，一些小品牌的轮胎就不要去纠结这些问题了。毕竟价格便宜，有些东西能忍耐一下，就忍耐一下吧。个人建议，仅供参考。
一:车辆隔音，如果车辆闭窗行驶时，在车里听着胎噪声音较大，未必是因为轮胎噪音特别大，也可能是因为车子隔音效果太差，这时候车辆***取加装隔音棉、喷一个厚点的底盘装甲等等都可以解决车辆行驶中噪音太大的问题。
二:轮胎本身噪音的问题，车型不同，用途也不同，所以轮胎设计理念会有区别，越野车的轮胎橡胶会硬一些，胎噪就会相对高一些。有的车辆主要面对公务市场，注重舒适，轮胎橡胶相对会软一点，胎噪就会小很多，但同样，胎噪小，轮胎质地软，那么磨损就会更快，这个是很难平衡的一个矛盾。
1856514和1856014轮胎区别？
1856514和1856014轮胎的区别主要是扁平率。
一般升级轮胎，扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的几率可能会增加。
比如，这两款轮胎安装在同一辆车上，让二者以相同的车速通过一个弯道，使用1856014的轮胎可以过去，但是使用1856514的轮胎可能就过不去。
差别在于轮胎的扁平比加大了，轮胎胎壁变高了。
轮胎胎壁的变化会影响车辆的舒适性和超控性，扁平比越低，轮胎的胎壁高度越小，那车辆的操控性就越好，但是舒适性会变差，因为轮胎可以通过胎壁的变形来吸收路面的一些颠簸。
因为胎壁变窄，变形量减小，所以吸收路面的颠簸能力也减小了。
轮胎胎壁高度越大，那车辆的舒适性越好，但是操控性就会变差了，因为轮胎胎壁变大，轮胎吸收路面颠簸能加强，所以舒适度提升了。以上就是两款轮胎型号的差别。1856514型号的轮胎扁平比大，车辆的舒适性好。1856014型号的轮胎扁平比小，车辆的超控性好。
2355519和2454520哪个轮胎更大？
2454520轮胎的宽度更大，抓地力更强，使用这样的轮胎的制动距离要比使用235轮胎更短，不过使用245轮胎会影响到胎噪变大，而且也可能会影响到耗油上升。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎同样是汽车上惟一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。
电动车轮胎外径变大续航会增加吗？
是的。
轮胎的宽度越宽则车辆的电耗也就会越高，但是轮胎的外径则需要控制在一定的范围之内，不管是变大还是变小都会导致电动汽车的电耗增加。
一般来说轮胎太大的话可能会跟地面的摩擦增大，这样的话车辆使用起来的阻力也会大一点，相对来说油耗会大一点。
而对于纯电动车型来说也会有这样的影响的，因此车辆的轮胎的设计需要根据车型的整体的特点以及性能的需要进行，并不能说越来越大或者越来越小，一般这个要兼顾车辆的安全性以及实际的使用吧，整体来说，在合理的范围内都不会有太大问题。
对于轮胎的外径来说，如果尺寸越小那么车辆在行驶中轮胎的输出扭距也就越大，但是想要达到一定的车速就要提高电机的转速这必然会增加电耗。
但是轮胎的外径如果尺寸越大车辆在行驶中车轮的扭矩输出就会越小，想要达到足够的扭矩则需要增加电机的电流来实现，同样也会增加电耗。
