汽车玻璃多层与单层的优缺点？
汽车玻璃多层优点是能隔热防寒，缺点是价格贵，更换维修成本高。
双层玻璃别名中空玻璃，这种玻璃是由两层平板玻璃组成，在缝隙中间一般都会灌满一些高密度的胶水，再用密封条贴住。有的双层玻璃还会在中间灌入惰性气体。双层玻璃也正因为这种结构，使它具有良好的隔热性、隔音性以及保温性。但双层玻璃售价不
汽车双层玻璃和单层玻璃的区别主要在于单层玻璃与双层玻璃相比，价格比较便宜，但隔音隔热的效果比较差。
汽车的双层玻璃就是有两层玻璃并且在中间夹有干燥空气层，接着进行密封，阻断了空气的对流和引导这两种传播方式，从而减少热量的散发，使其具有隔热和隔音的功能。而单层玻璃就只有一层玻璃，对于空气的对流和引导的传播效果比较低，所以其隔热和隔音的效果也比双层玻璃弱。但相对的，双层玻璃的价格就比较高。目前的汽车由于双层玻璃比较厚，所以使用率比较低。
1，双层玻璃隔音 隔热 效果比单层高很多 并且中空玻璃可选择性更广泛 所延伸的玻璃种类更多 其作用又各有长处。 比如 中空可以合镀膜玻璃。 LOW-E 玻璃。 就变成具有隔热隔紫外线更强的玻璃产品。 这些是不能用在单片上的。
2， 缺点就是价格比单片要高出很多。 单价只对于单片和中空对比。 平民还是能够消费的起的。
新车有用两种玻璃的吗？感觉怎么样？
汽车有两种类型的玻璃是正常的，玻璃的生产日期不同多少情况也没有问题，除非是有多个区域都不相同而且品牌也不同也许会有问题。
汽车玻璃按照《汽车安全玻璃》规定的行业准则，客车前档必须使用双层夹角玻璃，侧窗和后档玻璃使用钢化比例或区域钢化玻璃；由于双层夹角玻璃成本过高且重量过大，车企使用一般只会按照规定在前档使用，侧窗玻璃为匹配并减轻升降机的负担会使用普遍单侧钢化玻璃，后档玻璃也是钢化玻璃但会加入加热色用以除雾。
车玻璃的大致情况就是这样，除非一些有特殊要求或者追求极端NVH表现的中高端车会在多个区域使用双层玻璃，不过汽车震动噪音和声震粗糙度与汽车隔音和机舱布局对声音的影响才是最重要的，高端的汽车玻璃只是锦上添花。
至于一台车使用的玻璃生产日期不同不用过于纠结，没有哪个车企是生产玻璃的，依靠***购玻璃制造商的成品批次当然会不尽相同，流水线生产的工业产品从落地到入库在到出库做不到为某一个品牌的汽车使用同一时间段生产的产品。
而品牌不一致也有属于正常现象的情况，比如前档与侧窗、侧窗与天窗玻璃生产商不同确实有不少车出现过，但这些车也并没有更换玻璃的痕迹，问题还是出在车企的***购环节。
不过车上大部分玻璃的生产日期和品牌都不相同，这种车怕是有严重运损车或返修车的的可能性，不仅车玻璃可能更换过也许车架或覆盖件也会有钣喷的痕迹，选车时对于这类车是要多留心的。
汽车玻璃的标志比较复杂，如下图所示每个标识的含义具体为：
马赛克区域为汽车品牌标识（车标）
3C认证标志
作者您提问的，是否是关于：汽车用双层玻璃的？
如果是的话，采用双层玻璃的汽车，具有更好的隔音和静谧性，高级感更强一些，无论是高速行驶，还是在非铺装路面行驶，双层玻璃能够更大限度的过滤降低胎噪和风噪，以及底盘悬架与路面颠簸发出来的声音。
你好，对于你的提问我的理解有两点：1、新车整车用的玻璃牌子是不是一样的？回答：新车玻璃出厂都是一样的，因为制造商肯定没有必要***购两种玻璃同时装在同一部车上。2、换前风挡玻璃或其他玻璃有没必要用另一种牌子？回答：不管是更换前风挡玻璃还是其他位置玻璃，有条件换回原厂配件最好，最为匹配。
三联动移门玻璃单层好还是双层好？
双层好
对于单层和双层的问题,最好选择双层玻璃,因为双层玻璃有更高的安全系数,双层玻璃一般会有一定的真空效果。
