二战德国怎么合成燃料？
德国在二战以前就知道，德国石油是一个是其命脉，因此德国大力发展合成燃油工业，用煤炭通过技术合成石油，当然这种做法肯定成本大，但是也是没有办法。
战争爆发期间，德国燃油很大一部分都是靠着合成燃油了，但是面对英美强大的战略空中力量的对于工业能力，能源生产打击，德国最终能源一步一步走向枯竭，德国能源匮乏，导致军队作战和训练受到了大幅度的削弱。
***在1945年4月底***时，纳粹德国的合成燃料工厂是否基本被英美盟军空袭摧毁？
这个没有具体资料描述。 1.二战欧洲战场结前夕，盟军飞机对德国各工业城市进行空袭轰炸，德国军工企业等大多被轰炸及催毁，德国的火箭合成燃料工厂也遭到严重毁损。 2.盟军攻入德国本土，欧洲战场结束，美、苏两强开始对德国疯狂掠夺。德国的重工机械设备大多被搬运苏联，德国很多科研人员被以战俘形式虏回美国，一些重要设备都被美、苏以战利品或赔偿方式掠回本国。至于其火箭合成燃料工厂，残留材料也应被它们抢夺瓜分。
福斯三类合成机油是指什么？
个人现在用德国GT机油，添加了PAO基础油，很高端的，价格还不贵，价比很高的，动力性稳稳的又安静。福斯是三类基础油，衰减很快的，个人之前是5000，发动机经常有空转的感觉，福斯有个系列被电商吹捧为酯类全合成机油，但无法通过福斯***证实。
三类加氢基础油，和MC的基础油一样级别 嘉仕多因此和MOBIL打过一次润滑油合成概念。
合成机油：合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
为什么二战中德国坦克大都采用汽油机？
德国也知道柴油坦克有种种好处，但是很多因素由不得他们选择。坦克使用汽油机，是与当时的技术环境与德国自身条件密切相关的。
德国是贫油国，石油大部分靠进口。二战时的欧洲，除了罗马尼亚和苏联，没有哪个国家有大规模的油田开***。德国国内最大的燃料供应地鲁尔区，偏偏是个大煤矿。
所以德国1913年就掌握了煤炭液化技术，并实现工业化生产。先后有12套煤炭液化设备投产，1944年合成油品的生产能力达到423万吨/年。
为数不多的柴油只能优先供应海军潜艇及水面舰艇部队。
柴油机靠压缩气缸空气，高温点燃柴油混合气。压力大，所以缸体厚度比汽油机厚很多。
▲T-34坦克的B2柴油发动机，12缸V型排列
为减轻重量，需要密度小的铝铸造缸体。但德国电解铝产量实在有限，舍不得给坦克用。如果用钢铁造也可以，但重量就上去，结果机动性就没了。
稀有金属德国也没多少储备，所以只能使用汽油机。
哈哈哈，看到这个问题我就想笑。首先笔者向反问一下提这个问题的老哥，当时德国有多少石油够它祸害，其次别说是德国了，美国以及其他国家都使用的是汽油机，为何你非要特立独行咧！
接下来，我们就对以上笔者提到的两方面分析一下。首先，当时德国石油***并不是很多。要知道，即便是在二战期间中东地区也并没有开***出大量的石油来。同样，当时由种种原因，德国石油***并不多。
更重要的是，尽管德国石油***稀缺，但其并不甘心，想想当时德军的坦克飞机有多少，如此一来，有多少石油***够其祸害。最重要的是，本来就没多少石油***，还想着征服欧洲大陆，我的天，真不知道怎么想的。
还有一点是，当时技术也不允许啊。你以为是21世纪，想用柴油机就用柴油机！回想德军攻占莫斯科遇到的寒冬，那个时候别说是柴油机，即便是汽油机都冻的发动不了，想想如果是柴油机的话，岂不是稍微遇到低温天气坦克就会变成铁壳子！
咳咳，综上所述，德国在二战期间使用的是汽油机。（手打不易，老铁，点赞转发关注一波呗）
二战可以比做是三个穷国(***穷国)发动的战争，***问题常常左右了其战争行动。德国为了石油，莫斯科都可以先不攻占下来，就直扑苏联能源基地门户斯大林格勒。如果说是广岛***和苏联出兵将日本打爬下，那么石油短缺在一年前就已经使日本双膝下跪！轴心国缺乏石油从战略上就已经败了一半！
首先一件事，二战期间世界上大部分国家的坦克都是使用汽油发动机，只有苏联和日本是使用才有发动机，而且苏联是在T-34开始才用柴油发动机的，原来的T-26，BT这些坦克也都是使用汽油发动机，日本也是***开始使用柴油发动机。
不只是坦克，苏联人那一大堆用坦克底盘的自行火炮也都是用柴油机。
美军使用谢尔曼底盘的自行反坦克炮，也是用汽油机，后来以色列在改装超级谢尔曼的时候，一个重要步骤就是把汽油机换成柴油机。
苏联和日本首先使用柴油发动机，主要是使用的地域问题，这两个国家苏联就不用说了，而日本是在东北地区使用坦克时发现，汽油发动机冬季启动困难，类似的问题后来德国人在苏联也遇到了，德国人的坦克了如果不每个小时发动一下，那么无法启动了，这种情况下，首先得去在坦克底下烤火，给坦克加热，这个就像冬天北方在用车以前先得热车一样。
而德国人除了使用的地域没有那么冷以外，还有一个问题是燃料问题，德国使用的燃料是合成燃料，就是常说的煤变油，而人工合成的汽油要比柴油便宜，这也是为什么德国的坦克都是使用汽油机。
对于重型车辆来说，柴油机的优势更明显一些，尤其是对于坦克这种重型车辆，在二战初期坦克大都在20吨左右，但是到了二战结束，各国的坦克普遍都是30-40吨级，在战后第一代的美国坦克还是使用汽油发动机，但是到了M-60以后，美国的坦克也都是使用柴油机了。
坦克使用柴油发动机，除了马力大以外，还有一个意外的好处就是不容易起火，柴油的闪点比汽油要高，而按照日本人的经验，燃烧瓶可以对付使用汽油发动机的坦克，但是苏联人把发动机换成柴油发动机以后，日本人的燃烧瓶就没有用了。在二战期间，美英援助苏联的坦克中弹起火方面是名声远扬，不只是苏联说，盟军士兵自己也说谢馒头是打火机，一打就着，这个也是汽油机的一个缺点。
日本的***坦克，产量1500辆，也是用柴油机的。
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